Ferrocarril BNSF
BNSF Railway ( marca informativa BNSF ) es uno de los ferrocarriles de carga más grandes de América del Norte. Uno de los siete ferrocarriles de Clase I de América del Norte , BNSF tiene 35.000 empleados, [1] 32.500 millas (52.300 km) de vías en 28 estados y casi 8.000 locomotoras. [2] Tiene tres rutas transcontinentales que proporcionan conexiones ferroviarias entre el oeste y el este de los Estados Unidos. Los trenes BNSF viajaron más de 169 millones de millas (272 millones de kilómetros) en 2010, más que cualquier otro ferrocarril norteamericano. [3]
BNSF Railway Company es la principal subsidiaria operativa de la empresa matriz Burlington Northern Santa Fe, LLC . Con sede en Fort Worth, Texas , la empresa matriz del ferrocarril es una subsidiaria de propiedad total de Berkshire Hathaway , Inc., de Omaha, Nebraska . [4] La directora ejecutiva actual es Kathryn Farmer . [5]
Según los comunicados de prensa corporativos, BNSF Railway se encuentra entre los principales transportistas de carga intermodal en América del Norte. También transporta carga a granel , incluido suficiente carbón para generar alrededor del 25% de la electricidad producida en los Estados Unidos.
La creación de BNSF comenzó con la formación de una sociedad de cartera el 22 de septiembre de 1995. Esta nueva sociedad de cartera compró Atchison, Topeka y Santa Fe Railway (a menudo llamado "Santa Fe") y Burlington Northern Railroad , y fusionó formalmente los ferrocarriles. en Burlington Northern and Santa Fe Railway el 31 de diciembre de 1996. El 24 de enero de 2005, el nombre del ferrocarril se cambió oficialmente a BNSF Railway Company usando las iniciales de su nombre original. [6]
El 3 de noviembre de 2009, Berkshire Hathaway de Warren Buffett anunció que adquiriría el 77,4 por ciento restante de BNSF que aún no poseía por $ 100 por acción en efectivo y acciones, un acuerdo valorado en $ 44 mil millones. La compañía está invirtiendo un estimado de $34 mil millones en BNSF y adquiriendo $10 mil millones en deuda. [7] [8] [9] [10] [11] El 12 de febrero de 2010, los accionistas de Burlington Northern Santa Fe Corporation votaron a favor de la adquisición. [12]
BNSF y su principal competidor, Union Pacific Railroad , tienen un duopolio en todas las líneas ferroviarias de carga transcontinentales en el oeste , medio oeste y sur de los Estados Unidos [13] y comparten derechos de vía sobre miles de millas de vías.
