El ferrocarril eléctrico de Brantford y Hamilton (B&H o BHER) era un ferrocarril eléctrico interurbano que operaba en Hamilton, Ontario . La construcción fue iniciada por el sindicato Von Echa de Harrisburg, pero Dominion Power se hizo cargo del ferrocarril antes de su finalización el 1 de junio de 1908. Según Hilton & Due, este fue el último ferrocarril radial (interurbano) construido en el área de Hamilton. y el único construido con un alto nivel. [1]
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estaciones llamadas en | Brantford Market St (hasta finales de 1916) Brantford Union Station (1916 en adelante) Hamilton Terminal Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Empresa matriz | Hamilton Electric Light and Cataract Power Company (1907–30) Ferrocarriles hidroeléctricos (1930–31) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sede | Hamilton, Ontario | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marca de informe | B&H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Ontario del sur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fechas de operación | 23 de mayo de 1908 (línea completa) -1931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 600 V de arriba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ruta del ferrocarril eléctrico Brantford-Hamilton desde Dundas corría paralela a la actual Chedoke Expressway y fue representada en numerosas postales de principios del siglo XX. Esta sección ahora es operada por la Ciudad de Hamilton como el Sendero Multiuso Radial de Chedoke. [2] El corte en el acantilado que deja una cara de piedra a cada lado es un recordatorio directo y físico de la importancia del ferrocarril radial en la historia de la ciudad. El camino de la antigua vía férrea se pierde al cruzar la autopista 403 y Mohawk West, pero se puede volver a tomar junto a Rousseau Drive. El sendero termina en Wilson St. en el antiguo municipio de Ancaster .
La línea daba un servicio cada hora entre Brantford y Hamilton. El tráfico de mercancías fue insignificante.
El ferrocarril pasó, junto con todos los activos de Dominion Power, a la Comisión de Energía Hidroeléctrica de Ontario en 1930. Todos los servicios fueron abandonados el 30 de junio de 1931.
Ver también
Referencias
- ^ Hilton, George W .; Debido, John Fitzgerald (1960). Los ferrocarriles interurbanos eléctricos en América . Stanford, CA: Prensa de la Universidad de Stanford . ISBN 978-0-8047-4014-2. OCLC 237973 .
- ^ "Sendero radial de Chedoke" . Consejo de Senderos de Ontario . Consultado el 18 de enero de 2021 .
enlaces externos
- El ferrocarril eléctrico de Brantford y Hamilton (B&H) en Trainweb.org