Supermini es una clasificación de automóvil británica o una clase de tamaño de vehículo para un automóvil pequeño, generalmente en un estilo de carrocería hatchback . Es un equivalente del segmento B europeo o de las categorías de subcompactos estadounidenses . [1] [2]
Euro NCAP también utiliza el término para una clase de tamaño que incluye el segmento B y los automóviles más pequeños del segmento A.
En el Reino Unido, el supermini es el tipo de vehículo más vendido. Durante años, el Ford Fiesta ha sido el líder de su clase y, a menudo, el automóvil más vendido en el Reino Unido en general, compitiendo contra el Vauxhall Corsa , Volkswagen Polo , [3] Renault Clio , Peugeot 208 , [4] y muchos otros.
Historia del término [ editar ]
El término se desarrolló en la década de 1970 como una categorización informal, [5] y en 1977 fue utilizado regularmente por el periódico británico The Times . [6] A mediados de la década de 1980, tenía un uso generalizado en Gran Bretaña. [7] [8]
Euro NCAP adoptó el término como la clase de tamaño más pequeño para vehículos de pasajeros para el lanzamiento de Euro NCAP en 1997. [9] La primera ronda de pruebas NCAP fue de siete supermini. El sistema Euro NCAP también utiliza el término como una clase de tamaño para el segmento A ("mini coches") y el segmento B ("coches pequeños"). [10]
Desarrollo de modelos [ editar ]
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1970 y 1980 [ editar ]
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En 1977, el Ford Fiesta y el Vauxhall Chevette estaban entre los 10 autos más vendidos de Gran Bretaña.
Otros superminis de mediados de la década de 1980 incluyeron Austin Metro , Vauxhall Nova , Nissan Micra , Peugeot 205 , Volkswagen Polo y Renault 5 . El Fiat Uno de 1983 fue elogiado y ganó el premio al Coche del Año en Europa .
Década de 1990 [ editar ]
El Renault Clio de 1990 y el Fiat Punto de 1994 fueron modelos importantes en la categoría supermini durante la década de 1990. [ ¿por qué? ] . Tanto el Clio como el Punto fueron galardonados con el premio Coche europeo del año. El Clio reemplazó al Renault 5 de larga duración , aunque el Renault 5 permaneció en producción hasta 1996. En 1993, el Nissan Micra (K11) se convirtió en la primera empresa japonesa de automóviles en recibir el premio al Coche Europeo del Año. En 1999, el Toyota Yaris recibió el premio Coche europeo del año y se destacó por su techo alto que permitía mejorar el espacio interior.
2000 hasta el presente [ editar ]
El estilo retro se hizo popular en toda Europa desde finales de la década de 1990, y el primer supermini de temática retro con éxito fue el lanzamiento en 2000 del Mini Hatch propiedad de BMW (el Mini 1959-2000 estaba en la categoría de automóvil urbano más pequeño , sin embargo, el nuevo modelo fue un tamaño más grande y, por lo tanto, en la categoría supermini). El Fiat 500 , lanzado en 2007 en el quincuagésimo aniversario del lanzamiento del modelo original, fue otro supermini de temática retro popular que fue popular en Europa.
Referencias [ editar ]
- ^ "Hechos de la industria del motor 2013" (PDF) . Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores. 2013. p. 28 . Consultado el 17 de agosto de 2013 .
- ^ "¿Cuál? Suplemento de coche". ¿Cuales? . Asociación de Consumidores: 5. Octubre de 1984.
Conocidos popularmente como superminis, estos coches tienen un tamaño más grande que el BMC Mini original y están tipificados por el Austin Metro.
- ^ "Mejores superminis 2019" . Auto Express . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ "¿Qué es un supermini?" . Parkers . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ Waymark, Peter (30 de mayo de 1977). "Los cambios básicos de diseño son la única forma de reducir los costes de los coches". The Times . pag. 16.
Desde el punto de vista del ahorro de combustible, no puede haber habido una tendencia más bienvenida en los últimos cinco años que la aparición de un fabricante europeo tras otro de lo que se conoce como "supermini": el Fiat 127, Renault 5, Peugeot 104, Volkswagen Polo y más recientemente, el Ford Fiesta.
- ^ Waymark, Peter (5 de mayo de 1977). "Automovilismo" . The Times Digital Archive . pag. 33 . Consultado el 2 de diciembre de 2014 .
- ^ Mann, D (1999). Definiciones de coches y metodología de pronóstico . Plásticos y compuestos automotrices: mercados y tendencias mundiales hasta 2007 . Elsevier. pag. 176. ISBN 9780080527741. Consultado el 18 de agosto de 2013 .
- ^ Negocio europeo del motor . (Economist Intelligence Unit) (número completo nº 4–7 ) 1986.
- ^ "Línea de tiempo" . www.euroncap.com . Consultado el 2 de enero de 2019 .
- ^ "Últimas calificaciones de seguridad" . www.euroncap.com . Consultado el 4 de enero de 2019 .
