El viaducto de Byker (también conocido como Byker Metro Bridge ) es un puente ferroviario ligero en forma de 'S' curvado de 2.674 pies (815 m), que lleva el metro de Tyne y Wear sobre el río Ouseburn en Newcastle upon Tyne . Lleva la línea desde la estación de metro Manors en el centro de la ciudad hacia el oeste, hasta la estación de metro Byker en el área de Byker al este, sobre el valle inferior de Ouseburn, con el río desembocando en el lado norte del río Tyne , hasta el Sur.
Viaducto de Byker | |
---|---|
Coordenadas | 54 ° 58′34 ″ N 1 ° 35′35 ″ W / 54,97613 ° N 1,593007 ° WCoordenadas : 54 ° 58′34 ″ N 1 ° 35′35 ″ W / 54,97613 ° N 1,593007 ° W |
Lleva | Tyne y Wear Metro |
Cruces | Ouseburn |
Lugar | Tyneside |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de vigas cajón |
Material | Hormigón |
Largo total | 2,674 pies (815 m) |
Ancho | 27 pies (8,2 m) |
Liquidación debajo | 98 pies (30 m) |
Historia | |
Diseñador | Ove Arup y socios |
Construido por | John Mowlem & Co Ltd |
Inicio de la construcción | 1976 |
Fin de la construcción | 1979 |
Abrió | 11 de noviembre de 1982 |
Localización | |
Diseñado por Ove Arup and Partners y construido por John Mowlem & Co Ltd , la construcción comenzó en 1976 y se completó en 1979, [1] se inauguró el 11 de noviembre de 1982 como parte de la sección St James to Tynemouth del Metro. Tiene 8,2 m de ancho y lleva rieles dobles de ancho estándar hasta 30 m sobre el suelo, con 18 vanos de hasta 226 pies (69 m) de largo; seis de los tramos están sobre el valle del río, y el resto continúa en el lado este del valle como una sección elevada más baja. [2] [3] Fue notable, por ser la primera estructura de este tipo en Gran Bretaña que se construyó utilizando secciones de hormigón en voladizo con juntas pegadas con resina epoxi . [4]
Fue uno de los dos puentes principales construidos específicamente para Tyne and Wear Metro, el otro es el puente Queen Elizabeth II que cruza el río Tyne . [5]
Es uno de los tres puentes de alto nivel en las proximidades que hacen el mismo cruce, con el viaducto ferroviario de Ouseburn al norte y el puente de la carretera Byker al sur. El puente y la sección elevada forman una curva en S, que toma la pista sobre el puente de la carretera Byker en su extremo este. [2]
Referencias
- ^ https://www.chroniclelive.co.uk/news/history/bridging-gap-byker-how-metro-12651118
- ^ a b "Puente del metro de Byker" . Líneas de tiempo de ingeniería . Consultado el 27 de marzo de 2017 .
- ^ "Viaducto de Byker" . structurae.net . Consultado el 27 de marzo de 2016 .
- ^ Moavenzadeh, Fred (1990). Enciclopedia concisa de materiales de construcción y edificación . The Mit Press. ISBN 9780262132480. Consultado el 27 de marzo de 2017 .
- ^ Folleto de información de 1978 "Meet Your Metro" producido por Tyne and Wear Passenger Transport Executive.
enlaces externos
- Construcción del viaducto de Byker. Filmoteca del Noreste - Película contemporánea de la construcción.