La estación de tren de Rochdale es un centro de transporte multimodal en Rochdale , Greater Manchester , Inglaterra. Se compone de un Norte -operado tren pesado estación en la Línea Caldervale y una contigua tren ligero parada de Metrolink 's Oldham y Rochdale línea . El elemento de ferrocarril pesado original de la estación fue inaugurado por el ferrocarril de Manchester y Leeds en 1839 (por razones económicas) 0,5 millas (0,80 km) al sur del centro de la ciudad de Rochdale. El elemento Metrolink se inauguró en febrero de 2013. Se planean más cambios en la estación como parte del Northern Hub esquema de mejora del ferrocarril.
Rochdale | |
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Localización | Rochdale , Rochdale Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SD899126 |
Gestionado por | Del Norte |
Plataformas | 4 |
Otra información | |
Código de la estación | RCD |
Clasificación | Categoría DfT C2 |
Fechas clave | |
1839 | Inaugurada la estación original |
1889 | Estación actual abierta |
1979 | Reducido a 3 plataformas |
Pasajeros | |
2015/16 | 1,134 millones |
2016/17 | 1,247 millones |
2017/18 | 1.236 millones |
2018/19 | 1,488 millones |
Intercambio | 39,508 |
2019/20 | 1,575 millones |
Intercambio | 53,120 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
Ferrocarril pesado
La primera estación de la ciudad, que abrió en 1839, estaba adyacente a Moss Lane y ubicada a unos 270 m (300 yardas) al este de la actual. [1] La estructura de una sola planta fue reemplazada por el depósito actual en abril de 1889, ya que era demasiado pequeño para manejar los crecientes niveles de tráfico en la línea principal de Lancashire y Yorkshire Railway entre Leeds y Manchester y los ramales asociados a Bury (1848) , Oldham (1863) y Bacup (1881) que posteriormente se había abierto. [2]
La estación actual sirvió anteriormente líneas a Bolton (vía Bury, cerrada en octubre de 1970) y Bacup (cerrada en junio de 1947), así como a las líneas que aún existen. Tenía ocho plataformas (cuatro plataformas pasantes y cuatro bahías) y dos entradas, una en Maclure Road y otra en Miall Street. En 1979 la estación se redujo a tres plataformas (con el cierre y abandono de la plataforma de la isla oriental y sus bahías), y se cerró la entrada de Miall Street. A partir de entonces, los pasajeros tuvieron que caminar a través de un metro desde la entrada de Maclure Road y subir escaleras hasta el vestíbulo principal, que incluye una taquilla y un snack bar.
Actualmente, solo las dos plataformas pasantes se utilizan con regularidad: la antigua plataforma de la bahía de Oldham todavía está disponible, pero normalmente solo está disponible para almacenar existencias vacías o hacer retroceder los trenes que se retrasan en la dirección de Todmorden. Para terminar los trenes desde Manchester y más allá, use el trozo de la antigua rama de Oldham (que se ha convertido en un apartadero de retorno) para alejarse de la línea principal en reversa. La señalización en la estación también se ha modernizado, con luces de colores controladas desde Castleton que reemplazan los semáforos que se usaban anteriormente (la antigua caja de señales en Rochdale tuvo que ser demolida en 2011, ya que estaba en la alineación del paso elevado planeado de Metrolink).
En 2015 se inició la construcción de una cuarta plataforma ferroviaria. [3] La plataforma de la bahía de 135 m de largo se completó en 2016 y se utiliza para aliviar la congestión en Manchester Victoria , donde los trenes terminales ocuparían las plataformas pasantes; numerosos servicios continúan ahora en Rochdale en lugar de terminar en Victoria. [4] Está ubicado en el extremo sur de la plataforma principal de la isla, con la línea de paso hacia el sur que se ha realineado un poco más hacia el este para dar cabida a la nueva línea de terminación y es utilizada por el servicio de parada de media hora desde Blackburn / Clitheroe a través de Bolton y Victoria.
Metrolink
Estación de tren de Rochdale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de Metrolink | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Rochdale , distrito metropolitano de Rochdale Inglaterra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Línea Oldham y Rochdale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | En la operación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 28 de febrero de 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compañía original | Metrolink | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las propuestas para conectar Rochdale a un sistema de tren ligero se presentaron en la década de 1980, [5] pero permanecieron sin financiación hasta la década de 2000. Los planes para extender la red de tren ligero Metrolink de Greater Manchester a Rochdale fueron parte del proyecto de expansión Fase 3A, [6] que comenzó en 2009. Bajo estos planes, la mayor parte de la línea Oldham Loop se convirtió en operación de tren ligero. Los servicios de Northern Rail a través de Oldham cesaron en octubre de 2009, cuando la línea se cerró para permitir que comenzara este trabajo de conversión. [7] La parada de Metrolink en la estación de tren de Rochdale se abrió a los pasajeros el 28 de febrero de 2013. [8] Los tranvías ahora pasan sobre la línea principal de Caldervale en un paso elevado antes de descender al nivel de la calle, en ruta hacia la nueva parada en la parte delantera de la principal. estación de línea.
