Burdett's Landing , también llamado Burdett's Ferry , es un sitio en la orilla oeste del río Hudson ubicado en Edgewater, Nueva Jersey . Ferries inicialmente utilizó Burdett's Landing como punto de partida para transportar productos agrícolas desde Nueva Jersey a Nueva York . En la Guerra de la Independencia jugó un papel en el movimiento de suministros y soldados estadounidenses, y en el siglo XIX sirvió como desembarco de barcos de vapor. Ya no hay un muelle o servicio de ferry en el embarcadero.
Localización
El aterrizaje de Burdett se encontraba junto a un acantilado de 76 m (250 pies) anteriormente conocido como monte. Constitución, [1] ahora conocido como Fort Lee Historic Park . El acantilado se inclina hacia abajo en el lado sur y se nivela lo suficiente para que el acceso sea práctico. El desembarco de Burdett se creó aquí en una pequeña cala. Una historia de 1900 lo describió como situado en "el fondo de un clavo [es decir, barranco] que da fácil acceso a la parte superior de Palisades y en la salida de un pequeño curso de agua conocido como Dead Brook". [2] El desembarco ya no existe, y la propiedad se encuentra en la actual Edgewater Colony, una organización que posee todas las tierras de manera cooperativa. [3] Una placa junto a la sala de reuniones de la colonia Edgewater, ubicada a unos 30 m (100 pies) del sitio original, conmemora el desembarco de Burdett.
Historia
Guerra prerrevolucionaria
Los Lenni Lenape de la nación algonquina estaban presentes en las cercanías antes de la fundación del Desembarco de Burdett [4] y parecen haber vivido en la zona durante miles de años antes de la llegada de los europeos. [5] Su presencia disminuyó a medida que el contacto con los colonos provocó enfermedades y la pérdida de sus tierras tradicionales debido a la invasión. [4] A mediados del siglo XVIII, la tierra que se convertiría en Desembarco de Burdett era propiedad de un esclavo liberado, que la había recibido a cambio de su trabajo apuntalando un camino hasta la cima del acantilado con varios cientos de metros de muro de contención. [6]
Stephen (né Étienne) Bourdette, un comerciante neoyorquino de herencia hugonote , compró 400 acres (1,6 km 2 ) en las cercanías de Fort Lee / Edgewater al liberto [6] en 1756. [4] Construyó una casa de piedra con techo abuhardillado en un claro del bosque en el fondo del desfiladero, [2] y trasladó a su padre, también llamado Étienne Bourdette, a la residencia. [7] (Stephen anglicizó su nombre cristiano de Étienne. [7] Su apellido se ve en diferentes grafías de Burdett y Bourdette.) La parcela de tierra de Stephen Bourdette obtuvo acceso a las áreas periféricas a través de Hackensack Turnpike, [2] una ruta seguida hoy al norte y al sur por Hudson Terrace y una sección River Road ( County Route 505 ), que conecta con Main Street en Fort Lee para destinos hacia el oeste. [8] Una línea de la etapa también se extendió desde el rellano hasta Hackensack vía Leonia . [9] Para el comercio con los viajeros, Bourdette fundó un puesto comercial y un servicio de ferry. En 1758 comenzó a transportar mercancías y personas desde un área protegida de la costa en el río Hudson en periaugas. [10] Se trataba de embarcaciones de remos y velas con dos mástiles y un calado reducido, capaces de transportar cargas pesadas. [11] Inicialmente, Burdett's Landing fue utilizado por agricultores que enviaban sus productos a la sección Bloomingdale de Manhattan, [2] que en ese momento era el lado oeste de Nueva York entre las calles 23 y 125. También se le conoce por operar balandras a varios puntos y un ferry de remos y veleros a aproximadamente 152nd Street en Manhattan. [12]
El hermano de Stephen, Peter, un granjero que había estado viviendo en Hackensack, llegó a Burdett's Landing con su esposa alrededor de 1760 para cuidar de Étienne, Senior, en su vejez. El padre murió a los 80 y Stephen le dio la propiedad a Peter "varios años antes de la guerra". [6]
Guerra revolucionaria
El general George Washington dio órdenes al general Mercer de convocar a todas las tropas disponibles y erigir un fuerte en el lado oeste del río Hudson. [13] La tierra a la que se refería Washington se encontraba en la propiedad de Bourdette. [4] La construcción comenzó en julio de 1776 [14] en el nuevo fuerte, que se llamará Fort Constitution. [4] Estaba ubicado en el lado occidental de la carretera que subía la colina desde el rellano. Al mismo tiempo, Fort Washington se estaba construyendo casi directamente al otro lado del río en Nueva York. [7] Al principio, los esfuerzos se concentraron cerca del nivel del agua cerca de la vivienda Bourdette. [7] Más tarde, se agregaron fortificaciones en lo alto del acantilado bajo la supervisión de Joseph Philips, comandante del batallón de la milicia estatal de Nueva Jersey. [4] El servicio de ferry de Bourdette fue asumido por el ejército, [10] y Peter Bourdette se vio obligado a abandonar su casa; aunque como patriota no lo consideró un sacrificio y ofreció el trabajo de sus esclavos a los esfuerzos de construcción del general Mercer. [7] A finales de septiembre de 1776, Fort Constitution pasó a llamarse Fort Lee, por el general Charles Lee del Ejército Continental . [4] George Washington usó la casa de piedra de Bourdette como cuartel general cuando pasó un tiempo en Fort Lee. [4] En esta etapa de la guerra, el ferry operaba como una línea de suministro y el único enlace entre Forts Lee y Washington. [2] [7]
