Brian Zachary France (nacido el 2 de agosto de 1962) es un empresario estadounidense y ex director ejecutivo y presidente de NASCAR . Ocupó el cargo de 2003 a 2018, siguiendo a su abuelo (y cofundador de NASCAR) Bill France Sr. y a su padre Bill Jr. , en el puesto ejecutivo. [1] En 2019, Francia fundó Silver Falcon Capital, Inc. y se convirtió en director ejecutivo de la empresa de inversión privada. [2]
Brian Francia | |
---|---|
CEO y presidente de NASCAR | |
En el cargo de septiembre de 2003 al 5 de agosto de 2018 | |
Precedido por | Bill France Jr. |
Sucesor | Jim Francia |
Detalles personales | |
Nació | Brian Zachary Francia 2 de agosto de 1962 (edad 58) Daytona Beach, Florida |
Esposos) | Megan García (divorciada) Amy France |
Niños | 4 |
Padres | Bill France Jr. (padre) |
Parientes | Bill France Sr. (abuelo) Jim France (tío) Lesa Kennedy (hermana) |
alma mater | Universidad de Florida Central |
Vida temprana
Francia estuvo expuesta al negocio de las carreras de stock car desde una edad temprana. [3] Su primer trabajo en las carreras fue como conserje en el Talladega Superspeedway . [4] Francia estudió en la Universidad de Florida Central, pero se unió a NASCAR antes de obtener un título. [5]
Carrera temprana
Francia gestionó varias pistas cortas, incluido el Tucson Raceway Park en Arizona en los primeros años de su carrera. [6] En la década de 1990, dirigió la oficina de NASCAR en Los Ángeles y ayudó a crear asociaciones entre NASCAR y la industria del entretenimiento. [7] Como resultado, las películas comenzaron a publicitarse en los eventos de NASCAR, y los conductores de NASCAR comenzaron a aparecer en varias formas de medios. [8] En 1995, Brian France ayudó a crear la serie Craftsman Truck . [9] [7] En 2000, se convirtió en vicepresidente ejecutivo de NASCAR. [10]
Carrera profesional
Francia se convirtió en director ejecutivo y presidente de la junta de NASCAR en 2003, después de que su padre se retirara del cargo. Una de las primeras acciones de Francia como CEO fue crear una nueva regla de seguridad que prohibiera a los conductores correr de regreso a la línea de salida / llegada cuando estaban bajo precaución. [11] Después de asumir el control de NASCAR, Francia negoció un patrocinio por el título de Sprint Nextel [9] e introdujo la Caza por la Copa Sprint durante el período de transición, [3] recibiendo un contrato de televisión de $ 4.5 mil millones para las diez temporadas de carreras iniciales, [ 7] además de un posterior acuerdo multimillonario con NBC. [12] Francia también hizo un esfuerzo por expandir la base de audiencia de NASCAR a las minorías y permitió que los vehículos Toyota comenzaran a competir en el circuito de NASCAR. [13] Durante el mandato de Francia como director ejecutivo, las calificaciones de televisión de NASCAR alcanzaron su punto máximo a mediados de la década de 2000, pero en 2014 habían caído, acompañadas de una disminución del 15% en la asistencia a las pistas. [14] El Sporting News nombró a Francia uno de los cinco ejecutivos deportivos más poderosos en 2005, [9] y, en 2006, la revista Time lo nombró uno de los "100 más influyentes del siglo". [15]
Durante la campaña presidencial de 2016, NASCAR retiró sus ceremonias de premiación de la Serie Xfinity y la Serie Camping World Truck de un resort de Trump cerca de Miami. Más tarde, el 29 de febrero de 2016, Francia y varios conductores de NASCAR aparecieron en un mitin para respaldar la candidatura de Donald Trump. [dieciséis]
En agosto de 2018, Francia tomó una "licencia indefinida" de su cargo como director ejecutivo y presidente de NASCAR. [17] El 5 de agosto, France fue detenido en Sag Harbor, Nueva York por conducir a través de una señal de alto y posteriormente arrestado por DUI y posesión de oxicodona. [18] Francia luego se declaró culpable de un cargo menor de DUI el 7 de junio de 2019. [19] Su permiso de ausencia terminó oficialmente en febrero de 2019 cuando el jefe interino de NASCAR, Jim France, asumió permanentemente como CEO y presidente. [20]
Capital de halcón plateado
En 2019, Francia fundó y se convirtió en CEO de Silver Falcon Capital, Inc., una firma de inversión privada con sede en Charlotte, Carolina del Norte. [21]
Otras empresas
Francia fundó Brand Sense Partners, una empresa de licencias con sede en Los Ángeles . [22] Él y su esposa son los fundadores de la Fundación Amy y Brian France, [23] y la Fundación Luke and Meadow, una causa filantrópica que se centra en los niños. [4]
Estilo de gestión
Brian France implementó una amplia variedad de políticas y mandatos que tendían a centrarse en gran medida en la seguridad del conductor (en gran parte en respuesta a la muerte de Dale Earnhardt ) y la igualdad de oportunidades para que prácticamente todos los conductores compitan. Algunas de las reglas implementadas incluyeron la obligación del dispositivo HANS para todos los conductores, la instalación de barreras SAFER alrededor de las paredes exteriores de cada pista (eventualmente, las paredes interiores de cada pista también), así como la 'regla de la línea amarilla' en las supervelocidades. (que establece que ningún piloto puede avanzar en su posición si coloca de manera notable al menos sus neumáticos del lado izquierdo debajo de la línea amarilla interior que rodea la pista), y la regla de la 'línea de tiempo extra', que era un área designada de la pista en la que había una advertencia. se lanzaran en cualquier momento dentro de las dos vueltas finales y el líder había pasado por el área, pero aún no había cruzado la línea de salida / llegada oficial, la carrera terminaría y se declararía un ganador (esto se eliminó después de la Temporada NASCAR). Muchos fanáticos, especialmente aquellos de una edad algo mayor que se habían acostumbrado al estilo de gestión de Bill France Jr., no estaban a favor de estos cambios en las reglas; esto provocó que las calificaciones de NASCAR cayeran significativamente desde principios hasta mediados de la década de 2010.
