El ECV3 es un concept car desarrollado por la división BL Technology de British Leyland , dirigida por Spen King . El ECV3 se mostró por primera vez al público en diciembre de 1982 y fue el tercero de una serie de vehículos de conservación de energía que BL estaba desarrollando, incorporando nuevas tecnologías de motor y materiales de construcción. El prototipo se exhibe en el Gaydon Heritage Motor Center .
Leyland británica ECV3 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Leyland británica |
Producción | 1982 (solo prototipo) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Ventana trasera |
Tren motriz | |
Motor | 1,1 L de gasolina de 3 cilindros |
Transmisión | Manual de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Largo | 12 pies 7,2 pulg (3,84 m) |
Detalles técnicos
El ECV3 estaba propulsado por un motor de gasolina experimental de 3 cilindros y 12 válvulas de 1,1 L (1113 cc), [1] que desarrollaba 72 CV (54 kW; 73 PS) a 5,800 rpm y un par de 72 lb⋅ft (98 N⋅ m) @ 3.750 rpm, y acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. El motor era un peso ligero de 84 kg. [2]
Si bien el motor no llegó a producción, sí condujo al diseño del motor de la serie K de 1988 . [3]
El automóvil está construido con un chasis de marco espacial de aluminio, desarrollado conjuntamente con Alcan , y fue la primera estructura unida, [4] y la carrocería incorpora paneles de carrocería de plástico flexible hechos de moldeo por inyección de reacción reforzada con poliuretano (PU-RRIM). El diseño del hatchback de cinco puertas no era convencional, pero resultó en un coeficiente de arrastre bajo de C d = 0,24. [1] Se afirmó que el automóvil tenía una velocidad máxima de 115 mph (185 km / h) y podía acelerar de 0 a 60 mph en 11 segundos. [4]
El prototipo también demostró eficiencia de empaque, siendo un automóvil pequeño de tamaño supermini de 12 pies 7.2 pulgadas (3.84 m) , pero que ofrece un alojamiento del tamaño de un automóvil familiar. [5]
Referencias
- ↑ a b Bremner, Richard (17 de julio de 2013). "Fueron el futuro, una vez". Autocar : 106.
- ^ Adams, Keith (25 de junio de 2011). "Diseños propios: Programa ECV" . AR en línea . Archivado desde el original el 6 de agosto de 2016 . Consultado el 29 de julio de 2013 .
- ^ Knapman, Chris (28 de junio de 2010). "Creador de Range Rover Charles Spencer 'Spen' King: 1925-2010" . Daily Telegraph . Consultado el 29 de julio de 2013 .
- ^ a b "Conceptos: Ford Probe IV y BL ECV3". Coche : 61. Marzo de 1983.
- ^ Curtis, Tony (22 de octubre de 1983). "Techno-Triumph". Motor .