The Bratch es un área de Wombourne en South Staffordshire , Inglaterra, conocida por su herencia industrial y más recientemente como una estación de paso para caminantes, ciclistas y ciclistas. Anteriormente, era una aldea pequeña y separada, y Wombourne solo se absorbió por completo en el siglo XX. [1] Los detalles de la población para el censo de 2011 se pueden encontrar en Wombourne .
Bratch | |
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El puente Bratch, visto desde el canal | |
Bratch Ubicación dentro de Staffordshire | |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SO867937 |
Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | Wolverhampton |
Distrito de código postal | WV5 |
Código telefónico | 01902 |
Policía | Staffordshire |
Fuego | Staffordshire |
Ambulancia | West Midlands |
Parlamento del Reino Unido | |
Etimología
El nombre se deriva del dialecto anglo del inglés antiguo , en el que la palabra brēc significa tierra recién rota. [2] Hay varios Bratches en Staffordshire, por ejemplo, cerca de Enville y Norton Canes . En cada caso, están cerca de los bordes de bosques antiguos, por lo que un mocoso era un nuevo claro en el yermo. [3]
Cerraduras Bratch
Los Bratch Locks son una característica notable del canal de Staffordshire y Worcestershire , planeado por James Brindley e inaugurado en 1772 como una escalera de tres esclusas . Más tarde fueron rediseñados como tres cerraduras independientes . Son atendidos por dos puentes, una casa de peaje y una cabaña para el cuidador. El conjunto forma un ejemplo bien conservado de arquitectura y diseño georgiano vernáculo , construido con ladrillos locales suaves .
Estación de bombeo Bratch
Un ejemplo notable de arquitectura e ingeniería victoriana , la estación de bombeo Bratch se construyó en 1895. Fue el resultado de una disputa sobre el precio del agua entre el Consejo del Distrito Urbano de Bilston y el Municipio de Wolverhampton , que hasta entonces había suministrado el agua a Bilston. El consejo de Bilston decidió asegurar un suministro de agua independiente para la ciudad. Después de un debate, se decidió construir una planta de agua a unas siete millas de Bilston, en Bratch.
La torre de la estación de bombeo fue construida con ladrillos ornamentados y pináculos extravagantes : es claramente visible desde el canal. Originalmente, también había una chimenea alta de estilo italiano , pero fue demolida después de que las obras se volvieran obsoletas. Dos máquinas de vapor bombearon agua de la piedra arenisca subyacente durante más de seis décadas. Por lo general, se usaron a su vez, en lugar de simultáneamente, y elevaron el agua a unos 50 metros de la arenisca Bunter subyacente . Luego fue bombeado a un embalse en el entonces límite entre Wolverhampton y Bilston, en Goldthorn Hill, unos 100 metros más alto.
El sitio todavía se utiliza para la extracción de agua por Severn Trent , aunque la estación de bombeo dejó de funcionar en 1960. El edificio y uno de los motores se restauraron en 1991. Con el apoyo de Severn Trent y Friends of the Bratch, el ingeniero jefe Len Crane y un grupo local de entusiastas celebran sesiones de vapor en los días festivos.
La antigua estación de tren de Wombourn
La estación de tren de Wombourn (la ortografía correcta, ya que la 'e' final se hizo común solo más tarde) estaba ubicada en Bratch, a unos 200 metros de las esclusas. Sirvió al ramal Wombourne del Great Western Railway , que se construyó entre 1913 y 1925. La línea nunca fue muy utilizada por pasajeros y dejó de funcionar como línea de pasajeros en tiempos de paz en 1932, aunque resultó importante para el transporte. de materiales estratégicos y tropas durante la Segunda Guerra Mundial . Después de 1945, su declive continuó y se cerró en 1965 como parte de los recortes de Beeching . La línea corre aproximadamente paralela al canal y al Smestow Brook . El antiguo terreno ferroviario se ha convertido en la Reserva Natural Local de South Staffordshire Railway Walk y la Reserva Natural Local de Smestow Valley . El lecho de la pista se ha convertido en un camino de herradura, que ofrece a los caminantes, ciclistas y ciclistas vistas y acceso a una gran área de la campiña de Staffordshire. La estación, por su parte, se ha convertido en un punto de información y cafetería. Tiene un estacionamiento para visitantes y el sitio también es la base de varios grupos comunitarios.
Galería
Video externo | |
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Motores de bombeo Bratch en funcionamiento (10 minutos, mostrando primeros planos de la mayoría de los componentes) |
El puente superior de Bratch y la casa de peaje en Bratch Locks.
El vuelo de tres esclusas , es decir, seis puertas, presenta un desafío considerable para los barcos y es muy estrecho en algunos lugares.
Cerraduras superiores y caseta de peaje.
La estación de bombeo desde el norte, mostrando pináculos y ladrillos ornamentados.
Los motores de bombeo
Referencias
- ^ Consulte los mapas del sistema operativo de la serie 1899-1904 en Staffordshire Past Track
- ^ Margaret Gelling, topónimos en el paisaje, Dent, Londres, 1984, ISBN 0-460-86086-0 , p.233
- ^ WH Duignan, Notas sobre los topónimos de Staffordshire, Henry Frowde, Londres, 1902.
enlaces externos
- Amigos de la estación de bombeo Bratch
- Entrada de Waterscape para Bratch.
- Página del consejo local para el paseo ferroviario de South Staffordshire