Una fase adicional del proyecto (Fase 3B) propuso la adición de un ramal de Metrolink a través del antiguo ramal a través de Oldham Central y la extensión del extremo norte de la línea a través de una línea al Rochdale Town Center . Tras el rechazo del Fondo de Innovación del Transporte del Gran Manchester en un referéndum en 2008, la Fase 3B del proyecto estuvo en duda hasta que los nuevos fondos del gobierno nacional y local permitieron que el proyecto siguiera adelante. [6] [9] [10] Estas extensiones se completaron hasta Oldham en enero de 2014 y la extensión al centro de Rochdale se completó a fines de marzo de 2014.
Servicios
Servicios ferroviarios nacionales
Ruta 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Calder Valley Line y East Lancashire Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Burnley Barracks , Hapton y Pleasington son paradas solicitadas. |
Los servicios en esta ruta se han renovado significativamente en el cambio de horario de diciembre de 2008 y nuevamente en mayo de 2018. Ahora hay seis trenes por hora a Manchester Victoria y tres a Leeds durante el día (de lunes a sábado) más un cuarto que va hasta Blackburn a través de Burnley Manchester Road tras la puesta en servicio completa de Todmorden Curve a partir del 17 de mayo de 2015.
Cuatro de los seis trenes de Manchester funcionan sin escalas; los otros dos sirven a todas las estaciones intermedias. Dos de los trenes rápidos (uno de los cuales parte de Blackburn, el otro de Leeds a través de Dewsbury) continúan hasta Wigan Wallgate a través de Walkden y un tercero ahora pasa por Chester , mientras que los dos trenes que paran continúan hasta Bolton y de allí Blackburn a través de Darwen .
En dirección este hay dos trenes a través de Bradford Interchange (uno que hace escala solo en Todmorden, Hebden Bridge y Halifax , el otro que hace escala en todas las estaciones al este de Todmorden) a Leeds y uno a través de Brighouse y Dewsbury más el servicio de Blackburn. [11]
Por las noches hay un servicio de media hora hacia el este, con trenes alternativos extendidos a Leeds a través de Bradford o Blackburn. En dirección oeste hay dos trenes sin escalas y dos con parada a Manchester, y este último continúa hacia Bolton. Los domingos hay dos trenes por hora en cada sentido: un servicio de Southport y Manchester a Todmorden y Blackburn (que sirve a todas las estaciones excepto Walsden) y un servicio de Calder Valley cada hora que funciona sin escalas hacia / desde Manchester y luego hace escala en las estaciones de Hebden Bridge , pero luego Halifax solo en ruta a Bradford.
Servicios de Metrolink
Hay un servicio básico de cinco tranvías por hora (cada 12 minutos) hasta la parada de tranvía Oldham y Manchester Victoria , continuando hasta la parada de tranvía East Didsbury , todos los días laborables de 06:00 a 00:30 de lunes a jueves y hasta las 01:20 los viernes y sábados. Los domingos entre las 09.00 y las 18.00 horas, funciona una frecuencia de 12 minutos y un servicio de 15 minutos fuera de este horario.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Manchester Victoria | Línea del norte de Calder Valley | Todmorden | ||
Mills Hill | ||||
Puente de herrería | ||||
Castleton | ||||
Estación precedente | Manchester Metrolink | Estación siguiente | ||
Newbold hacia East Didsbury | East Didsbury - Línea del centro de Rochdale Town | Centro de la ciudad de Rochdale Término | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Milnrow | Lancashire y Yorkshire Railway Oldham Loop Line | Término | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Término | Lancashire y Yorkshire Railway Rochdale a Bacup Line | Línea y estación Wardleworth cerradas |
Aparcar y montar
La estación cuenta con un aparcamiento Park and Ride de 217 plazas. Está ubicado en Hare Street, en la parte trasera de la estación de tren. Este aparcamiento está disponible para los usuarios de Metrolink y de los servicios ferroviarios.
