charles beyer
Charles Frederick Beyer (una forma anglicanizada de su nombre alemán original Carl Friedrich Beyer ) (14 de mayo de 1813 - 2 de junio de 1876) fue un célebre diseñador y constructor de locomotoras germano-británico, y cofundador de la Institución de Ingenieros Mecánicos . Fue cofundador e ingeniero jefe de Beyer, Peacock and Company en Gorton , Manchester. [1] Un filántropo y profundamente religioso, fundó tres iglesias parroquiales (y escuelas asociadas) en Gorton, fue gobernador de The Manchester Grammar School y sigue siendo el mayor donante de lo que hoy es la Universidad de Manchester . [2] Está enterrado en el cementerio deIglesia Llantysilio , Llantysilio , Llangollen , Denbighshire al norte de Gales. La Iglesia Llantysilio se encuentra dentro de los terrenos de su antigua finca Llantysilio Hall de 700 acres . Su mansión, construida entre 1872 y 1874, está cerca.
Beyer era de origen humilde, hijo de un tejedor . Nacido en Plauen , Sajonia, se esperaba que siguiera los pasos de su padre y se convirtiera en aprendiz de tejedor manual. Un estudiante de arquitectura que convalecía en el distrito le enseñó a dibujar. Su madre soñaba con que él fuera arquitecto y le pagaba para que enseñara matemáticas y dibujo. [3] Algunos de sus dibujos fijados fueron notados por un "caballero médico eminente", un "Sr. Von Sechendorf" (que estaba visitando a otro miembro de la familia), [3] y se le consiguió un lugar en el Politécnico de Dresde ., un instituto de educación técnica (se decía que sus padres eran pobres y no tenían dinero para enviar a su hijo a la universidad, pero tenían miedo de ofender al funcionario). Beyer complementó una exigua beca estatal haciendo trabajos ocasionales (una dama filantrópica tenía la costumbre de dar la cena del domingo al estudiante con las calificaciones más altas esa semana. Beyer confiaba en la comida y, en consecuencia, se aseguraba de que superara a todos los demás) .
Al completar sus estudios en la Academia de Dresde, Beyer tomó un trabajo en una fábrica de máquinas en Chemnitz y obtuvo una subvención estatal del gobierno sajón para visitar el Reino Unido e informar sobre la tecnología de las máquinas de tejer. Visitó Manchester , la primera ciudad industrial del mundo. Fueron las fábricas de algodón las que impulsaron la economía local. El Ferrocarril de Liverpool y Manchester , el primer ferrocarril de pasajeros del mundo construido especialmente para el transporte de vapor, acababa de abrir y la gente ahora podía viajar más rápido que los caballos por primera vez. Regresó a Dresde para presentar su informe sobre los últimos avances en la tecnología de las fábricas de algodón y fue recompensado por el gobierno sajón.
A pesar de dos ofertas para administrar las fábricas de algodón de Sajonia, Beyer estaba decidido a regresar a Manchester. En 1834, con 21 años y hablando poco inglés, regresó a Manchester acompañado de su maestro, el profesor Schubert, quien le presentó a S. Behrens and Co, un conocido comerciante de la ciudad. Si bien no pudieron ayudarlo, le consiguieron una entrevista con Sharp, Roberts & Co, (Atlas Works), donde impresionó a Thomas Sharp. Sin embargo, Sharp se arriesgó a alienar a sus trabajadores al contratar a un inmigrante alemán con un dominio deficiente del inglés; Sharp le explicó la situación a Beyer y le ofreció un soberano para cubrir sus gastos de viaje. Beyer rechazó el dinero exclamando: "Es trabajo lo que quiero", e insistiendo en que estaba dispuesto a trabajar por muy poco dinero. Impresionado por la actitud de Beyer,Ricardo Roberts .
En 1852, cuando fue admitido en la Institución de Ingenieros Civiles , su dirección se indicó como 60, Cecil Street, Manchester. Su proponente fue Richard Roberts , y fue secundado por Robert Stephenson e Isambard Kingdom Brunel .
