Sherpa C-23 corto
El Short C-23 Sherpa es un pequeño avión de transporte militar construido por Short Brothers . Fue diseñado para operar desde pistas no pavimentadas y realizar despegues y aterrizajes cortos (STOL) . [1] Cuenta con un gran fuselaje cuadrado con una puerta/rampa de carga trasera de ancho completo. El C-23A y C-23B son variantes del Short 330 y el C-23B+ es una variante del Short 360 .
El Short 330 fue desarrollado por Short Brothers of Belfast a partir de su anterior transporte utilitario Short SC.7 Skyvan STOL. El 330 tiene una envergadura y un fuselaje más largos que el Skyvan, al tiempo que conserva la sección transversal del fuselaje de forma cuadrada del Skyvan, lo que le permite transportar hasta 30 pasajeros y conserva buenas características de campo corto. El 330 entró en servicio comercial en 1976. [2]
Además del avión de pasajeros, Shorts también planeó dos versiones de carga. El Short 330-UTT (para Transporte Táctico Utilitario) era una versión de transporte militar equipada con un piso de cabina reforzado y puertas paracaidistas, [3] que se vendió en pequeñas cantidades, principalmente a Tailandia, que compró cuatro. El Short Sherpa era un carguero equipado con una puerta/rampa de carga trasera de ancho completo. Esta versión voló por primera vez el 23 de diciembre de 1982, [3] y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos realizó el primer pedido de 18 aviones en marzo de 1983. Estos aviones fueron asignados al Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC) para el Sistema Europeo de Distribución de Aeronaves (EDSA). ) función, transporte de carga y personal entreBases aéreas de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE). [3]
La cabina del Sherpa mide 6,5 pies (1,98 m) de ancho, 6,5 pies (1,98 m) de alto y 29 pies (8,84 m) de largo. [1] Ofrece un volumen de carga de 1230 pies cúbicos (34,83 m 3 ), con una capacidad de carga de 8000 lb (3629 kg). [1] El Sherpa también es capaz de operar desde pistas sin pavimentar y realizar despegues y aterrizajes cortos (STOL) . [1]
En el servicio militar de EE. UU ., el Short 330 fue designado C-23A Sherpa . El C-23B Sherpa es similar al C-23A, pero con ventanas de cabina. [4] El derivado del C-23B+ Short 360 se creó reemplazando el fuselaje trasero de los Short 360 obtenidos en el mercado de segunda mano con la rampa de carga trasera y cola doble del Short Sherpa.
El C-23 se fabricó en las instalaciones de Short Brothers en Belfast, Irlanda del Norte, para el Departamento de Defensa de EE. UU. [5]
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