El Ferry fue el sitio de una escaramuza menor el 27 de octubre de 1776 entre dos fragatas británicas en el North River y varias unidades coloniales en el área. Los británicos subieron por el río para atacar el Ferry o para apoyar a sus fuerzas terrestres en Harlem Plain. Sin embargo, hicieron poco o ningún daño a los colonos, mientras que uno de los barcos británicos fue severamente dañado por la artillería en la isla de York antes de que se retiraran. [15]
El hijo de dieciséis años de Peter Bourdette, también llamado Peter, brindó asistencia al esfuerzo bélico estadounidense mediante el uso directo del aterrizaje. Durante la semana previa a la evacuación de Fort Lee [7] , remaba de un lado a otro del río reuniendo información para el general Washington sobre los movimientos anticipados de las fuerzas británicas. [6] Mucho después del anochecer en la noche antes de la batalla por Nueva York en Fort Washington, George Washington fue llevado a remo desde Burdett's Landing hasta el medio del río Hudson para una sesión de estrategia con sus oficiales superiores a cargo de Nueva York, quienes remaron hasta reunirse con él. [10] [16] El 16 de noviembre de 1776, George Washington presenció la batalla por Nueva York desde el otro lado del río en el acantilado de Fort Lee, sobre el desembarco de Burdett. [17]
El general Washington ordenó la retirada de Fort Lee el 20 de noviembre, lo que dejó a los Bourdette en una situación peligrosa con el acercamiento del enemigo. [7] Peter Bourdette envió a su esposa, Rachel, ya su familia a un lugar seguro, manteniendo a su hijo de 16 años para ayudarlo a proteger la granja. Fueron ineficaces frente a las tropas, y el desembarco fue saqueado por los regulares británicos y los mercenarios de Hesse. [7] Rachel Bourdette regresó a su casa después de la partida de los soldados y encontró que se habían llevado todos sus suministros y que se habían ido sus animales, excepto un caballo que había escondido. Aunque las tropas enemigas asaltaban periódicamente el área en busca de suministros, la familia sobrevivió al invierno. Finalmente, la marea de la guerra se alejó del área. [7]
Guerra posrevolucionaria
Después de la guerra, el servicio de transbordadores volvió a su comercio agrícola. [2] Peter Bourdette falleció a la edad de 91 años en 1823 [7] y está enterrado en el cementerio de Edgewater. [18] El desembarco de Burdett experimentó una transformación en el siglo XIX cuando se aplicó la energía del vapor a los barcos y se convirtió en un desembarco importante para los barcos de vapor. [12] El Crystenah salió del muelle 39 de la ciudad de Nueva York todas las noches a las 6:30 y se detuvo en Burdett's Landing a lo largo de su ruta. [19] Además, la propia compañía de Burdett's Ferry, Fort Lee & New York Steamboat Company, comenzó a operar en 1832 y funcionó hasta aproximadamente 1920. También conocida como The People's Ferry Company, poseía al menos cinco barcos de vapor que hacían paradas a lo largo del Hudson. corriendo hacia el sur, luego cruzando a la ciudad de Nueva York. [2]
Una demanda de adoquines se desarrolló en el siglo XIX cuando la ciudad de Nueva York buscaba pavimentar sus calles. Como resultado, aparecieron operaciones de extracción de canteras diseñadas para producir adoquines en Palisades Cliff. Burdett's Landing adquirió el apodo de "Old Stone Dock" por su servicio como lugar de transferencia de adoquines a encendedores con destino a Nueva York. [20] Este uso del Desembarco de Burdett llegó a su fin cuando la explotación de canteras y la consiguiente destrucción de Palisades terminaron con la creación del Parque Interestatal Palisades en 1900. [21]
Durante el siglo XIX, el barrio de Burdett's Landing se desarrolló gradualmente como centro turístico. Los neoyorquinos llegaron a ver la pequeña y tranquila área pastoral como un destino recreativo, [22] y en 1878 se inauguró el gran hotel Fort Lee junto al rellano. [23] También conocido como Octagon House debido a su diseño, el hotel Fort Lee era accesible por ferry para los neoyorquinos. Según una historia pictórica,
Cada una de sus 60 habitaciones tenía iluminación de gas, y el hotel tenía su propio servicio de ferry desde sus instalaciones hasta la calle 129 en Manhattan. Los huéspedes recibieron áreas de picnic, conciertos de bandas, una pista de patinaje sobre ruedas, espectáculos al aire libre y senderos rústicos. [22]
El fuego destruyó el hotel en 1898 y los propietarios no lo reconstruyeron. [22] Los pilotes todavía se ven por encima de la línea de flotación del Hudson, justo al sur del acantilado de Fort Lee, como un localizador del complejo palaciego. Con la industrialización de Edgewater a principios del siglo XX, el deseo de utilizar el área como centro turístico se desvaneció. [24] La casa creada por Stephen Bourdette para su padre se mantuvo hasta 1899. [25] En el siglo XX, los cruces de ríos eran manejados por otros transbordadores y Burdett's Landing ya no era necesario. [10] Su ubicación anterior se puede ver en una vista aérea en el sitio web de Edgewater Colony que se indica en los enlaces externos a continuación. Fue asimilado a la propiedad de la Colonia cuando se incorporó en 1948. [26]
Fuentes
- Adams, Arthur G. (1996). La guía del río Hudson . Prensa de la Universidad de Fordham. ISBN 978-0-8232-1679-6.
