El Bréguet 890 Mercure fue un avión francés de transporte de carga y pasajeros de finales de la década de 1940 diseñado por Bréguet Aviation . [1] Se produjeron tres variantes, incluida una variante militar llamada Mars , pero ninguna entró en producción. [1] [2]
Con un requisito de la Fuerza Aérea Francesa para reemplazar el Douglas C-47 y el Amiot AAC-1, Bréguet comenzó el desarrollo del Breguet 890 como un transporte militar de capacidad media. [2] El prototipo de transporte comercial designado Bréguet 890H Mercure era un monoplano de ala alta en voladizo totalmente metálico propulsado por dos motores radiales Bristol Hercules de 2000 hp (1491 kW). Tenía un tren de aterrizaje triciclo retráctil y, avanzado para su época, una cola basculante para permitir el acceso (mediante una rampa de carga) al fuselaje para equipos y vehículos pesados. También se construyó un prototipo militar bajo la designación Bréguet 891R Mars, conservaba la cola oscilante pero tenía provisiones para 20 paracaidistas y estaba propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhône 14R-200 de 1.600 hp (1.193 kW) . El Mars tenía puertas de paracaídas a cada lado del fuselaje, una rampa en el piso para dejar caer contenedores y también un gancho de remolque para un planeador.
La tercera variante y la primera en volar el 1 de marzo de 1949 fue un avión convertible de pasajeros/carga, denominado Bréguet 892S Mercure . Aunque basado en el 890H, el 892S tenía cuatro motores de pistón en línea Renault 12S de 500 hp (373 kW). [1] Tenía una gran puerta de carga en el lado de estribor y dos puertas de pasajeros en el lado de babor. Cuando estaba equipado con asientos, podía transportar 40 pasajeros. [1]
Solo se construyó un prototipo de cada variante, la Fuerza Aérea Francesa ordenó el Nord Noratlas en lugar del Mars y con la disponibilidad de aviones excedentes de guerra como el Douglas DC-3 disponible para operadores comerciales, el tipo no entró en producción. [2]