Bravo Two Zero fue el distintivo de llamada de una de ocho hombres del ejército británico Special Air Service patrulla (SAS), desplegado en Irak durante la Primera Guerra del Golfo en enero de 1991. De acuerdo con Chris Ryan cuenta 's, la patrulla se le dio la tarea de recolección inteligencia, encontrar una buena posición tumbada (LUP) y establecer un puesto de observación (OP) [1] : 15 en la Ruta de Suministro Principal Iraquí (MSR) entre Bagdad y el Noroeste de Irak; sin embargo, según el relato de Andy McNab , la tarea era encontrar y destruir a Scud iraquílanzadores de misiles a lo largo de un tramo de 250 km (160 millas) del MSR. [2] : 35
La patrulla ha sido tema de varios libros. Relatos en los dos primeros libros, uno en 1993 por el comandante de patrulla Steven Mitchell (escrito bajo el seudónimo Andy McNab ), Bravo Two Zero , y el otro en 1995 por Colin Armstrong (escrito bajo el seudónimo Chris Ryan), The One That Got Away , no siempre se corresponden entre sí sobre los eventos. Ambos relatos también entran en conflicto con el Sargento Mayor del Regimiento (RSM) de SAS en el momento de la patrulla, Peter Ratcliffe , en sus memorias de 2000, Eye of the Storm . Otro libro de un miembro de la patrulla, Mike Coburn, titulado Soldier Five , se publicó en 2004.
Michael Asher , un ex soldado del SAS, fue a Irak y trazó en persona la ruta de la patrulla y entrevistó a testigos iraquíes locales de sus acciones; después, alegó que gran parte de Bravo Two Zero de Mitchell y The One That Got Away de Armstrong eran una invención. Sus hallazgos fueron publicados en un documental de la televisión británica filmado por Channel 4 Television y en un libro de 2002 titulado The Real Bravo Two Zero . Tanto Armstrong como Mitchell reaccionaron con enojo al documental y a las conclusiones de Asher. [3]
Mitchell recibió la Medalla de Conducta Distinguida por sus acciones durante la misión, [4] mientras que Armstrong y otros dos miembros de la patrulla (Steven Lane y Robert Consiglio), [5] recibieron la Medalla Militar .
Miembros de la patrulla
- Sargento Steven Billy Mitchell , DCM , MM , comandante de patrulla
- [6] : 1 ex Royal Green Jackets . [2] : 21 Capturado por el enemigo, luego liberado. Autor de Bravo Two Zero y conocido como "Andy McNab" en los libros.
- Sargento Vincent David Phillips, [6] : 208 patrulla 2IC
- [6] : 3 ex Cuerpo de Artillería del Ejército Real . [2] : 30 Murió de hipotermia durante la acción, 25 de enero de 1991. [6] : 213
- Cabo Colin Armstrong, [7] : 19 MM
- ex 23 (R) SAS. El único miembro de la patrulla que escapó de la captura. Autor de The One That Got Away y más conocido bajo su seudónimo de " Chris Ryan ".
- Lance Corporal [1] : 22 Ian Robert "Dinger" Pring MBE VR [8]
- [9] [10] ex Regimiento de Paracaidistas . Capturado por el enemigo, luego liberado.
- Soldado Robert Gaspare Consiglio, MM ( póstumo )
- [5] ex Royal Marine 42 Cdo RM. [2] : 32 [7] : 19 Muerto en combate, 27 de enero de 1991. [6] : 172
- Trooper Steven John "Legs" Lane, MM ( póstumo )
- [5] ex Lance Corporal del 9 Escuadrón de Paracaidistas , Ingenieros Reales [11] y ex Regimiento de Paracaidistas. [7] : 19 Murió de hipotermia durante la acción, 27 de enero de 1991. [1] : 226
- Soldado Malcolm Graham MacGown, BDSc
- [12] ex 1er Regimiento de Comando de Australia . [12] Capturado por el enemigo, luego liberado. Conocido como "Stan" en los libros.
