Bulgaria (en ruso: Булга́рия , tr. Bulgariya ) era un crucero fluvial ruso clase 785 / OL800 [2] (construido en Komárno , Checoslovaquia ) que operaba en lacuencadel Volga - Don . El 10 de julio de 2011, Bulgaria se hundió en el embalse Kuybyshev del río Volga cerca de Syukeyevo , distrito de Kamsko-Ustyinsky , Tatarstan , Rusia, [3] con 201 [4] pasajeros y tripulación a bordo [5]al navegar desde la ciudad de Bolgar a la capital regional, Kazán . [6] La catástrofe provocó 122 muertes confirmadas (cuerpos recuperados e identificados). [7] [8]
Bulgaria el 8 de agosto de 2010 | |
Nombre: |
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Dueño: | OAO SK Kamskoye Rechnoye Parohodstvo (ОАО СК Камское речное пароходство) [1] |
Puerto de registro: |
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Constructor: | Slovenské lodenice Komárno como Komárno , Checoslovaquia |
Número de astillero: | 416 |
Lanzado: | 1955 |
Fuera de servicio: | 10 de julio de 2011 |
Destino: | Hundido |
Características generales | |
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Clase y tipo: | 785 / OL800 (en Eslovaquia) |
Tipo: | Crucero fluvial |
Tonelaje: | 1,003 |
Largo: | 80,2 m (263 pies) |
Haz: | 12,5 m (41 pies) |
Borrador: | 1,9 m (6,2 pies) |
Cubiertas: | 2 |
Potencia instalada: | 546 kilovatios (732 hp) |
Propulsión: | diésel-eléctrico, dos motores [2] |
Velocidad: | 20,5 km / h (12,7 mph; 11,1 nudos) |
Capacidad: | 233 |
El hundimiento de Bulgaria fue el peor desastre marítimo de Rusia desde 1986, cuando el almirante de las SS Nakhimov chocó con un carguero y murieron 423 personas. [9]
Barco
Bulgaria fue construida en el astillero eslovaco en Komárno , Checoslovaquia , en 1955 como Ukraina , y pasó a llamarse Bulgaria en febrero de 2010 después del Volga Bulgaria . [2] Su longitud era de 80,2 metros (263 pies), su manga era de 12,5 metros (41 pies), su calado era de 1,9 metros (6,2 pies) y su potencia de salida era de 273 kilovatios (366 CV). Tenía dos motores y dos cubiertas. [2] Su velocidad de crucero era de 20,5 kilómetros por hora (12,7 mph; 11,1 kN) y su capacidad original de pasajeros era de 233 (luego se redujo después de la revisión). [2]
En el momento del hundimiento, Bulgaria era propiedad de Kamskoye Rechnoye Parokhodstvo, que arrendó el barco a OOO Briz, que a su vez lo subarrendó a OOO Argorechtur, que lo operó, según informes de los medios, en un alquiler sin tripulación . Eso significa que OOO Agrorechtur aceptó la responsabilidad exclusiva por el mantenimiento técnico y la ubicación de la tripulación. Los investigadores afirman que Argorechtur estaba operando el crucero sin una licencia adecuada, y el director de OOO Agrorechtur fue arrestado el 12 de julio de 2011 [10].
