La Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil ( BEA , francés: Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile ) es una agencia del gobierno francés , responsable de investigar los accidentes e incidentes de aviación y hacer que la seguridad recomendaciones basadas en lo aprendido de esas investigaciones.
Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile | |
Descripción general de la agencia | |
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Formado | 1946 |
Jurisdicción | Territorio francés y aviones franceses |
Sede | Le Bourget |
Ejecutivo de agencia |
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Sitio web | bea.aero/en/ |
Su sede se encuentra en el aeropuerto de París-Le Bourget en Le Bourget , cerca de París . La BEA tiene 120 empleados, incluidos 30 investigadores y 12 asistentes de investigación. [1] Está bajo la autoridad del Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible, Transporte y Vivienda . [2]
La BEA fue creada en 1946. [1] Opera bajo, entre otros textos, los códigos franceses de transporte y aviación civil. [3]
Siguiendo las reglas internacionales, las autoridades francesas son responsables de investigar todos los accidentes de aviación que ocurran en territorio o espacio aéreo francés, así como los accidentes que involucren a aviones franceses que ocurran en el espacio aéreo internacional o en otros países si las autoridades locales no abren una consulta técnica. También pueden ayudar a las autoridades de investigación extranjeras cuando lo soliciten; [4] en particular, la asistencia técnica de BEA a menudo es solicitada por naciones que no desean comprometerse con la FAA estadounidense por razones políticas. También son la parte investigadora de todos los aviones Airbus. [5]
Desde el 1 de enero de 2014, el jefe de la BEA es Rémi Jouty, ingeniero general de Puentes, Aguas y Bosques , [6] sucediendo a Jean-Paul Troadec. [7]
Instalaciones
Tiene su sede en el edificio 153 en los terrenos del aeropuerto de París-Le Bourget en Le Bourget , cerca de París. [8] [9] El edificio BEA está ubicado frente al Museo del Aire y el Espacio Francés y alberga oficinas y laboratorios. [10] El edificio BEA en Le Bourget tiene más de 5.000 metros cuadrados (54.000 pies cuadrados) de espacio; se había ampliado a esa cantidad en 2002, [10] ya 3.000 metros cuadrados (32.000 pies cuadrados) en 1999. Anteriormente, el edificio tenía 1.000 metros cuadrados (11.000 pies cuadrados) de espacio. [11]
Además, la BEA tiene instalaciones en el aeródromo de Melun . Incluyen hangares y áreas protegidas con un total combinado de 6.000 metros cuadrados (65.000 pies cuadrados) de espacio. [11] La BEA también tiene hangares y áreas protegidas en Bonneuil-sur-Marne . La BEA tiene oficinas satélites en Aix-en-Provence , Burdeos , Rennes y Toulouse . [12]
En un momento, la oficina central del Bureau d'Enquêtes-Accidents (como se conocía antes de 2001, y todavía se la conoce con frecuencia, aunque en forma vaga) estaba en el distrito 15 de París . [13] [14] [15]
Galería
El director de BEA, Rémi Jouty
Ver también
- Seguridad de la aviación
- Bureau d'Enquêtes sur les Événements de Mer (BEAmer) - Agencia francesa de investigación del transporte marítimo
- Oficina francesa de investigación de accidentes de transporte terrestre ( Bureau d'Enquêtes sur les Accidents de Transport Terrestre ; BEA-TT) - Agencia francesa de investigación de transporte terrestre
Referencias
- ^ a b "¿Quiénes somos? Archivado el 2 de julio de 2007 en la Wayback Machine " Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile. Consultado el 8 de junio de 2009.
- ^ " Informe de incidente el 2 de mayo de 2009 en la aproximación a Antalya (Turquía) al Boeing 737-300 registrado F-GFUF operado por Europe Airpost ". ( Archivo ) Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 1. Recuperado el 26 de mayo de 2011. "Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile - Ministère de l'Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement"
- ^ "Marco regulatorio" . Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile. 30 de enero de 2020.
- ^ "Artículo L1621-2 du Code des transports" . Légifrance (en francés).
- ^ "Reglamento (UE) nº 996/2010 del Parlamento Europeo y del Consejo de 20 de octubre de 2010 sobre investigación y prevención de accidentes e incidentes en la aviación civil y por el que se deroga la Directiva 94/56 / CE" .
- ^ Arrêté du 19 de diciembre de 2013 nominación portant du directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA) (en fr)
- ^ "Informe Anual BEA 2012" (PDF) . Informe Anual BEA 2012 . Consultado el 25 de marzo de 2021 .
- ^ " Plan d'accès au BEA ". ( Archivo ) Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. Consultado el 17 de junio de 2010.
- ^ " header_logo_et_coord.gif Archivado el 13 de enero de 2016 en Wayback Machine ". Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. Consultado el 17 de junio de 2010. "Bâtiment 153 10 rue de Paris Zone Sud Aéroport du Bourget 93352 Le Bourget cedex"
- ^ a b " Qui sommes-nous? " () Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 18 de febrero de 2003. Recuperado el 5 de mayo de 2011. "Les bureaux et laboratoires du BEA sont situés sur le site de l'aéroport du Bourget, en face du Musée de l'Air. Cet ensemble de 3000 m² est en cours d'aménagement pour faire face aux nouveaux besoins en salles de travail et ateliers. La superficie disponible passera à 5 000 m² en 2002. Le BEA dispone de aussi sur l'aérodrome de Melun de 6 000 m² de hangares y espacios protegidos. "
- ^ a b " ¿Quiénes somos? " () Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. Consultado el 5 de mayo de 2011. "Las oficinas y los servicios técnicos de BEA se encuentran en la región de París en el aeropuerto de Le Bourget. El edificio actualmente en uso tiene 1000 m² y se está ampliando para satisfacer las necesidades futuras en términos de oficinas y talleres. 1999 el espacio disponible superará los 3000 m². La BEA también dispone de 6000 m² de hangares y áreas protegidas en el aeródromo de Melun ".
- ^ " Qui sommes-nous? " () Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 13 de octubre de 2006. Consultado el 12 de mayo de 2011. "Le BEA dispose aussi de hangars et d'espaces protégés sur l'aérodrome de Melun ainsi qu'à Bonneuil-sur-Marne. Le BEA possède des antennes à Toulouse, Burdeos, Rennes et Aix-en-Provence ".
- ^ " f-gk820317.pdf ". ( Archivo ) Informe original de la Autoridad de Aviación Civil y Meteorología, República Árabe de Yemen, distribuido por el Bureau Enquêtes-Accidents . Consultado el 18 de abril de 2012. "246, rue Lecourbe 75732 PARIS - France"
- ^ " NYC95WA234 ". Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Consultado el 18 de abril de 2012. "Bureau Enquetes-Accidents 246, rue Lecourbe 75732 Paris Cedex 15 FRANCIA
- ^ Commission d'Enquête Accident du CHSCT-PN Air France (CEA) Accidente CONCORDE du 25 de julio de 2000. 5-Retour d'expérience Incidentes, incidentes, tumbas, accidentes (PDF) , "Bureau Enquêtes-Accidentes (IGAC / SA.E), 12 de junio de 2003, archivado desde el original (PDF) el 29 de mayo de 2012 , consultado el 18 de abril de 2012 ,
246, rue Lecourbe 75735 PARIS CEDEX 15
enlaces externos
- Sitio web de BEA (en inglés)
- Sitio web de BEA (en francés)
- Sitio web de BEA (bea-fr.org) en Wayback Machine (índice de archivo) (en inglés)
- Sitio web de BEA (bea-fr.org) en Wayback Machine (índice de archivo) (en francés)