C-Stoff ("sustancia C") era un reductor utilizado en los combustibles de cohetes bipropelentes (como combustible en sí) desarrollado por Hellmuth Walter Kommanditgesellschaft en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial . Fue desarrollado para su uso con T-Stoff (un peróxido de alto rendimiento ) como oxidante, que junto con C-Stoff como combustible, forma una mezcla hipergólica .
Metanol | CH 3 OH | ~ 57% en peso |
La hidrazina hidrato | N 2 H 4 · H 2 O | ~ 30% en peso |
Agua | H 2 O | ~ 13% en peso |
Catalizador 431 | K 3 [Cu (CN) 4 ] | tetracianocuprato de potasio (I) |
Las proporciones de los componentes de C-Stoff se desarrollaron para catalizar la descomposición de T-Stoff, promover la combustión con el oxígeno liberado por la descomposición y mantener una combustión uniforme a través de una cantidad suficiente de hidracina altamente reactiva. La combinación del C-Stoff, usado como combustible para cohetes, con el T-Stoff usado como oxidante, a menudo resultó en una explosión espontánea debido a su naturaleza combinada como una combinación de combustible hipergólico , lo que requiere una estricta higiene en las operaciones de abastecimiento de combustible; Hubo numerosas explosiones catastróficas de la aeronave Messerschmitt Me 163 que empleó este sistema de combustible. Otro peligro fue la toxicidad para los seres humanos de cada uno de los propulsores. [1]
C-combustible
Después de la guerra, los estudios aliados sobre propulsores de cohetes continuaron con motores como el Armstrong Siddeley Beta , bajo el nombre " C-fuel ".