Bugatti modelo 100
El Bugatti Model 100 fue un air racer especialmente diseñado para competir en la carrera de la Copa Deutsch de la Meurthe de 1939 . El avión no se completó antes de la fecha límite de septiembre de 1939 y se almacenó antes de la invasión alemana de Francia .
Ettore Bugatti comenzó a trabajar en 1938 para diseñar un corredor para competir en la Deutsch de la Meurthe Cup Race, utilizando motores vendidos en su línea automotriz para la comercialización conjunta.
El ingeniero jefe de Bugatti era Louis de Monge , con quien Bugatti había trabajado antes. El gobierno de Francia también se acercó a Bugatti para utilizar la tecnología del avión de carreras para desarrollar una variante de combate para la producción en masa. El avión fue la fuente de cinco patentes modernas, incluidos los motores en línea, los controles del mezclador de cola en V y el sistema automático de aletas. [1]
El Modelo 100 tenía una disposición inusual de dos motores montados en el interior que impulsaban hélices contrarrotantes montadas hacia adelante a través de ejes de transmisión.
El avión también presentaba una disposición de cola en V de 120 grados y tren de aterrizaje retráctil . La construcción era mayoritariamente de madera, con capas intercaladas de balsa y maderas duras, incluidos largueros de tulipwood cubiertos con tela dopada .
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial y la inminente caída de París, Bugatti hizo desmontar el avión y lo escondió en su finca. Bugatti murió en 1947 y nunca volvió a trabajar en él. [2]