Eje norte
Después de las mejoras de Metrolink, Network Rail , Northern y GMITA han invertido conjuntamente £ 300,000 para renovar la estación, como parte del Programa de Mejora de la Estación Nacional del Departamento de Transporte . Se ampliará el sistema de CCTV y se renovarán los baños, se mejorarán los pisos y se trabajará en el metro. [12]
En julio de 2012, el gobierno anunció una nueva ronda de mejoras y mejoras a la estación como parte del plan de mejora del ferrocarril Northern Hub para el área de Manchester. [13] Estos incluirán la provisión de una nueva instalación de retorno (plataforma de la bahía) para terminar los trenes desde la dirección de Manchester en el extremo sur de la estación (que se completará en mayo de 2016) y la remodelación y puesta en servicio del metro de Miall St en desuso. ; esto fue debidamente reabierto en julio de 2015. [14] La finalización de las obras en el área de Manchester podría permitir el recorrido desde la estación hasta el aeropuerto de Manchester a través del nuevo cordón de Ordsall, así como a Liverpool y Blackpool a través de Manchester Victoria.
Varias de estas propuestas se han incluido desde entonces en la nueva franquicia Northern , que se activó en abril de 2016. La nueva red Northern Connect del operador prestará servicio a la estación y ofrecerá servicios a Liverpool y Chester a través de Warrington Bank Quay ; También habrá trenes adicionales por la noche y los domingos en las rutas existentes. [15]
Notas
- ^ Estación de Rochadale por John Cole www.link4life.org; Consultado el 22 de agosto de 2013.
- ^ "Estaciones en desuso - Rochdale (primera estación)" Registro del sitio de estaciones en desuso ; Consultado el 16 de mayo de 2016.
- ^ "Nueva plataforma de la bahía en la estación de tren de Rochdale" . Rochdale en línea. 16 de noviembre de 2015 . Consultado el 22 de mayo de 2016 .
- ^ "Se completó la primera fase del trabajo para mejorar el ferrocarril entre Littleborough y Manchester Victoria" . Rochdale en línea. 12 de mayo de 2016 . Consultado el 22 de mayo de 2016 .
- ^ Ejecutivo de Transporte de Pasajeros del Gran Manchester (1984), Tránsito Rápido Ligero en el Gran Manchester - folleto publicitario
- ^ a b Linton, Deborah (13 de mayo de 2009). "Se dio a conocer el acuerdo de transporte de 1.400 millones de libras esterlinas" . Noticias de la tarde de Manchester . Consultado el 17 de mayo de 2009 .
- ^ "Línea Metrolink Oldham y Rochdale" . Transporte para Greater Manchester. 2011 . Consultado el 19 de mayo de 2013 .
- ^ "Próxima parada: ¡Rochdale!" . Transporte para Greater Manchester . 20 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2013 . Consultado el 20 de febrero de 2013 .
- ^ "La extensión de la línea de tranvía está aprobada" . BBC News . 13 de mayo de 2009 . Consultado el 17 de mayo de 2009 .
- ^ "Metrolink: ¿de nuevo en camino?" . BBC Manchester . 13 de mayo de 2009 . Consultado el 17 de mayo de 2009 .
- ^ Tabla 41Horario de National Rail , diciembre de 2019
- ^ "Noticias del Reino Unido en breve" (PDF) . Ferrocarril Herald (215). Scunthorpe. 15 de marzo de 2010. p. 5. Archivado desde el original (PDF) el 15 de julio de 2011 . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ "La estación de Rochdale será la línea principal en el plan ferroviario de Northern Hub de £ 322 millones" . Observador de Rochdale . 21 de julio de 2012. Consultado el 30 de agosto de 2012.
- ^ Wilson, Sammi (10 de julio de 2015). "El metro de la estación de Rochdale reabre después de 36 años" . Noticias de Rochdale . Consultado el 17 de diciembre de 2015.
- ^ "Mejoras de la franquicia del norte" . Departamento de Transporte.
Galería
1959
1977
1980
2007
Referencias
- El ferrocarril de Manchester y Leeds por Martin Bairstow
- Ferrocarriles perdidos de Lancashire por Gordon Suggitt ( ISBN 1-85306-801-2 )
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Rochdale de National Rail
- Información de la parada de Metrolink
- Mapa de la zona de la estación de tren de Rochdale
- Colección Steam de David Hey - "Railways Around Rochdale 'del camarógrafo Barry Hilton"
- Planos de la estación de Metrolink de la estación de tren de Rochdale
Ferrocarriles en Rochdale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Coordenadas :53 ° 36′36 ″ N 2 ° 09′15 ″ O / 53.610 ° N 2.1541 ° W / 53,610; -2.1541