El Bye Aerospace eFlyer 2 (antes Sun Flyer 2 ) [1] es un avión eléctrico ligero diseñado y en desarrollo por Bye Aerospace de Denver, Colorado .
El biplaza está diseñado para el mercado de entrenamiento de vuelo con un motor eléctrico de un solo tractor alimentado por baterías de iones de litio .
El diseño fue desarrollado originalmente por Aero Electric Aircraft Corporation (AEAC), subsidiaria de Bye Aerospace . [2] [3] Arion Aircraft de Shelbyville, Tennessee, construyó el prototipo de prueba de concepto [4] y lo entregó en marzo de 2016. [5]
El eFlyer 2 se presentó públicamente por primera vez en el Aeropuerto Centennial de Colorado el 11 de mayo de 2016. [3] Las pruebas en tierra y taxi del prototipo comenzaron en noviembre de 2016. [6] Un modelo derivado de cuatro plazas, llamado Bye Aerospace Sun Flyer 4 , se anunció en julio de 2017. Será un avión IFR diurno/nocturno con una carga útil de 360 kg (800 lb), capaz de alcanzar una velocidad de crucero máxima de 280 km/h (150 nudos) y una autonomía de 4,2 horas. [7] [8]
El eFlyer 2 voló por primera vez el 10 de abril de 2018. [9] [10] AEAC y Bye Aerospace se fusionaron en 2018 y Bye Aerospace se hizo cargo del proyecto. [11]
El desarrollo del cuatro plazas debe seguir a la finalización del eFlyer 2 más pequeño, cuya certificación se prevé que cueste 25 millones de dólares. Bye había recibido 220 pedidos de los dos modelos en octubre de 2018. [12] En enero de 2019, Subaru y SBI Investment invirtieron en Bye Aerospace para avanzar en la certificación eFlyer 2. [13] El 8 de febrero de 2019, el eFlyer 2 voló por primera vez en su configuración de producción prevista, incluso con un motor eléctrico Siemens SP70D. [14]