Eduardo O'Hare


El teniente comandante Edward Henry O'Hare (13 de marzo de 1914 - 26 de noviembre de 1943) fue un aviador naval estadounidense de la Armada de los Estados Unidos , quien el 20 de febrero de 1942 se convirtió en el primer as de guerra de la Armada cuando él solo atacó una formación de nueve bombarderos pesados ​​que se acercaban a su portaaviones. A pesar de que tenía una cantidad limitada de municiones, se le atribuyó el derribo de cinco bombarderos enemigos y se convirtió en el primer aviador naval en recibir la Medalla de Honor en la Segunda Guerra Mundial . [1]

La acción final de O'Hare tuvo lugar la noche del 26 de noviembre de 1943, mientras dirigía el primer ataque de caza nocturno de la Marina de los EE. UU. lanzado desde un portaaviones. Durante este encuentro con un grupo de torpederos japoneses , el Grumman F6F Hellcat de O'Hare fue derribado; su avión nunca fue encontrado. En 1945, el destructor de la Marina de los EE. UU. USS  O'Hare  (DD-889) fue nombrado en su honor.

El 19 de septiembre de 1949, el Aeropuerto Orchard Depot del área de Chicago pasó a llamarse Aeropuerto Internacional O'Hare , seis años después de la muerte de O'Hare. Un F4F Wildcat con una librea idéntica a la aeronave volada por O'Hare ("F-15 blanco") se encuentra actualmente en exhibición en la Terminal 2. La exhibición se inauguró formalmente en el 75.º aniversario de su vuelo Medal of Honor. [2]

Edward Henry "Butch" O'Hare nació en St. Louis, Missouri , hijo de Selma Anna (Lauth) y Edward Joseph O'Hare . Era de ascendencia irlandesa y alemana. Butch tenía dos hermanas, Patricia y Marilyn. Cuando sus padres se divorciaron en 1927, Butch y sus hermanas se quedaron con su madre Selma en St. Louis mientras que su padre Edward se mudó a Chicago. El padre de Butch era un abogado que trabajó en estrecha colaboración con Al Capone antes de volverse contra él y ayudar a condenar a Capone por evasión de impuestos . [3]

Butch O'Hare se graduó de la Academia Militar Occidental en 1932. Al año siguiente, pasó a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland . Después de graduarse y ser comisionado como alférez el 3 de junio de 1937, sirvió dos años en el acorazado USS  New Mexico . En 1939, comenzó el entrenamiento de vuelo en NAS Pensacola en Florida , volando los entrenadores de biplanos Naval Aircraft Factory N3N-1 "Yellow Peril" y Stearman NS-1, y más tarde el entrenador avanzado SNJ . En el ágil Boeing F4B-4A, se entrenó en acrobacias aéreas y en tiro aéreo. También voló el SBU Corsair y el TBD Devastator . [4]

En noviembre de 1939, su padre fue asesinado a tiros, muy probablemente por los pistoleros de Al Capone. Durante el juicio por evasión de impuestos de Capone en 1931 y 1932, el padre de O'Hare proporcionó pruebas incriminatorias que finalmente ayudaron a encerrar a Capone. Se especula que esto se hizo para asegurarse de que Butch ingresara a la Academia Naval o para dar un buen ejemplo; ciertamente, al menos en parte, implicó un intento de distanciarse de las actividades de Capone. Cualquiera que sea la motivación, el anciano O'Hare fue asesinado a tiros mientras conducía su automóvil una semana antes de que Capone fuera liberado de la cárcel.


El portaaviones USS Saratoga
O'Hare como guardiamarina 2/C en la Academia Naval, 1935
Alférez O'Hare
VF-3: primera fila, segundo desde la derecha: teniente Edward Butch O'Hare.
O'Hare se para al lado de un F4F-3 Wildcat (obsérvese el cinturón de vaquero de cuero en lugar del cinturón de tela marrón militar estándar de GI).
F4F-3A Wildcats volados por LCMDR. Thach (F-1) y el teniente O'Hare (F-13) durante el vuelo de fotografía aérea del 11 de abril de 1942.
Mitsubishi G4M "Betty"
Foto (tomada más adelante en la guerra) de un Mitsubishi G4M1 "Betty" derribado, el mismo tipo de bombardero japonés que encontró O'Hare.
Imágenes publicitarias de O'Hare y Thach en la Estación Aérea Naval de Kaneohe, 10 de abril de 1942. Nótense los manguitos colocados en las raíces de las palas de la hélice del Grumman F4F-3 para aumentar el flujo de aire hacia el motor, evitando problemas de enfriamiento del motor.
LT Edward O'Hare en conferencia de prensa con LCDR John Thach y reporteros en el Royal Hawaiian Hotel el 26 de marzo de 1942.
Foto publicitaria de O'Hare, con corbata y chaleco salvavidas, de pie en la cabina de un Grumman F4F-3 Wildcat ( versión diferente de la foto ).
F4F-3 Wildcat de LT O'Hare con la insignia " Felix the Cat " (1942).
LTJG Alexander Vraciu en su Grumman F6F después de la "Misión más allá de la oscuridad" durante la Batalla del Mar de Filipinas (20 de junio de 1944).
ENS H. Pahl en un F6F-3 Hellcat de VF-6 al mando de O'Hare (1943).
Una sección de dos aviones de F6F-3 Hellcats en esquema de camuflaje tricolor, con la insignia nacional delineada en rojo (21 de enero de 1943).
O'Hare y el principal jefe de equipo Williams "Chief Willy" junto a un F6F-3 Hellcat conversan en Wake, el 5 de octubre de 1943.
O'Hare como Air Group Six Commander en la cabina de un Grumman F6F-3 (1943).
Vengadores calentando en Enterprise .
Grumman F6F-3 Hellcats preparándose para el despegue.
Presentación de la Medalla de Honor el 21 de abril de 1942: el presidente Roosevelt, Frank Knox , el secretario de Marina (detrás de FDR), el almirante Ernest King , Edward O'Hare y su esposa Rita.
Grumman F4F-3 Wildcat en exhibición en la Terminal 2 de O'Hare, restaurado con las marcas del avión de "Butch" O'Hare