- Trooper Mike "Kiwi" [7] Coburn (seudónimo)
- [13] [14] antiguo Servicio Aéreo Especial de Nueva Zelanda . [15] Capturado por el enemigo, luego liberado. Autor de Soldier Five . Conocido como "Mark the Kiwi" en los libros.
La patrulla
Fondo
En enero de 1991, durante el preludio de la invasión terrestre de la Coalición de Irak , el Escuadrón B 22 SAS estaba estacionado en una base de operaciones avanzada en Arabia Saudita . El escuadrón proporcionó varios equipos de largo alcance con tareas similares en lo profundo de Irak, incluidas tres patrullas de ocho hombres: "Bravo One Zero", "Bravo Two Zero" y "Bravo Three Zero". [1] : 16 Asher enumera una de las tres patrullas como "Bravo One Niner", [6] : 37 aunque no está claro si esta es una de las mismas tres enumeradas por Ryan.
Inserción
En la noche del 22 al 23 de enero, la patrulla fue transportada al espacio aéreo iraquí en un helicóptero Chinook de la RAF , junto con Bravo Three Zero y sus vehículos Land Rover 110 . [1] : 39 A diferencia de Bravo Three Zero, la patrulla había decidido no llevar vehículos. Según el relato de McNab, la patrulla caminó 20 km (12 millas) [6] : 55 durante la primera noche hasta la ubicación propuesta del puesto de observación. Sin embargo, tanto el relato de Ryan como el de Coburn sitúan la distancia en 2 km (1,2 millas). Los relatos de testigos presenciales de los miembros de las tribus beduinas y la recreación de Asher apoyan la estimación de Ryan / Coburn de 2 km (1,2 millas). Ryan afirma que la patrulla se dejó caer intencionalmente a solo 2 km (1,2 millas) del puesto de observación debido a los grandes pesos de los paquetes. [1] : 29
Según Ryan y McNab, el peso de su equipo requería que la patrulla "transportara" el equipo al puesto de observación. [2] : 95 Cuatro miembros caminarían aproximadamente 300 m, luego dejarían caer sus bergens y esperarían. Los siguientes cuatro subirían y dejarían caer sus bergens, luego los primeros cuatro regresarían por sus bidones de agua y los traerían de regreso al grupo, seguidos por los segundos cuatro haciendo lo mismo. [1] : 42 De esta manera, cada miembro de la patrulla cubrió tres veces la distancia desde el lugar de descenso hasta el puesto de observación.
Poco después de que la patrulla aterrizara en suelo iraquí, Lane descubrió que tenían problemas de comunicación y no podían recibir mensajes en la radio de la patrulla. McNab afirmó más tarde que la patrulla había recibido frecuencias de radio incorrectas; [2] : 393 sin embargo, un informe de la BBC de 2002 descubrió que no había ningún error con las frecuencias porque las transmisiones de la patrulla se habían anotado en el registro diario de SAS. [16] Ratcliffe culpa a McNab de las radios defectuosas como comandante de la patrulla; su trabajo era asegurarse de que el equipo de la patrulla funcionara. [6] [ página necesaria ]
Compromiso
A última hora de la tarde del 24 de enero, la patrulla fue descubierta por un rebaño de ovejas y un pastor joven. Creyéndose comprometidos, la patrulla decidió retirarse, dejando atrás el exceso de equipo. Mientras se preparaban para partir, escucharon lo que pensaban que era un tanque acercándose a su posición. La patrulla tomó posiciones defensivas, preparó sus cohetes LAW y esperó a que aparecieran a la vista. Sin embargo, el vehículo resultó ser una excavadora , que dio marcha atrás rápidamente después de ver la patrulla. Al darse cuenta de que ahora definitivamente se habían visto comprometidos, la patrulla se retiró de su posición. Poco después, mientras se filtraban (según el relato de McNab), comenzó un tiroteo con vehículos blindados y soldados iraquíes .
