Puente conmemorativo de Butt
El Butt Memorial Bridge es un puente de carretera en Augusta, Georgia, que lleva la calle 15 sobre el Canal de Augusta . Está dedicado al Mayor Archibald Willingham Butt , nacido en Augusta y víctima del hundimiento del RMS Titanic . El puente fue erigido en 1914 y dedicado por el presidente William Howard Taft , un amigo personal de Butt. Es de destacar que el puente fue el primer monumento erigido para recordar el Titanic.desastre, y se erige hoy como el único monumento en Georgia dedicado al desastre. El puente está hecho de piedra, con cuatro pilares rematados con globos con bandas de bronce colocados sobre luces eléctricas. Cuatro leones con placas adornan cada lado y extremo del puente, mientras que las luces se colocan de un extremo al otro del puente. Una placa conmemorativa se encuentra en el centro del puente, dedicada a la memoria de Butt.
El puente fue diseñado por William Henry Deacy, arquitecto y Nisbet Wingfield, ingeniero civil. El puente fue fabricado por WW Leland Company. [1]
En 1994, el destino del Butt Bridge (como se le conoce cariñosamente en Augusta) estaba en duda. Los planificadores de la ciudad deseaban obtener $ 15 millones de la Administración Federal de Carreteras para desviar la calle 15, creando una nueva vía. Los planes exigían la demolición del puente Butt. El Fondo de Defensa Legal Butt Memorial Bridge, fundado por Ross Snellings, creó un movimiento popular para salvar el puente de 80 años, produciendo dos conciertos a gran escala en las cercanías, llamados en broma Butt Jam. [2] Uno tuvo lugar en 1994 y otro en 1995. Varias bandas conocidas de la época tocaron en el lugar y el eslogan no oficial, "Save Our Butt", apareció por toda la ciudad.
El dinero generado ayudó a evitar la destrucción del puente durante unos años, hasta que una ley del Congreso lo salvó. La Ley Ómnibus Consolidada y de Asignaciones de Emergencia de 1999 incluyó un lenguaje de financiamiento a través de los esfuerzos del senador estadounidense Paul Coverdell y el representante estadounidense Charlie Norwood para proporcionar a Augusta casi $ 9 millones "para la implementación de un proyecto que consiste en modificaciones y adiciones a calles, ferrocarriles, y mejoras relacionadas en las cercanías del paso a nivel del ferrocarril CSX y la calle 15 ". [3] [4]
Una rehabilitación del puente de $ 1.5 millones en 2016 incluye una superposición de concreto, reconfigurando los carriles para permitir bicicletas y aceras y la reparación y preservación de los elementos decorativos históricos como las linternas del águila. [5] El 22 de agosto de 2016, el Departamento de Transporte de Georgia (GDOT) cerró el puente. A partir de las 9 am, la estructura se cerró al público viajero por hasta 300 días para permitir el reemplazo completo de la cubierta. El puente debía reabrirse antes del Torneo de Maestros de 2017 . Los ingenieros locales esperaban que esta Ley de Inversión en Transporte de Georgia - Proyecto de rehabilitación de puentes TIA terminara todo el trabajo de la cubierta antes del evento. [6]Luego de un retraso debido al clima frío, el puente se abrió temporalmente el 31 de marzo de 2017. Después de la semana Masters, se cerró nuevamente para la instalación de luces y luces intermitentes, y el proyecto se completó en abril de 2017. [7] [8]
