El oleoducto Burgas-Alexandroupoli era un proyecto de oleoducto propuesto para el transporte de petróleo ruso y caspio desde el puerto búlgaro de Burgas en el Mar Negro hasta el puerto griego del Egeo de Alexandroupoli . Fue visto como una ruta alternativa para el petróleo ruso, sin pasar por el Bósforo y los Dardanelos . Sin embargo, en diciembre de 2011 el proyecto fue suspendido por el gobierno búlgaro debido a preocupaciones ambientales y de suministro.
El proyecto del oleoducto fue propuesto en 1993-1994 por varias empresas rusas y griegas. [1] En 1994, para la construcción del gasoducto, Grecia y Bulgaria firmaron un acuerdo bilateral, seguido de un memorando de cooperación, firmado por Grecia y Rusia. [2]
En febrero de 1998, se estableció un consorcio griego para la construcción de oleoductos llamado Bapline, y en mayo de 1998 se firmó un memorando de creación de Transbalkan Oil Pipeline Company. [2] En 2000, la empresa alemana ILF preparó unas especificaciones técnicas y una evaluación económica del proyecto . [1]
Los tres países firmaron un protocolo conjunto para preparar la construcción del gasoducto en enero de 2005. [3] El memorando político entre los gobiernos se firmó el 12 de abril de 2005. El 7 de febrero de 2007 se acordó un acuerdo intergubernamental sobre el proyecto, que fue firmado el 15 de marzo de 2007 en Atenas , por los ministros pertinentes de los tres países, en presencia de sus líderes, Vladimir Putin (presidente ruso), Sergey Stanishev (primer ministro búlgaro) y Kostas Karamanlis (primer ministro de Grecia). ). [4] [5] El acuerdo por el que se crea la empresa internacional del proyecto se firmó en Moscú el 18 de diciembre de 2007 y la empresa, Trans-Balkan Pipeline BV, se constituyó en los Países Bajos el 6 de febrero de 2008. [6] [7]
La construcción del gasoducto estaba programada para comenzar en octubre de 2009 y se estimaba que estaría terminada en 2011. [8] Sin embargo, el proyecto se retrasó cuando el gobierno búlgaro que asumió el poder en julio de 2009 comenzó a reconsiderar su participación en el proyecto. [9] El 19 de octubre de 2009, Italia, Rusia y Turquía firmaron un acuerdo intergubernamental en el que acordaban la participación de empresas petroleras rusas en el proyecto del oleoducto Samsun-Ceyhan competidor . [10] El 11 de junio de 2010, el Primer Ministro de Bulgaria, Boyko Borisovanunció que Bulgaria no participaría en el proyecto debido a la fuerte oposición de la población local de Burgas. Más tarde se dijo que el gobierno esperaría una evaluación de impacto ambiental antes de tomar una decisión final sobre la terminación del proyecto. [11] El 7 de diciembre de 2011, el gobierno búlgaro decidió oficialmente poner fin a su participación en el proyecto y propuso que el acuerdo intergubernamental tripartito se rescindiera de mutuo acuerdo. [12] [13]
El oleoducto principal con un diámetro de 900 mm (36 pulgadas) tendría 279 kilómetros (173 millas) de largo y transportaría entre 15 y 23 millones de toneladas de petróleo por año durante la primera fase, así como 35 millones durante la segunda. [1] El oleoducto tendría tres estaciones de recarga de petróleo, dos de las cuales en Bulgaria (la primera en Neftochim, cerca de Burgas) y una en Alexandroupoli. El proyecto incluyó la reconstrucción de las terminales de Burgas y Alexandroupolis, incluidos los tanques de petróleo con una capacidad de 600.000 toneladas en Burgas y 1.200.000 toneladas en Alexandroupolis. [14]