En 2001, Asher entrevistó a la familia beduina que descubrió la patrulla. [6] La familia dijo que la patrulla había sido descubierta por el conductor de la excavadora, no por el joven pastor. Según la familia, no estaban seguros de quiénes eran los hombres y los siguieron una corta distancia, disparando finalmente varios tiros de advertencia, después de lo cual la patrulla respondió al fuego y se alejó. La investigación de Asher sobre los eventos, el terreno y la posición del ejército iraquí no apoyó la versión de los hechos de McNab y excluye un ataque de soldados iraquíes y vehículos blindados de transporte de personal. La versión de Coburn, Soldier Five , apoya parcialmente la versión de los eventos de McNab (específicamente la presencia de un vehículo blindado de transporte de personal ) y describe que le dispararon una ametralladora pesada DShK de 12,7 mm y numerosos soldados iraquíes. En la versión de Ryan, "[MacGown] también vio un vehículo blindado con una ametralladora calibre .50 detenerse. De alguna manera, nunca vi eso". [1] : 53 Ryan luego estimó que disparó 70 rondas durante el incidente.
Recogida de emergencia
El procedimiento operativo estándar británico (SOP) establece que en el caso de una emergencia o sin contacto por radio, una patrulla debe regresar a su punto de infiltración original, donde un helicóptero aterrizará brevemente cada 24 horas. Este plan se complicó por la ubicación incorrecta del lugar de aterrizaje inicial; la patrulla llegó al punto de recogida de emergencia designado, pero el helicóptero nunca apareció. Ratcliffe reveló más tarde que esto se debió a una enfermedad que sufrió el piloto mientras estaba en ruta, por lo que tuvo que abandonar su misión en esta ocasión.
Debido a un mal funcionamiento de la radio de emergencia que les permitía enviar mensajes y no recibirlos, la patrulla no se dio cuenta de que, mientras trataba de llegar a los aviones aliados, de hecho, un piloto estadounidense los había escuchado. Los pilotos del jet estaban al tanto de los problemas de la patrulla pero no pudieron plantearlos. Muchas incursiones volaron a la última posición conocida del equipo y su ruta de exfiltración esperada en un intento de localizarlos y obstaculizar los intentos de las tropas iraquíes que intentan capturarlos.
Ruta de exfiltración
El procedimiento operativo estándar exige que antes de la infiltración de cualquier equipo detrás de las líneas enemigas, se debe planificar una ruta de exfiltración para que los miembros de la patrulla sepan a dónde ir si se separan o algo sale mal. Los planes de la patrulla indicaban una ruta de exfiltración del sur hacia Arabia Saudita . Según el registro diario de SAS que se mantuvo durante ese tiempo, el 24 de enero se recibió una transmisión TACBE de la patrulla. El registro decía "Bravo Two Zero hizo contacto con TACBE nuevamente, era razonable suponer que se estaban moviendo hacia el sur", [16] aunque de hecho la patrulla se dirigió al noroeste hacia la frontera siria . El relato de Coburn sugiere que durante la fase de planificación de la misión, Siria había sido el destino acordado en caso de que fuera necesario implementar un plan de escape. También sugiere que esto fue por consejo del oficial al mando del Escuadrón B en ese momento.
