La estación de tren de Britannia sirvió a Britannia cerca de Bacup , Lancashire , Inglaterra, desde 1881 hasta su cierre en 1917. La estación estaba justo al oeste de la cima de la línea, que también era el punto más alto de todo el sistema de trenes de Lancashire y Yorkshire (LYR) .
Britania | |
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Localización | Britannia , Rossendale Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 41′23 ″ N 2 ° 10′44 ″ O / 53.6898 ° N 2.1790 ° WCoordenadas : 53 ° 41′23 ″ N 2 ° 10′44 ″ O / 53.6898 ° N 2.1790 ° W |
Referencia de cuadrícula | SD884214 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire |
Preagrupación | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire |
Fechas clave | |
1 de diciembre de 1881 ( 01/12/1881 ) | Estación abierta |
2 de abril de 1917 ( 02/04/1917 ) | Estación cerrada |
Historia
El ramal LYR de Rochdale a Facit se había abierto para mercancías el 5 de octubre de 1870 y para pasajeros el 1 de noviembre de 1870. [1] El 18 de julio de 1872 se autorizó al LYR a extender la línea a Bacup . [2] Habría dos estaciones intermedias: una en Shawforth ; [2] el otro, 7+1 / 4 Miles (11,7 km) de Rochdale, [3] fue nombrado Britannia después de una cercana casa pública , [2] el Britannia Inn , que fue construido en 1821 en el cruce de los antiguos y nuevos caminos de Bacup. [4] La estación fue construida por Samuel Warburton, quien fue contratado para el trabajo el 28 de julio de 1880; [2] tenía una plataforma de isla. [3] La línea se abrió el 1 de diciembre de 1881 y, con ella, la estación Britannia. [2] [5] La estación estaba situada a 962 pies (293 m) sobre el nivel del mar, y justo al este de la estación estaba la cima de la línea, que a 965 pies (294 m) sobre el nivel del mar también era la más alta. punto en todo el sistema LYR. [3]
Al oeste de la estación había un puente de arco inclinado construido para llevar el tranvía Lee Moor Colliery sobre la vía férrea. [6]
El 29 de agosto de 1891, un tren de mercancías de 24 vagones que transportaban piedras desde Britannia huyó en la pendiente descendente de 1 en 34 (3%) y chocó con un tren de pasajeros en la estación de Facit. Tres pasajeros murieron y seis resultaron heridos. [7]
En 1940, un tren de pasajeros se quedó atascado en la nieve durante cinco días en Britannia. [8]
La estación cerró el 2 de abril de 1917 como medida de economía, [5] [8] aunque los servicios de pasajeros en la línea continuaron hasta el 16 de junio de 1947. [9] El tráfico de mercancías entre Facit y Bacup cesó aproximadamente al mismo tiempo, pero la línea no fue levantado hasta al menos agosto de 1963. [9]
Notas
Referencias
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- Marshall, John (1970). El ferrocarril de Lancashire y Yorkshire, volumen 2 . Newton Abbot: David y Charles . ISBN 0-7153-4906-6.
- Crawford, Ewan (ed.). "Fotografías de Britannia" . Railscot . Consultado el 23 de enero de 2011 .
- "Britannia" . www.bacuptimes.co.uk . Museo de Historia Natural Bacup. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2011 . Consultado el 23 de enero de 2011 .
Otras lecturas
- Suggitt, Gordon. Ferrocarriles perdidos de Lancashire . ISBN 1-85306-801-2.
enlaces externos
- Sitio de la estación Britannia en el mapa navegable de 1947 OS
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