Hundimiento
El 10 de julio de 2011, Bulgaria viajaba en Tatarstán por el río Volga cuando quedó atrapada en una tormenta y se hundió aproximadamente a las 13:58 hora de Moscú (09:58 UTC), varias horas después de comenzar su crucero. [11]
Los supervivientes dicen que durante el crucero, Bulgaria se encontró con un clima tormentoso y se inclinó bruscamente a estribor . Aparentemente, esto se vio agravado porque el capitán intentó dar la vuelta al barco, y pronto el agua entró en el barco a través de las portillas que se habían abierto porque el barco no tenía aire acondicionado. Según un sobreviviente, el hundimiento se produjo sin previo aviso, y el barco "se inclinó a estribor ... y se volcó y se hundió". [6] El barco se hundió en minutos, cayendo casi 20 metros (66 pies) al lecho del río. [12] [13] El hundimiento ocurrió a unos 3 kilómetros (1,9 millas) de la costa, en el distrito de Kamsko-Ustyinsky . [14]
Damnificados
En el momento del incidente, se estima que el complemento total de pasajeros y tripulantes de Bulgaria era de 201, aunque solo tenía capacidad para 120. [11] El 11 de julio de 2011, un funcionario gubernamental del Ministerio de Situaciones de Emergencia dijo que la probabilidad de encontrar supervivientes adicionales era mínima, dejando un presunto total de hasta 129 muertos. [15] [16] El 12 de julio de 2011, los buzos recuperaron los cuerpos del capitán de Bulgaria, Alexander Ostrovsky, y su esposa. [17] Al 25 de julio de 2011, el número de muertos confirmado oficialmente era 122, con todos los cuerpos encontrados hasta ahora identificados. [7] [8] Se cree que entre los muertos había al menos 50 niños. [5]
Se informó que sobrevivieron 79 personas (56 pasajeros y 23 miembros de la tripulación). [3] De ellos, 76 fueron rescatados por el crucero Arabella , algunos otros fueron salvados por otros barcos y uno nadó hasta la orilla. [18]
Nacionalidad | Muerto | Herido |
---|---|---|
ruso | 120 | 13 |
Bielorruso | 2 [20] | 1 |
Total | 122 | 14 |
Barcos pasados
Según los relatos de los supervivientes, dos barcos (el petrolero Volgoneft -104 [21] [otras fuentes afirman que podría haber sido el Volgoneft-38 ] y el carguero Arbat ) pasaron después del hundimiento del Bulgaria . Los barcos que pasaban no se detuvieron para ayudar y el ICRF ha iniciado una investigación oficial sobre estos reclamos. [22]
De acuerdo con el código penal ruso, artículo 270, [23] el capitán de un barco que se niega a ayudar en caso de desastre puede ser condenado a hasta dos años de privación de libertad. Sin embargo, puede ser que estos barcos, al ser barcazas de carga pesadas con tripulaciones mínimas, no fueran técnicamente capaces de detenerse al pasar o de regresar en un tiempo aceptable. Los propietarios de las barcazas se negaron a comentar. [24] Las razones técnicas pueden no ser suficientes para justificar la denegación, ya que el artículo 270 del código penal ruso permite la única razón para rechazar la ayuda cuando podría poner en peligro un barco, su tripulación o pasajeros. [25] [26] La ayuda del remolcador Dunaisky 66 , que remolcaba dos barcazas, fue rechazada por el capitán de Arabella, quien creía que el remolcador no habría proporcionado una ayuda útil y solo obstaculizaría el rescate. [27] Tanto el Volgoneft-104 [28] como el Volgoneft-38 [29] están equipados con botes salvavidas y, aunque las coordenadas no se rastrean con precisión, estaban en la región del accidente. [24] Los investigadores no acusaron a los capitanes de ningún petrolero en relación con el desastre de Bulgaria el 15 de julio de 2011; los únicos capitanes acusados de no salvar son los capitanes de Arbat (Yuri Tuchin) y Dunaisky 66 (Alexander Egorov). [30] Estos dos barcos parecen también equipados con botes salvavidas. [31]
El 28 de febrero de 2012, Alexander Egorov fue declarado culpable por un tribunal. Sin embargo, el tribunal impuso solo una sanción relativamente menor de 190.000 RUB (menos de 4.900 EUR). Egorov se declaró inocente, alegando que ingresar al área del desastre mientras remolcaba barcazas habría obstaculizado la operación de rescate. Está considerando presentar una apelación. [32]
Salvar
El 22 de julio, con la ayuda de dos grúas de salvamento, Bulgaria fue parcialmente elevada a la superficie del agua. El 23 de julio fue trasladado al cercano golfo de Kirelsky, donde se selló su bodega. El 25 de julio se encontraron en sus camarotes los cuerpos de los dos últimos pasajeros desaparecidos. El 26 de julio, Bulgaria fue trasladada a un muelle flotante para una mayor investigación del desastre.