Según Ratcliffe, el cambio de plan anuló todos los esfuerzos realizados durante los días siguientes por las fuerzas aliadas para localizar y rescatar al equipo. McNab ha sido criticado por rechazar los consejos de los superiores de incluir vehículos en la misión (para dejarlos en un punto de recogida de emergencia) lo que habría facilitado una exfiltración más fácil. [ cita requerida ] Otro equipo de SAS utilizó Land Rovers en este rol cuando también tuvieron que abandonar una misión similar. Sin embargo, también se sugiere que la patrulla acordó conjuntamente no llevar vehículos porque consideraban que eran muy pocos y que los vehículos eran demasiado pequeños (solo había disponibles Land Rover de batalla corta) para ser útiles y no eran adecuados para un vehículo. misión que estaba destinada a realizarse desde un puesto de observación fijo. [ cita requerida ]
Separación
Durante la noche del 24 al 25 de enero, [6] : 118 mientras McNab intentaba contactar con un avión de la Coalición que pasaba usando un comunicador TACBE , la patrulla se separó inadvertidamente en dos grupos. Mientras los demás esperaban una respuesta en el TACBE, Phillips, Ryan y MacGown continuaron avanzando en la oscuridad. [2] : 133 Ninguno de los dos grupos resultantes siguió el procedimiento estándar de encuentro de emergencia (ERV) que habían sido entrenados para seguir y que habían seguido previamente la noche anterior. [2] : 96 En cambio, ambos grupos continuaron independientemente hacia el norte hacia la frontera siria. [2] : 134
Después de la separación, Phillips, Ryan y MacGown fueron equipados con dos rifles de asalto M16 / M203 y una pistola Browning Hi-Power entre ellos, [1] : 66 así como al menos un TACBE, y la mira nocturna alrededor del cuello de Ryan. [1] : 62 McNab, Pring, Lane, Consiglio y Coburn estaban equipados con sus armas originales (tres Minimis y dos M16 / M203 entre ellos), así como el Minimi de MacGown (que McNab llevaba, pero pronto fue descartado). [6] : 119 El grupo más grande llevaba al menos un TACBE y el GPS Magellan .
Según Ryan, también llevaba un cohete LAW de 66 mm que había luchado por liberar de su Bergen durante el contacto inicial. [1] : 55 Según McNab, sin embargo, el único artículo que Ryan quitó de su Bergen fue un frasco plateado, [2] : 125 y fue McNab quien fue el único que llevaba un 66 después de este contacto; Afirmó que dejó el 66 en el Bergen y fue el único en hacerlo. [2] : 125 A pesar de los relatos contradictorios, es posible que Ryan haya terminado eventualmente con el cohete LAW de McNab, un artículo que Ryan afirmó más tarde haber usado contra un vehículo iraquí "tipo Land-Rover"; [1] : 102 este evento es descartado por Ratcliffe quien afirma que, en el informe del Regimiento, "[Ryan] no mencionó en absoluto encontrarse con tropas enemigas en su viaje". [6] : 246
Muerte de Phillips
En la noche del 25 de enero, Ryan, MacGown y Phillips dejaron la berma del tanque en la que habían permanecido durante el día y se dirigieron al norte. [1] : 73 Phillips ya sufría de hipotermia y ya no podía sostener su M16 / M203 , que le fue entregado a MacGown. [1] : 73 Mientras continuaban, la condición de Phillips empeoró hasta el punto en que confundió sus guantes negros con el color de sus propias manos y comenzó a gritar en voz alta. [1] : 74–75 Finalmente, Phillips perdió el contacto con los otros dos en algún momento alrededor de las 2000 horas y murió poco tiempo después. [6] : 215 Según Ryan [1] : 76 y MacGown, [2] : 343 ambos buscaron a Phillips durante unos veinte minutos antes de decidir continuar sin él, mientras que según el general Sir Peter de la Billière , solo Ryan buscó mientras MacGown esperaba. [6] : 214 Ryan también indicó que no sabía que Phillips estaba necesariamente muerto cuando escribió "Esperaba en Dios que [Phillips] estuviera haciendo lo mismo. Que encontraría el camino hacia abajo" [1] : 77 y más tarde "todavía quedaban cinco por contabilizar", [1] : 214 aunque MacGown admitió que sabía que Phillips estaba muerto en ese momento. [2] : 339 Según el registro de honor del regimiento de SAS, afirma que Phillips murió a causa de la exposición mientras eludía la captura en Irak el 22 de enero de 1991 a la edad de 36 años.
