El estrecho de Bussol (en ruso : Proliv Bussol ) es un estrecho ancho que separa las islas de Broutona y Chirpoy al oeste de Simushir al este. Tiene casi 58 km (aproximadamente 36 millas) de ancho, lo que lo convierte en el canal más grande de las Islas Kuriles . [1]
Historia
El estrecho fue una ruta popular en la década de 1840 para los barcos balleneros estadounidenses que entraban [2] y salían [3] del Mar de Okhotsk en su camino hacia y desde cruceros de ballenas francas . Rara vez se usó desde la década de 1850 hasta la de 1870, cuando los barcos navegaban principalmente hacia el norte en busca de ballenas de Groenlandia , utilizando el más conveniente Fourth Kuril Strait más al norte. [4] Entre los pocos que lo utilizaron durante ese período se encontraba el barco Susan (349 toneladas), de Nantucket , que se calentó al hielo y se hundió en el estrecho la noche del 27 al 28 de abril de 1853 mientras intentaba entrar en el Mar de Okhotsk. Se perdieron dos hombres, uno ahogado y el otro pereciendo en el hielo. Los veinticinco tripulantes restantes se apiñaron en dos botes balleneros y llegaron a Urup en la tarde del 29 de abril. Aquí pasaron ocho días antes de ser rescatados por la barca Black Warrior , de New London . [5] También se perdieron otros dos balleneros en el estrecho. Temprano en la mañana del 14 de mayo de 1855, los barcos Enterprise (291 toneladas), al mando del capitán Stephen G. Russell, y King Fisher (425 toneladas), al mando del capitán Martin Palmer, ambos de New Bedford , naufragaron en un arrecife en el extremo noreste. de Urup dentro de un cuarto de milla el uno del otro mientras intentaban ingresar al Mar de Ojotsk a través del Estrecho de Bussol. Todos se salvaron después de pasar tres días en tierra Urup por el barco de Bremen Joseph Hayden y el barco de New London Montezuma . Los dos barcos se vendieron en una subasta al primer y segundo compañero del Montezuma , respectivamente, pero se ahorró poco del cargamento. [6] [7] Con el resurgimiento de los cruceros para ballenas francas en la parte sur del mar en la década de 1880, los barcos comenzaron a usarlo nuevamente. [8] Se utilizó hasta 1902. [9]
Referencias
- ^ Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial. (2014). Direcciones de navegación (en ruta): Costa este de Rusia . Gobierno de Estados Unidos, Springfield, Virginia.
- ^ Eliza Adams , de Fairhaven, 2 de agosto de 1847, Sociedad histórica de Old Dartmouth.
- ^ Splendid , de Edgartown, 4 de septiembre de 1848, Colección Ballenera Nicholson (NWC).
- ^ Betsey Williams , de Stonington, 4 de mayo de 1853, NWC; Sea Breeze , de New Bedford, 13 de octubre de 1874, Biblioteca George Blunt White (GBWL).
- ^ El amigo , Honolulu, vol. II, núm. 10, 1 de noviembre de 1853, pág. 93.
- ↑ Whalemen's Shipping List and Merchants 'Transcript , 27 de noviembre de 1855, vol. XIII, núm. 39, pág. 306.
- ^ Starbuck, Alexander (1878). Historia de la pesquería de ballenas estadounidense desde sus inicios hasta el año 1876 . Castillo. ISBN 1-55521-537-8.
- ^ Coral , de San Francisco, 27 de septiembre de 1888, Kendall Whaling Museum.
- ^ Charles W. Morgan , de New Bedford, 23 de agosto, 27 de septiembre de 1902, GBWL.
Coordenadas : 46 ° 40′N 151 ° 51′E / 46.667 ° N 151.850 ° E