La red de carreteras de Filipinas es una red de carreteras nacionales propiedad y mantenida por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) y organizada en tres clasificaciones según su función o propósito: carreteras nacionales primarias, secundarias y terciarias. Las carreteras nacionales que conectan las principales ciudades están numeradas de N1 a N82. En su mayoría son vías de uno o dos carriles que unen dos o más ciudades. [2]
Al 15 de octubre de 2019, tiene una longitud total de 21.646,10 kilómetros (13.450,26 millas) de carreteras de hormigón, 10.440,98 kilómetros (6.487,72 millas) de carreteras asfaltadas, 889,21 kilómetros (552,53 millas) de carreteras de ripio y 41,96 kilómetros (26,07 millas) de caminos de tierra, con un gran total de 33.018,25 kilómetros (20.516,59 mi). [1] Según un informe de 2011 del Banco Asiático de Desarrollo , la extensión de la red de carreteras de Filipinas es comparable o mejor que la de muchos países en desarrollo vecinos del sudeste asiático . Sin embargo, en cuanto a la calidad del sistema vial, es decir, el porcentaje de vías pavimentadas y el porcentaje de vías en buen o regular estado, el país se encontraba rezagado respecto de sus vecinos a partir de 2012 [actualizar]. [3]
Las carreteras nacionales de Filipinas están clasificadas en tres tipos por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras en virtud de la Ley de Carreteras de Filipinas de 1953 ( Ley de la República No. 917 ) y la serie de memorandos emitidos por el departamento entre 2009 y 2014. [2] [4]
Las carreteras primarias nacionales son carreteras que forman parte del sistema principal de líneas troncales y conectan directamente tres o más ciudades importantes y áreas metropolitanas con una población de al menos 100.000 habitantes. Se clasifican además en la columna vertebral norte-sur, lateral este-oeste y otras carreteras de importancia estratégica. [2] La red troncal norte-sur se refiere a la línea troncal principal, la Carretera Pan-Filipina ( N1 , también designada como Carretera Asiática 26 ), que se extiende desde Laoag en las partes más al norte de Luzón hasta la ciudad de Zamboanga en el oeste de Mindanao ., interconectando las principales islas del país. Los caminos laterales este-oeste son caminos que atraviesan esta columna vertebral y discurren de este a oeste a través de las diferentes islas. Otras carreteras de importancia estratégica brindan acceso a otras áreas vitales para el desarrollo y la infraestructura regional. [2]
Las carreteras secundarias nacionales son vías que complementan las carreteras primarias y dan acceso a otros centros de población importantes. Conectan directamente ciudades más pequeñas y capitales de provincia, aeropuertos, puertos marítimos y centros turísticos con las carreteras principales. [2]
La tercera clasificación se introdujo en 2014 conocida como carreteras terciarias nacionales. Incluyen otros caminos existentes administrados por el DPWH que cumplen una función local. [2]