Causa
El 11 de julio, una fuente anónima cercana al comité que investiga el hundimiento dijo que la causa probable fueron los ojos de buey que se abrieron debido a la falta de aire acondicionado en el barco, lo que permitió que el agua entrara en Bulgaria cuando el capitán intentó virar el barco durante clima tormentoso. [12] [16]
La evidencia sugirió que varias violaciones de seguridad podrían haber causado o agravado el desastre. Según un superviviente, las puertas de salida de emergencia del barco habían sido selladas o cerradas con llave. Los investigadores también sugirieron que el barco zarpó con una escora a la derecha, posiblemente debido a que los tanques de aguas residuales o de combustible estaban llenos en ese lado, y con uno de sus motores que no funcionaba correctamente. [12] Según los investigadores, navegar con un motor averiado es una violación grave de las regulaciones para barcos de pasajeros. Algunos sobrevivientes dijeron a las agencias de noticias rusas que le rogaron al capitán que se diera la vuelta debido a la lista, pero fueron ignorados. Hubo informes contradictorios sobre si el barco y el operador del crucero tenían las licencias adecuadas para los cruceros de pasajeros. [12] Los supervivientes de la tripulación afirmaron que Bulgaria había perdido la energía eléctrica minutos antes de hundirse, lo que desactivó efectivamente los controles del barco e impidió que la tripulación hiciera una llamada de socorro por radio. Por alguna razón desconocida, la energía de emergencia no llegó. No fue hasta que Arabella recogió a los primeros sobrevivientes que las autoridades descubrieron el nombre del barco y la verdadera magnitud del desastre.
Si bien el barco no tenía licencia para transportar la cantidad de pasajeros que estaban a bordo, probablemente no estaba técnicamente sobrecargado, ya que en el pasado se había probado con hasta 2000 pasajeros. [33]
Reacción del gobierno
El presidente Dmitry Medvedev ordenó el 11 de julio "un control completo de todos los medios de transporte de pasajeros" en Rusia en respuesta al hundimiento de Bulgaria , y también declaró el 12 de julio como día nacional de luto por los muertos en el incidente. [5]
Ver también
- Alexander Suvorov (barco)
- Lista de cruceros fluviales
Referencias
- ^ a b Булгария (Украина → 04.2010) (en ruso)
- ^ a b c d e Теплоход проекта 785 "Булгария". Справка(en ruso). RBC.ru. Archivado desde el original el 11 de julio de 2011 . Consultado el 11 de julio de 2011 .
- ^ a b "El número de muertos en la tragedia del barco del Volga llega a 54, más de 50 desaparecidos" . RIA Novosti. 11 de julio de 2011. Archivado desde el original el 11 de julio de 2011 . Consultado el 11 de julio de 2011 .
- ^ http://www.vz.ru/news/2011/7/24/509554.html
- ^ a b c "Rusia tragedia del barco del Volga: revisión de órdenes de Medvedev" . Noticias de la BBC. 11 de julio de 2011. Archivado desde el original el 11 de julio de 2011 . Consultado el 11 de julio de 2011 .
- ^ a b "Rusia teme 110 muertos cuando el barco se hunde en el río Volga" . Noticias de la BBC. 11 de julio de 2011. Archivado desde el original el 11 de julio de 2011 . Consultado el 11 de julio de 2011 .
- ^ a b http://www.svobodanews.ru/content/article/24275528.html
- ^ a b Число пропавших пассажиров "Булгарии" сократилось до трех[Bulgaria falta de peaje a tres] (en ruso). Lenta.ru. 24 de julio de 2011 . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ Крупнейшие катастрофы кораблей стран бывшего СССР :: Чрезвычайные происшествия Archivado el 13 de julio de 2011 en Wayback Machine . Top.rbc.ru. Consultado el 14 de julio de 2011.
- ^ Director de la empresa del arrendatario detenido . Lenta.ru. 12 de julio de 2011. Recuperado el 14 de julio de 2011.
- ^ a b "Crucero hundido dejó listado de puerto con motor roto" . RIA Novosti. 11 de julio de 2011. Archivado desde el original el 11 de julio de 2011 . Consultado el 11 de julio de 2011 .
- ^ a b c d "Es probable que las muertes de cruceros superen las 100 a medida que surjan violaciones de seguridad" . The Independent . REINO UNIDO. 11 de julio de 2011. Archivado desde el original el 12 de julio de 2011 . Consultado el 12 de julio de 2011 .