Captura de MacGown
Aproximadamente al mediodía del 26 de enero, [1] : 95 Ryan y MacGown fueron descubiertos por un "viejo" (según MacGown) [2] : 343 pastor de cabras cuidando un rebaño de cabras. Después de discutir la posibilidad de matar al hombre, MacGown decidió ir con él para localizar un vehículo, mientras que Ryan decidió que no era seguro hacerlo y permaneció donde estaba bajo el acuerdo de que MacGown regresaría a las 18.30 horas. MacGown se llevó consigo el M16 / M203 de Phillips , pero dejó su kit de cinturón para no "cortar una figura tan agresiva". [1] : 98 MacGown caminó con el pastor de cabras durante aproximadamente cuatro horas, antes de encontrarse con un grupo de hombres con un vehículo Toyota Landcruiser . [1] : 221 Según Ryan, MacGown disparó y mató a un árabe desarmado mientras corría hacia el vehículo, seguido de dos más armados con AK-47 . Sin su cinturón, se había quedado sin municiones y fue capturado cuando intentaba tomar el vehículo. [1] : 221
Según el relato secundario de McNab sobre estos eventos, el anciano pastor de cabras dejó a MacGown con indicaciones para llegar a una cabaña, donde encontró dos vehículos. [2] : 344 Después de matar a un soldado iraquí uniformado que intentaba alcanzar uno de los vehículos, "seis o siete" más salieron de la cabaña, tres de los cuales murieron antes de que el M16 / M203 de MacGown se atascara , y fue capturado mientras estaba sentado en uno de los vehículos. [2] : 344 Según una entrevista concedida por MacGown en 2002, se encontró con el primer soldado cerca de un vehículo: "Saqué mi carta de triunfo que era 'mohaba' y él no dijo nada, y seguí hablando y luego corrió hacia el vehículo. Le disparé en la cabeza. Un solo tiro ". [16] Cuando más soldados salieron de la cabaña, MacGown apuntó con su rifle y disparó, pero escuchó un clic, lo que indica que se había quedado sin municiones. Era evidente que Phillips nunca había recargado el arma después del contacto inicial el 24 de enero. [1] : 222 Por razones desconocidas para MacGown, los soldados no respondieron al fuego, sino que lo llevaron cautivo.
Secuestro de vehículo por el grupo de McNab
Durante la noche del 26 de enero, el grupo de cinco de McNab robó un taxi a punta de pistola al hacer que Consiglio fingiera estar herido en los brazos de McNab mientras estaba acostado al costado de una carretera. [6] : 131 Cuando el coche se acercó, Pring, Lane y Coburn salieron de detrás de la cubierta y rodearon el vehículo. [1] : 224 Según el relato de McNab, el grupo desalojó a todos los ocupantes del taxi y condujo hasta que llegaron a un puesto de control, donde Lane disparó y mató a un soldado, mientras que los otros en el grupo mataron a dos más. [2] : 165 Según el relato de segunda mano de Ryan, el grupo fue conducido al puesto de control por uno de los ocupantes iraquíes del taxi. Salieron del vehículo con planes de encontrarse al otro lado del puesto de control, pero el conductor alertó a la policía y el grupo se vio obligado a continuar a pie. [1] : 224 La investigación de Asher, basada en la evidencia del conductor real del automóvil, apoyó la versión de Ryan de los eventos sin contacto armado reportado y sin víctimas iraquíes reportadas. [6] : 137
Captura del grupo de McNab
En la mañana del 27 de enero, el grupo de cinco de McNab entró en contacto con civiles y policías locales. Consiglio fue asesinado a tiros por civiles armados aproximadamente a las 02:00 horas. [6] : 172-173 Lane murió de hipotermia más tarde esa misma mañana después de nadar el Éufrates con Pring, [6] : 163 quien junto con McNab y Coburn fueron capturados posteriormente. Durante un intercambio de disparos antes de la captura, Coburn recibió un disparo en el brazo y el tobillo. [1] : 225
Según McNab, los cuatro miembros de la patrulla capturados (McNab, Pring, MacGown y el herido Coburn) fueron trasladados en numerosas ocasiones, soportando torturas e interrogatorios en cada lugar sucesivo. [2] Sin embargo, según MacGown, "incidentes como la extracción de dientes y la quema con una cuchara caliente no ocurrieron. Es inconcebible que tales incidentes pudieran haber ocurrido sin que se discutieran o fueran físicamente obvios". [17] En el momento del lanzamiento el 5 de marzo de MacGown y Pring, un representante de la Cruz Roja los describió como "en buena forma" . [10]
Estuvieron recluidos por última vez en la prisión de Abu Ghraib antes de su liberación.
