Tranvía de Bryn Oer
El Bryn Oer Tramway (también conocido como Brinore Tramroad ) era un ferrocarril de vía estrecha tirado por caballos construido en el sur de Gales en 1814.
El canal de Brecknock y Abergavenny se construyó en virtud de una ley del parlamento de 1793. La ley permitía a la compañía del canal construir vías férreas de hasta 8 millas (13 km) de longitud para transportar carga al canal para su transbordo . El tranvía de Bryn Oer se construyó en virtud de esta ley en 1814 y se inauguró en 1815. Era una plataforma con caballos que servía a las minas de carbón de Bryn Oer y a las canteras de piedra caliza en Trefil , con una caída de 330 mo 1080 pies a lo largo de su ruta hacia el canal en Talybont. -en-usk . Se construyó una extensión para dar servicio a la ferrería de Rhymney en el valle de Rhymney .
En la década de 1830, el crecimiento de los ferrocarriles locales había comenzado a completarse con el tranvía, especialmente con la introducción de locomotoras de vapor que eran demasiado pesadas para trabajar en la frágil plataforma. En 1860, la mayor parte del tráfico del tranvía se enviaba por ferrocarril y cerró en 1865. [1]
Gran parte de la ruta del tranvía se utiliza como vía de acceso pública para caminantes, jinetes y ciclistas de montaña, y las traviesas de piedra permanecen en su lugar en varios lugares.
Se ha establecido un Foro de Conservación de Brinore Tramroad para proteger y conservar los restos de esta importante pieza de arqueología industrial de Gales . El Foro está compuesto por la Autoridad del Parque Nacional de Brecon Beacons , Recursos Naturales de Gales , el Ayuntamiento de Tredegar , los consejos comunitarios de Talybont y Llangynidr junto con la Sociedad Histórica de Llangynidr e individuos. [1]
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