Subdivisión de Brewster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nota: no a escala |
La subdivisión de Brewster es una línea de ferrocarril propiedad de CSX Transportation en Florida . La línea va desde Valrico Subdivision en Edison Junction al sur a través de Bradley Junction hasta Arcadia por un total de 47.2 millas. Se cruza con la subdivisión de Achan y Agricola Spur en Bradley Junction , y se conecta con el ferrocarril del golfo de Seminole en Arcadia. [1]
Operación
La subdivisión de Brewster comienza en Edison Junction, cerca de la comunidad de Keysville . Comienza como una estrella que se ramifica en la subdivisión de Valrico . Desde aquí, continúa hacia el sureste hasta Bradley Junction , donde gira hacia el sur hacia el antiguo puerto de Charlotte y el ferrocarril del norte . Desde Bradley Junction, la línea continúa hacia el sur hasta Agrock , Fort Green Springs y Ona antes de llegar a un punto justo al norte de Arcadia donde se conecta con el Seminole Gulf Railway , una línea corta que opera la vía que continúa hacia el sur hasta Punta Gorda y Fort Myers . [1]
La subdivisión Brewster es la segunda línea más transitada de CSX a través de Bone Valley después de la subdivisión Valrico . La línea se envía a través del control de órdenes de seguimiento . [1]
La línea sirve a tres instalaciones de fosfato operadas por The Mosaic Company . La planta de procesamiento de Mosaic en Nueva Gales está ubicada cerca del extremo norte de la línea entre Edison y Bradley Junction y Mosaic la considera la instalación de procesamiento de fosfato más grande del mundo. La mina Four Corners se encuentra a poca distancia detrás del patio Agrock al sur de Bradley Junction. Mosaic utiliza el patio Agrock como área de preparación para la mina Four Corners y opera sus propias locomotoras y equipos desde la mina hasta el patio. La mina de fosfato más al sur de la línea es la mina South Pasture de Mosaic en Fort Green Springs, que anteriormente era operada por CF Industries antes de ser comprada por Mosaic. La mina South Pasture actualmente no está operando y ha estado inactiva desde 2018. Aunque Mosaic planea reactivarla en algún momento en el futuro. [2] Cuando está activo, South Pasture es el punto más al sur de las operaciones de Bone Valley de CSX. [3] [4]
El único tráfico en la subdivisión de Brewster que corre al sur de South Pasture es carga mixta dos veces por semana desde Winston Yard a Arcadia para el intercambio con Seminole Gulf Railway . Este tráfico es el único tráfico ferroviario no relacionado con fosfatos en Brewster Subdivision.
Historia
El segmento norte de la subdivisión Brewster desde Edison hasta Bradley Junction y el espolón Agricola fue construido por Seaboard Air Line Railroad en 1910. Desde Bradley Junction al sur hasta Arcadia, la línea era una extensión del Charlotte Harbor and Northern Railway construido en 1911. El puerto de Charlotte y el ferrocarril del norte históricamente se extendieron hasta el sur de Boca Grande , que alguna vez fue la ubicación de un importante puerto de envío de fosfatos. [5] La línea se conocía como la Subdivisión Boca Grande antes de 1981. [6]
El Seaboard Air Line Railroad compró el puerto de Charlotte y el Northern Railway en 1926. En 1967, el Seaboard Air Line y el Atlantic Coast Line se fusionaron para formar el Seaboard Coast Line Railroad . En 1980, la empresa matriz de Seaboard Coast Line se fusionó con Chessie System , creando CSX Corporation . CSX Corporation inicialmente operó los sistemas Chessie y Seaboard por separado hasta 1986, cuando se fusionaron en CSX Transportation .
La línea una vez tuvo una vía de derivación a una mina al este de Agrock Yard. Esta mina desaparecida desde entonces ha sido remodelada por Mosaic en Streamsong Resort y campo de golf. [7]
La vía al sur de Arcadia hasta Boca Grande fue abandonada en 1981 después del cierre de Port Boca Grande. Posteriormente, la línea restante pasó a llamarse Brewster Subdivision, que lleva el nombre de la desaparecida ciudad fantasma de Brewster que se encontraba justo al sur de Bradley Junction. La ciudad existió desde 1910 hasta 1962 y jugó un papel en la industria del fosfato de la zona. Los restos de la ciudad incluyen una chimenea y algunos edificios abandonados. [8]
Galería
Tren de fosfato vacío acercándose a Agrock Yard
Góndola giratoria en la subdivisión de Brewster cerca de Edison Junction
Chimenea abandonada en la extinta ciudad de Brewster, el homónimo de la línea
Representación artística del antiguo depósito de Brewster
Referencias
- ^ a b c Horario de la división CSX Jacksonville
- ^ "Resumen" . The Mosaic Company . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ Harmon, Danny. "Locomotora enterrada en el valle de los huesos" . YouTube . Consultado el 15 de noviembre de 2018 .
- ^ "Parte 2 de Florida's Bone Valley: The Brewster Sub" . Órdenes de tren . Consultado el 15 de noviembre de 2018 .
- ^ Turner, Gregg (2003). Una breve historia de los ferrocarriles de Florida . Publicaciones de Arcadia. ISBN 978-0-7385-2421-4.
- ^ División de Jacksonville del ferrocarril de la línea costera del litoral y horario de la división de Tampa (1977)
- ^ "The Mosaic Company" . Streamsong Resort . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Brewster" . Pueblos fantasma . Consultado el 15 de noviembre de 2018 .