El motor rotativo Britalus fue inventado en 1982 por Kenneth W. Porter, PE, MSAE, del condado de King, Washington . Opera en un ciclo Brayton modificado , pero con combustión continua pulsada, similar a la de una turbina de gas . Puede quemar los combustibles de hidrocarburos más comúnmente disponibles y presenta la alta relación de compresión (14: 1) típica de un ciclo diésel . El motor está patentado, patente estadounidense 4336686 de 1982. [1]
Descripción general
La característica principal del motor Britalus es un bloque de cilindros cerrado en forma de barril que lleva compresores y pistones expansores y gira dentro de una carcasa estacionaria compacta de tres lóbulos. Los pistones llevan rodillos que siguen una leva interna, provocando el movimiento recíproco de los pistones para la compresión y expansión. El rotor está equilibrado estática y dinámicamente y, por lo tanto, funciona con una vibración mínima. Un engranaje de piñón de manguito en la parte trasera del rotor se conecta a un engranaje recto del eje intermedio y proporciona la transmisión del eje de salida a la carga conectada.
Otra característica distintiva es la válvula de manguito ranurado estacionario que encierra la cámara de combustión única, y su manguito ranurado coaxial llevado por el cilindro del cilindro giratorio. Esta característica permite que el aire de carga ingrese a la cámara de combustión y permite la evacuación posterior de los productos de combustión a los cilindros expansores y pistones.
Motores similares
Motores rotativos de combustión externa similares han sido patentados por:
Referencias
- Porter, KW, motor rotativo de combustión externa continua de volumen constante con compresor de pistón y expansor "Patente de Estados Unidos: 4,336,686, 29 de junio de 1982. [1] [2]
- Porter, K, W., Un motor de turbina de pulsos de ciclo Brayton modificado - AIAA-1988-3067 - AIAA / ASME / SAE / ASEE 24th Joint Propulsion Conference, 1988