- Hall, Donald E .; Edgewater Cultural; Comité Histórico (2005). Imágenes de América: Edgewater . Charleston, SC: Arcadia. ISBN 0-7385-3725-X.
- Van Walen, James M. (1900). Historia del condado de Bergen, Nueva Jersey . Nueva Jersey Publishing and Engraving Co.
Notas
- ^ Adams, Guía del río Hudson , p. 106
- ^ a b c d e f g Adams, Arthur G. (1996). La guía del río Hudson . Prensa de la Universidad de Fordham. págs. 103-104 . ISBN 978-0-8232-1679-6.
- ^ "Colonia de Edgewater" . Consultado el 11 de marzo de 2009 .
- ^ a b c d e f g h "Revolución: Prerrevolución" . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2009 . Consultado el 11 de marzo de 2009 .
- ^ Winson, Terrie (marzo de 2002). "Lenni Lenape" . Consultado el 12 de marzo de 2009 .
- ^ a b c d Van Walen, James M. (1900). Historia del condado de Bergen, Nueva Jersey . New Jersey Publishing and Engraving Co. p. 499.
- ^ a b c d e f g h yo j k Hoy, Carla. "Historia y perfil, puntos destacados históricos de Fort Lee" . Archivado desde el original el 14 de marzo de 2013 . Consultado el 10 de marzo de 2009 .
- ^ Hall, Donald E .; Edgewater Cultural; Comité Histórico (2005). Imágenes de América: Edgewater . Charleston, SC: Arcadia. pag. 9. ISBN 978-0-7385-3725-2.
- ^ Adams, Guía del río Hudson, p. 138
- ^ a b c d Renner, James (octubre de 2003). "Ferry de Burdett" . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2007 . Consultado el 5 de marzo de 2009 .
- ^ "Una breve historia del Periauger" . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2008 . Consultado el 20 de marzo de 2009 .
- ^ a b Adams, Arthur G. (1966). Hudson a través de los años . Prensa de la Universidad de Fordham. pag. 138 . ISBN 978-0-8232-1677-2.
- ^ Van Walen, Historia del condado de Bergen , p. 499
- ^ "Guerras y Batallas, 20 de noviembre de 1776" . Consultado el 15 de marzo de 2009 .
- ^ "Escaramuza en el ferry de Burdett" . Pennsylvania Journal. 6 de noviembre de 1776 . Consultado el 29 de noviembre de 2012 .
- ^ Cheslow, Jerry (30 de julio de 1995). "Si estás pensando en vivir en: Edgewater; Factory Town es ahora una comunidad de dormitorios" . New York Times . Consultado el 16 de marzo de 2009 .
- ^ Adams, Guía del río Hudson , p. 105
- ^ "Peter Bourdett, Sr." . Encuentra una tumba . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ "Resorts de verano" . The New York Times . 6 de julio de 1868 . Consultado el 17 de marzo de 2009 .
- ↑ Hall, Edgewater , p. 24
- ^ "Palisades Interstate Park, sección de Nueva Jersey" . 1 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2009 . Consultado el 16 de marzo de 2009 .
- ↑ a b c Hall, Edgewater , pág. 63
- ^ "Historia de la colonia Edgewater" . Sitio web de Edgewater Colony . Consultado el 17 de marzo de 2009 .
- ↑ Hall, Edgewater , p. 21
- ↑ Hall, Edgewater , p. 9
- ↑ Hall, Edgewater , p. 17
enlaces externos
- Vista aérea del antiguo aterrizaje de Burdett (haga clic en el enlace y desplácese hacia abajo)
Coordenadas :40 ° 50′02 ″ N 73 ° 58′06 ″ O / 40.833877 ° N 73.968440 ° W / 40.833877; -73.968440