La huida de Ryan a Siria
Ryan afirmó haber hecho historia en SAS con "el escape y la evasión más largos por parte de un soldado del SAS o cualquier otro soldado" para llegar a Siria , cubriendo 180 millas (290 km). [1] : 233
Equipo
Cada miembro de la patrulla vestía un uniforme Desert DPM de dos tonos con una bata del desierto color arena de la Segunda Guerra Mundial . [1] : 37 Mientras que los otros miembros tenían botas militares regulares, Ryan (el único miembro que evitó una eventual captura) usaba un par de botas para caminar con forro marrón Raichle Gore-Tex de £ 100 . [1] : 38
Cada miembro llevaba un cinturón , una mochila Bergen , un saco de arena con comida, un saco de arena que contenía dos trajes NBC , bandoleras de munición adicionales y un bidón de agua de 5 imp gal (23 l). [1] : 29 [2] : 66 "El kit del cinturón contenía municiones, agua, alimentos y equipo para el cuidado de traumatismos". [2] : 66 La mochila contenía 25 kilos de sacos de arena y equipo del puesto de observación , raciones para siete días , baterías de repuesto para la radio, equipo de demolición (incluido el explosivo plástico PE4 , detonadores y las minas antipersonal Claymore y Elsie ), [2] : 62 y goteos y líquidos intravenosos para emergencias. [6] : 55
La patrulla también tenía una radio de patrulla PRC 319 HF transportada por Lane, [1] : 24 cuatro dispositivos de comunicación TACBE (transportados por McNab, [1] : 55 Ryan, [1] : 55 y otros dos) para comunicarse con aviones aliados, un GPS Magellan llevado por Coburn, [1] : 41 y un visor nocturno KITE llevado por MacGown. [1] : 62 El peso total del equipo de cada miembro fue estimado en 95 kg (209 lb) por McNab [2] : 66 y 120 kg (260 lb) por Ryan. [1] : 29
McNab, [2] : 114 Phillips, [1] : 66 Ryan, [1] : 38 y Lane [1] : 38 llevaban rifles de asalto M16 / M203 , [2] : 88 mientras Pring, [2] : 172 Consiglio, [2] : 172 MacGown, [1] : 62 y Coburn [2] : 119 llevaban ametralladoras de apoyo ligero FN Minimi . [6] : 56 Cada miembro llevaba un cohete LAW de 66 mm en su espalda. [1] : 38 [2] : 90 Debido a que faltaba un envío dentro del escuadrón, [1] : 18 Phillips era el único miembro que llevaba un arma de respaldo, una pistola Browning Hi-Power . [6] : 56
Cuentas literarias
- La primera mención literaria pública de la patrulla fue en la autobiografía del teniente general Peter de la Billière , el comandante de las fuerzas británicas durante la Guerra del Golfo. Storm Command ( ISBN 0002551381 ) solo mencionó la patrulla de pasada. El libro fue lanzado en 1992.
- El comandante de la patrulla Steven Mitchell escribió un relato de la patrulla en un libro titulado Bravo Two Zero ( ISBN 0-440-21880-2 ) bajo el seudónimo de Andy McNab . Mitchell usó seudónimos y apodos para los miembros de la patrulla que sobrevivieron, pero usó polémicamente los nombres completos de los que murieron. [6] : 247 El libro se publicó en 1993.
