El Bristol PB8 , o Bristol-Coanda PB8 ' , fue uno de los primeros aviones de entrenamiento biplano biplano de diseño rumano, construido en Gran Bretaña y fabricado por la Bristol Airplane Company en 1914. Solo se completó uno, que nunca se voló.
PB8 | |
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Papel | Entrenador |
Fabricante | Compañía de aviones de Bristol |
Diseñador | Henri Coandă |
Introducción | 1914 |
Retirado | 1914 |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
El rumano Henri Coandă , diseñador jefe de la Bristol Airplane Company , desarrolló el PB8 como un entrenador de biplano para reemplazar el primer Bristol Boxkite en la escuela de vuelo de Bristol en Brooklands, era el único biplano diseñado por Coanda. [1] Era un biplano pequeño con alas de igual envergadura con alerones tanto en la parte superior como en la inferior. [1] La pequeña cabina tenía espacio para dos en tándem, aunque el acceso al asiento trasero estaba restringido por el ala superior. [1] Heredó un inusual tren de aterrizaje de cuatro ruedas de otros diseños de Coanda como el TB8 . [1] La aeronave estaba propulsada por un motor Gnome Lambda de 80 hp (60 kW) instalado en la parte trasera de la góndola de la cabina y que impulsaba una hélice de empuje. [1]
El diseño se inició en noviembre de 1913, pero su construcción era de baja prioridad para la empresa y el avión terminado no se entregó a Brooklands hasta julio de 1914. [1] El motor Gnome fue requisado por la oficina de guerra y retirado del avión antes de que tuviera un oportunidad de volar. [1]
Especificaciones (TB8)
Datos de [1] Bristol Aircraft desde 1910
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 27 pies 6 pulgadas (8,38 m)
- Envergadura superior: 27 pies 6 pulgadas (8,38 m)
- Envergadura inferior: 27 pies 6 pulgadas (8,38 m)
- Planta motriz: 1 × Gnome Lambda 7-cyl. motor de pistón rotativo refrigerado por aire, 80 hp (60 kW)
Referencias
- Barnes, Chris (1988). Bristol Aircraft desde 1910 . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-823-2.