El Brouwersdam es la séptima estructura de Delta Works en los Países Bajos . Brouwersdam forma una barrera a través del antiguo estuario conocido como Brouwershavense Gat. Como resultado, el área de agua se conoció como Grevelingenmeer .
Brouwersdam | |
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Coordenadas | 51 ° 46′0 ″ N 3 ° 52′0 ″ E / 51.76667 ° N 3.86667 ° ECoordenadas : 51 ° 46′0 ″ N 3 ° 52′0 ″ E / 51.76667 ° N 3.86667 ° E |
Lleva | N57 |
Dueño | Rijkswaterstaat |
Caracteristicas | |
Largo total | 6,5 kilómetros |
Historia | |
Inicio de la construcción | 1962 |
Fin de la construcción | 1971 |
Localización | |
Construcción
El Grevelingendam entre Goeree-Overflakkee y Schouwen-Duiveland se completó en 1965. El Gravelingen al sur de Goeree-Overflakkee todavía estaba conectado al Mar del Norte. Por lo tanto, la marejada ciclónica podría ser mayor aquí, por lo que se levantaron diques en el lado sur de la isla en 1965. La construcción de la Brouwersdam se inició inmediatamente después de que se completó la Gavelingendam para acortar el período de mayor inundación. Después de más de seis años, en la primavera de 1971, se terminó la presa. Entre 1964 y 1971 hubo algunos niveles de agua muy altos. En noviembre de 1966, el agua estaba solo unos centímetros por debajo del nivel de las infames inundaciones del 1 de febrero de 1953 . [1]
La construcción de la presa de seis kilómetros de largo se inició en 1962. La entrada entre Goeree-Overflakke y Schouwen-Duiveland tenía 30 metros de profundidad. Al igual que con otras presas, se bajaron los cajones con agujeros, lo que permitió que las mareas pasaran durante la construcción de la presa. Esto evitó crear una corriente demasiado fuerte en la brecha que se estrechaba. Este método se utilizó para la brecha norte en De Kous. [1]
Además de los cajones para la brecha Sur, Brouwershavense Gat, se utilizó un teleférico. Desde el teleférico, se arrojaron grandes bloques de hormigón en la zanja, sobre los cuales se roció arena. Esto construyó dos grandes bancos de arena . El canal local era demasiado profundo y el agua fluía demasiado rápido para el método de cajones. Una vez que se bajaron todos los cajones, se taparon todos los huecos. [1]
Brouwersdam se terminó en 1971. Tras la finalización de Gravelingen, la caída del nivel del agua dejó al descubierto unas 3.000 hectáreas de tierra seca. El camino hacia la presa (Carretera Nacional 57) se puso en servicio el 30 de marzo de 1973. Posteriormente, se instaló otra esclusa de paso, la Brouwerssluis, en la presa y se terminó el 1 de junio de 1978.
Ocupaciones
A mitad de la presa hay un puerto deportivo y el parque de vacaciones Port Zélande. En la zona son populares los deportes acuáticos como el kitesurf y el windsurf .
La Fundación del Museo del Tranvía de Rijdend opera una ruta desde Ouddorp (Punt de Goeree), a través de Port Zélande, hasta Scharendijke utilizando existencias históricas del Rotterdamse Tramweg Maatschappijt. [2]
El festival de música "Concert at Sea", de tres días de duración, se celebra anualmente desde 2006 en Brouwersdam. [3]
Referencias
- ^ a b c "Presa de Brouwers en Delta Works" . Consultado el 30 de marzo de 2016 .
- ^ "Stichting RTM Ouddorp" . Consultado el 30 de marzo de 2016 .
- ^ "Concierto en el mar" . Consultado el 30 de marzo de 2016 .