Puerto de Buenos Aires
El Puerto de Buenos Aires ( español : Puerto de Buenos Aires ) es el principal puerto marítimo de Argentina. Operado por la Administración General de Puertos , una empresa estatal , es el principal punto de transbordo para el comercio exterior de Argentina .
El puerto actual se encuentra en el barrio de Retiro de la ciudad , y se le conoce coloquialmente como Puerto Nuevo . El Puerto de Buenos Aires maneja alrededor de 11 millones de toneladas métricas de carga anualmente; [3] Dock Sud , propiedad de la Provincia de Buenos Aires , está al sur de la ciudad propiamente dicha y maneja otros 17 millones de toneladas métricas. [5]
El tráfico de pasajeros en el puerto alcanzó su punto máximo durante la era dorada de la inmigración en Argentina (hasta 1930), cuando el puerto fue el sitio del Hotel de Inmigrantes . En décadas posteriores, esto se limitó principalmente a los visitantes turísticos de Argentina , así como a los visitantes argentinos de Uruguay . Un servicio de ferry rápido operado por Buquebus y Ferrylíneas opera rutas cortas desde y hacia las ciudades uruguayas de Colonia del Sacramento y Montevideo ; Sturla transporta turistas hacia y desde Tigre , un popular destino de fin de semana. El Benito Quinquela MartínLa Terminal, inaugurada en 2000, atendió a 120 arribos de cruceros con un total de 100.000 visitantes en 2010. [6]
Quinquela Martín fue un pintor realista local conocido por su imaginería del puerto y sus trabajadores.
Buenos Aires mismo fue fundado como puerto por el Capitán Juan de Garay en 1580 para el Imperio Español . Sin embargo, fue bloqueado desde el principio por comerciantes del Virreinato del Perú , que cerraron el puerto en 1595. La dificultad de transportar mercancías europeas desde Lima fomentó un activo comercio de contrabando en Buenos Aires, y la dependencia local del contrabando no disminuyó. hasta después del establecimiento en 1776 del Virreinato del Río de la Plata . A raíz de esta concesión, florecieron las exportaciones (principalmente carne salada y cueros de vaca), y los derechos de aduana se convirtieron en la principal fuente de ingresos públicos. [7]
Sin embargo, hasta la última parte del siglo XIX, el puerto natural de Balizas Interiores sirvió como puerto principal. Antes de que se construyera la infraestructura actual, Buenos Aires solo contaba con un amarradero o muelle de terreno pantanoso, poco profundo y bajo. Era, además, de difícil acceso, ya que la ciudad a la que servía estaba ubicada en lo alto de una pendiente , y los pesados depósitos de sedimentos en el estuario del Río de la Plata también limitaban el acceso marítimo. Los barcos mercantes anclaron a varias millas de la costa, donde los pasajeros y la carga se transbordaron a embarcaciones de poco calado que se acercan a la costa. Limos y otros materiales aluviales del río Matanza(sur de Buenos Aires) impidió la apertura de un canal suficientemente profundo para facilitar la navegación. [8]
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