- ^ "100 desaparecidos después de que el crucero se hunde en el río Volga" . The Independent . REINO UNIDO. 11 de julio de 2011. Archivado desde el original el 11 de julio de 2011 . Consultado el 11 de julio de 2011 .
- ^ " Según datos preliminares, 84 personas han sido rescatadas de 173 a bordo del barco hundido en el río Volga. Una mujer murió. Archivado el 27 de septiembre de 2011 en Wayback Machine ". Ministerio de Situaciones de Emergencia . Consultado el 12 de julio de 2011.
- ^ "Hundimiento del barco por el río Volga: los rescatistas pierden la esperanza de encontrar más supervivientes" . The Guardian . REINO UNIDO. 11 de julio de 2011. Archivado desde el original el 11 de julio de 2011 . Consultado el 11 de julio de 2011 .
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- ^ Спасатели обнаружили тело капитана 'Булгарии'(en ruso). Lenta.ru. 12 de julio de 2011 . Consultado el 12 de julio de 2011 .
- ^ "Неисправный и без лицензии" . Lenta.ru. 11 de julio de 2011. Archivado desde el original el 12 de julio de 2011 . Consultado el 12 de julio de 2011 .
- ^ Родственники опознали белоруску среди погибших на теплоходе 'Булгария'(en ruso). 12 de julio de 2011 . Consultado el 12 de julio de 2011 .
- ^ http://j-new-company.ru/Tula-7.htm [ enlace muerto permanente ]
- ^ Se identifican los barcos que se han negado a ayudar . Lifenews.ru . (en ruso)
- ^ На двух капитанов заведут дела за неоказание помощи "Булгарии"[Se investigará a dos capitanes con respecto al hundimiento de Bulgaria ] (en ruso). Lenta.ru. 12 de julio de 2011 . Consultado el 12 de julio de 2011 .
- ^ Capitanes que se negaron a ayudar a convertirse en figurantes de la investigación criminal (en ruso)
- ^ a b ¿Podría pasar el petrolero junto a la gente que se hunde? (en ruso)
- ^ Código Penal ruso, artículo 270
- ^ No se veía suficientemente bien a las personas que se hundían en Bulgaria ... (en ruso)
- ↑ Roman Lizalin (capitán de Arabela): la barcaza solo podía impedir salvar a la gente (en ruso)
- ^ Volgoneft-104 sitio
- ^ Volgoneft 38 sitio
- ^ Los investigadores ordenaron detener a los capitanes. (En ruso). Por lenta.ru el 2011-07-15. Fecha de acceso 2011-07-15
- ^ Dunaisky 66 y Arbat Archivado el 9 de octubre de 2012 en lasfotos de Wayback Machine , tomadas por entusiastas de la observación de barcos.
- ^ "Capitán de un remolcador multado por no rescatar a Bulgaria" (en ruso). lenta.ru. 28 de febrero de 2012 . Consultado el 28 de febrero de 2012 .
- ^ Capitán samaritiano: En un momento, Bulgaria pudo llevar 2000 personas a bordo
enlaces externos
- Ministerio de Situaciones de Emergencia
- " Un crucero se hundió en el río Volga, a las 00.00 horas fueron rescatadas 80 personas ".
- "La operación de búsqueda y rescate continúa en el sitio del crucero hundido en Kazán ".
- " A partir del 20.02.11.07.2007: listas de personas a bordo del barco hundido en el Rapublic de Tatarstán ". ( Archivo .DOC )
- " La situación surgió como resultado del naufragio del crucero en la República de Tartaristán (a las 00.30 del 12.07.2011) [ enlace muerto permanente ] ".
- " Los buzos han examinado la mayor parte de las cubiertas central y principal de Bulgaria ".
- " 10.07.11 a las 20:24 El avión EMERCOM Ilyushin-76 partió hacia Kazán ".
- " Lista preliminar de rescatados en el accidente del crucero" Bulgaria ". Las listas se actualizan periódicamente ".
- " Según datos preliminares, 84 personas han sido rescatadas de 173 a bordo del barco hundido en el río Volga. Una mujer murió ".
- Ministerio de Salud y Desarrollo Social
- " Министр Татьяна Голикова доложила Президенту РФ о ситуации с пострадавшими в результате кораблекрушения в Татарстане и аварийной посадкой самолета АН -24 в Томской области ". (en ruso)