Litigio
En marzo de 2020, Brian France demandó a John L. Steele, un usuario de Internet detrás de la cuenta de Twitter de parodia "Drunken Brian France" (@DrunkBrianF), por "infligir angustia emocional" e invasión de la privacidad. [24] [25] En abril de 2020, la demanda fue retirada después de que Steele accediera a eliminar la cuenta. [26] La demanda se ha citado como un ejemplo de demanda SLAPP . [27]
Referencias
- ↑ Mark Spoor, Turner Sports Interactive (13 de septiembre de 2003). "Brian France nombrado presidente y director ejecutivo de NASCAR - 13 de septiembre de 2003" . NASCAR.com . Consultado el 13 de diciembre de 2012 .
- ^ "Brian France resurgiendo como jefe de Silver Falcon Capital" . www.sportsbusinessdaily.com . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ a b Jim Francis (2007). La historia de NASCAR . Compañía Editorial Crabtree. pag. 27. ISBN 9780778731863. Consultado el 12 de septiembre de 2014 .
- ^ a b Paul Biedryzycki (2015) [Primavera: marzo de 2015]. "No dar descansos". Revista DuJour . pag. 116.
- ^ Kevin Conley (18 de agosto de 2003). "Nueva pista de NASCAR" . The New Yorker .
- ^ Rick Horrow, Karla Swatek (2010). Más allá de la puntuación de la caja . Editorial Morgan James. ISBN 9781600377853.
- ^ a b c Rick Horrow, Karla Swatek (2010). Beyond the Box Score: una guía privilegiada sobre el negocio de los deportes de $ 750 mil millones . Wordclay. pag. 191. ISBN 9781600376436.
- ^ Clarke, 252-253.
- ^ a b c Thomas Durso (primavera de 2008). "Balance de NASCAR" (PDF) . Empresa familiar : 50–53. Archivado desde el original (PDF) el 22 de febrero de 2014.
- ^ "ESPN.com - Auto Racing - Helton nombrado nuevo presidente de NASCAR" . www.espn.com . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ "NASCAR 2004" . Mecánica popular . Revistas Hearst. Marzo de 2004. p. 84 . Consultado el 12 de septiembre de 2014 .
- ^ Nate Ryan (14 de noviembre de 2013). "En 10 años, Brian France ha renovado NASCAR" . USA Today . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ Clarke, 230-233.
- ^ Jim Peltz (19 de julio de 2014). "Brian France está tratando de mantener la relevancia de NASCAR" . Los Angeles Times . Consultado el 18 de febrero de 2015 .
- ^ Waltrip, Darrell (8 de mayo de 2006). "El 2006 TIME 100 - TIME" . Tiempo . ISSN 0040-781X . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ Gluck, Jeff. "Brian France, CEO de NASCAR, algunos conductores respaldan a Donald Trump para presidente" . USA HOY . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ "El CEO de NASCAR, Brian France, arrestado por DWI y posesión de drogas" . sports.yahoo.com . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ "CEO de NASCAR acusado de DWI, posesión de drogas" . ESPN.com . 2018-08-06 . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ Pérez, AJ "El ex director de NASCAR Brian France se declara culpable de DWI como parte del trato con los fiscales" . USA HOY . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ Pérez, AJ "NASCAR entra en una nueva era con la transición de Brian France al nuevo CEO Jim France" . USA HOY . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ "Brian France resurgiendo como jefe de Silver Falcon Capital" . www.sportsbusinessdaily.com . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ Jack Gage (9 de febrero de 2009). "Problemas de NASCAR en la pista" . Forbes .
- ^ "La Fundación Amy y Brian France invierte en Queen City" . COMPARTE Charlotte . 2019-11-27 . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ "Brian France: el ex CEO de NASCAR abre una demanda contra la cuenta de parodia de 'Drunken'" . Noticias de carreras . 2020-03-14 . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
- ^ "Explica FTW: demanda del ex CEO de NASCAR Brian France sobre una cuenta de Twitter parodia" . Por la victoria . 2020-03-06 . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
- ^ "Brian France presenta demanda contra la cuenta de Twitter parodia ACTUALIZACIÓN demanda retirada" . Sitio de la temporada tonta de NASCAR de Jayski . 2020-04-25 . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
- ^ Masnick, Mike (21 de abril de 2020). "El exjefe de NASCAR deshonrado, Brian France, usa traje SLAPP para silenciar la cuenta de Twitter de la parodia" . Techdirt . Consultado el 17 de abril de 2021 .
enlaces externos
- Sitio web de la Fundación Luke and Meadow