El tren S de Bruselas , también conocido como Brussels Regional Express Network (en francés : Réseau Express Régional Bruxellois o RER ); ( Holandés : Gewestelijk ExpresNet o GEN ) es un sistema ferroviario suburbano en la Región de Bruselas Capital . Ofrecerá conexiones rápidas y mayor frecuencia en un radio de 30 km de la ciudad, cubriendo un territorio habitado por 2,5 millones de personas. [2]
La mayoría de los puestos de trabajo en la Región de Bruselas-Capital están ocupados por trabajadores de otras regiones. Los vehículos privados obstruyen la ciudad a diario, lo que dificulta la movilidad y genera contaminación. El RER / GEN es una respuesta a estos problemas crecientes. Solo el 20% de los viajeros utilizan el transporte público a diario [ ¿cuándo? ] ; el objetivo es duplicar esta cifra facilitando el movimiento hacia y dentro de la ciudad [ cita requerida ] .
Los costes totales del proyecto GEN / RER serán de al menos 2.173 millones de euros. [3] Las nueve líneas previstas inicialmente [4] han aumentado desde entonces a 12; pero la frecuencia proyectada de "una salida al menos cada 15 minutos" [5] no se ha implementado a principios de 2018: la mayoría de los servicios se ejecutan una vez por hora, algunas dos veces por hora.
El alcance incluye la ampliación de las líneas ferroviarias existentes de doble a cuádruple; algunas adiciones como el túnel Schuman-Josaphat ; la creación o reactivación de estaciones en las afueras del centro de la ciudad de Bruselas (Mouterij / Germoir y Arcaden / Arcades en el sureste, Bruselas-Oeste y Thurn en Taxis / Tour et Taxis en el oeste); y la adquisición de nuevo material rodante.
En 1995 se publicó un primer borrador de la red RER / GEN. La puesta en servicio de las primeras líneas se planificó para 2002.
La construcción requiere la aprobación y el financiamiento del gobierno federal y las tres regiones , así como la colaboración de cuatro empresas de transporte público ( NMBS / SNCB , MIVB / STIB , De Lijn y TEC ). El trabajo inicial comenzó en 2005 y se suponía que el servicio comenzaría en 2012. Sin embargo, la complejidad administrativa de Bélgica provocó numerosos retrasos y aplazamientos; la red ahora se pondrá en servicio entre 2015 y 2025. [6]