- Colin Armstrong escribió El que se escapó ( ISBN 0-09-946015-7 ) bajo el seudónimo de Chris Ryan . Criticó el liderazgo de la patrulla de Mitchell y fue particularmente hostil en tono a la conducta de Phillips. Armstrong usó los mismos seudónimos que McNab para los que sobrevivieron, pero también se refirió a Phillips, Lane y Consiglio por sus nombres reales. Ratcliffe dijo de esta medida que era "insensible" que Mitchell y Armstrong "se escondieran detrás de seudónimos cuando nombraban a sus colegas muertos en sus libros, en contravención deliberada de las tradiciones del Regimiento". [6] : 247 El libro se publicó en 1995.
- Peter Ratcliffe (el Sargento Mayor del Regimiento del SAS en el momento de la patrulla) escribió Eye of the Storm ( ISBN 1930983018 ), que se refiere a la controversia en torno a los diferentes relatos de la patrulla con cierto detalle. El libro fue lanzado en 2000.
- Los relatos anteriores de Mitchell y Armstrong fueron criticados por el veterano de reserva de SAS Michael Asher en The Real Bravo Two Zero ( ISBN 0-304-36554-8 ). En 2001, Asher siguió el camino original de la patrulla, entrevistando a los iraquíes locales que presenciaron los hechos. El libro fue lanzado en 2002.
- Las Crónicas de la Guerra del Golfo ( ISBN 0595296696 ) de Richard Lowry relató gran parte de la historia de la patrulla, aunque parecía tomar prestado mucho de la historia anterior publicada por Mitchell. El libro fue lanzado en 2003, con el objetivo de "aclarar la historia".
- Un tercer miembro de la patrulla escribió Soldier Five: The Real Truth about the Bravo Two Zero Mission ( ISBN 1-84018-907-X ) bajo el seudónimo de Mike Coburn, [13] [14] que contradecía con más fuerza los relatos anteriores. El relato también planteó acusaciones condenatorias contra el ejército, y el Ministerio de Defensa hizo todo lo posible para intentar evitar su publicación, lo que no lograron, aunque se les concedieron todas las ganancias del libro. [14] [18] [19] El libro se publicó en 2004.
- Will Fowler escribe sobre la patrulla en varias páginas de SAS Behind Enemy Lines: Covert Operations 1941-2005 ( ISBN 0-00-719990-2 ). Nombró al comandante de la patrulla como Sargento "Mitch" Mitchell, [20] mientras nombraba a los otros miembros según relatos literarios anteriores.
Cuentas dramáticas y documentales
- ITV produjo una versión dramática única del libro de Armstrong, también titulado The One That Got Away , en 1996. La película fue protagonizada por Paul McGann como Ryan y fue dirigida por Paul Greengrass .
- La BBC produjo una adaptación en dos partes del libro de Mitchell, también titulado Bravo Two Zero , en 1998. Protagonizó a Sean Bean como McNab y fue dirigida por Tom Clegg . Además de utilizar todos los seudónimos de los personajes de Mitchell, los nombres de los tres miembros de la patrulla fallecidos, Phillips, Consiglio y Lane, también se cambiaron para la película.
- En 2002, Channel 4 emitió el documental de Asher (que acompañaba a su libro), también titulado The Real Bravo Two Zero , dirigido y producido por Gavin Searle. [21]
- También en 2002, la serie Panorama de la BBC lanzó un documental titulado "A Question of Betrayal" con Coburn y MacGowan, alegando que las llamadas de socorro de la patrulla habían sido recibidas e ignoradas. [22] [23]
- En 2003, la serie de televisión JAG publicó un episodio ("El que se escapó", S9, EP04) basado libremente en la historia de Bravo Two Zero que involucra a la Fuerza de Reconocimiento de la Infantería de Marina de los Estados Unidos en Irak. El nombre del equipo que participó fue Bravo Two One.
- El videojuego IGI-2: Covert Strike tuvo a "Chris Ryan" como consultor para el desarrollo de juegos.
Referencias
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- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab McNab, Andy (1993). Bravo Two Zero . Gran Bretaña: Bantom Press. ISBN 0-552-14127-5.
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