El Bréguet 890 Mercure fue un avión francés de transporte de carga y pasajeros de finales de la década de 1940 diseñado por Bréguet Aviation . [1] Se produjeron tres variantes, incluida una variante militar llamada Marte, pero ninguna entró en producción. [1] [2]
Con un requisito de la Fuerza Aérea francesa para reemplazar el Douglas C-47 y el Amiot AAC-1, Bréguet comenzó el desarrollo del Breguet 890 como un transporte militar de capacidad media. [2] El prototipo de transporte comercial designado Bréguet 890H Mercure era un monoplano voladizo de ala alta totalmente metálico propulsado por dos motores radiales Bristol Hercules de 2.000 hp (1.491 kW) . Tenía un tren de aterrizaje triciclo retráctil y, avanzado para su día, una cola oscilante para permitir el acceso (mediante una rampa de carga) al fuselaje para equipos y vehículos pesados. También se construyó un prototipo militar con la designación Bréguet 891R Mars., conservaba la cola oscilante pero tenía capacidad para 20 paracaidistas y estaba propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhône 14R-200 de 1.600 hp (1.193 kW) . El Mars tenía puertas de paracaídas a cada lado del fuselaje, una rampa en el piso para dejar caer contenedores y también un gancho de remolque para un planeador.
La tercera variante y la primera en volar el 1 de marzo de 1949 fue un avión convertible de pasajeros / carga, designado Bréguet 892S Mercure . Aunque basado en el 890H, el 892S tenía cuatro motores de pistón en línea Renault 12S de 500 hp (373 kW) . [1] Tenía una gran puerta de carga en el lado de estribor y dos puertas de pasajeros en el lado de babor. Cuando está equipado con asientos, puede transportar a 40 pasajeros. [1]
Solo se construyó un prototipo de cada variante, la Fuerza Aérea francesa ordenó el Nord Noratlas en lugar del Mars y con la disponibilidad de aviones excedentes de guerra como el Douglas DC-3 disponible para los operadores comerciales, el tipo no entró en producción. [2]