La Estación de las Fuerzas Canadienses Barrington , también conocida como CFS Barrington , era una Estación de las Fuerzas Canadienses ubicada en la comunidad no incorporada de Baccaro , Nueva Escocia en Baccaro Point cerca del punto más al suroeste de la provincia.
CFS Barrington | |
---|---|
Coordenadas | 43 ° 27′06 ″ N 065 ° 28′17 ″ O / 43.45167 ° N 65.47139 ° W |
Tipo | Estación de radar |
Información del sitio | |
Controlado por | Real Fuerza Aérea Canadiense |
Historia del sitio | |
Construido | 1957 |
En uso | 1957-1990 |
Historia
En 1943, la Royal Canadian Navy (RCN) estableció un sitio LORAN en Baccaro Point para ayudar en la navegación de las operaciones navales aliadas en el Atlántico Norte.
En una entrevista de CBC en junio de 2019, Mary Owen, de 93 años, quien sirvió en el Servicio Naval Real Canadiense de Mujeres , o "WRENS", relató que sirvió en Baccaro en 1944-1945. Dijo que se asignaron 24 WRENS a la estación cuando ella estuvo allí. El personal de la estación recibió pistolas Bren , pistolas Sten , rifles y explosivos. Los cañones debían defenderse de los equipos de desembarco alemanes, y los explosivos debían destruir el equipo secreto de LORAN para que no cayera en manos enemigas. A fines del otoño, se informó que dos submarinos alemanes estaban a un kilómetro de la estación, lo que generó temor de que un aterrizaje era inminente. Sin embargo, los submarinos siguieron adelante. Si no lo habían hecho, dijo Owen, las instrucciones de WRENS eran
" Dispara, coloca la dinamita y luego corre como el infierno ... Íbamos a hacer estallar todo ". [1]
Después de la guerra, el sitio de LORAN fue operado por el Departamento de Transporte .
En los primeros años de la Guerra Fría , el RCN intentó establecer un sitio de radar en la costa atlántica de Nueva Escocia; Se consideraron varios sitios, incluida la remota isla Sable, que finalmente fue rechazada en 1953 debido a problemas logísticos. El sitio de Baccaro Point fue seleccionado porque estaba cerca del punto más al suroeste de Nueva Escocia en la isla de Cabo Sable y proporcionaría un área de cobertura máxima.
En ese momento, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) estaban proponiendo la red de radar de alerta temprana Pinetree Line . La construcción de un sitio de radar Pinetree Line of Ground-Control Intercept (GCI) comenzó en Baccaro Point en 1955 y se completó en 1957. La instalación fue operada por la USAF como Barrington Air Station por el 672d Aircraft Control and Warning Squadron . Los radares en la estación fueron:
- Radares de búsqueda: AN / FPS-3 , AN / FPS-27 , AN / FPS-508
- Radares de altura: AN / FPS-26 , AN / FPS-6 B, AN / FPS-6X
Como base de GCI, el papel del 672d era guiar a los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad. Estos interceptores estaban basados en las bases de la 26ª Región NORAD en Loring AFB y Dow AFB , Maine.
A principios de la década de 1960, la USAF cedió el control de la base a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). Esto fue parte de un acuerdo con los Estados Unidos que se produjo como resultado de la cancelación del Avro Arrow . Canadá arrendaría 66 cazas F-101 Voodoo y se haría cargo de la operación de 12 bases de radar Pinetree.
Tras la entrega el 1 de junio de 1962, la unidad operativa fue rediseñada como 23 Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves y la base se convirtió en la Estación Barrington de la RCAF . Las operaciones de radar en el Escuadrón 23 fueron automatizadas el 1 de julio de 1964 por el sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), y la estación se convirtió en un sitio de radar de largo alcance. Ya no guiaría a los interceptores, sino que solo buscaría aviones enemigos, alimentando datos al Centro de Dirección SAGE DC-02 del Sector de Defensa Aérea de Boston de la 26a Región NORAD .
La instalación pasó a llamarse CFS Barrington con la unificación de las Fuerzas Canadienses el 1 de febrero de 1968, y el Escuadrón de Radar 213 recién establecido informó al Centro de Dirección 21 ° Región NORAD SAGE DC-03 en Syracuse AFS .
En 1971, las fuerzas canadienses construyeron una subdivisión de casas móviles en la isla Sherose, a 27 km al oeste de la estación, para el personal de vivienda y sus familias. A partir de 1983, CFS Barrington comenzó a informar a Canada East ROCC en CFB North Bay .
El radar de alerta temprana de largo alcance se volvió obsoleto a fines de la década de 1980 y la instalación fue clausurada el 1 de agosto de 1990. El sitio de Baccaro Point alberga actualmente una instalación de transmisor / receptor de radar costero canadiense operado a distancia.
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ Michelle Gagnon, 'Juramos guardar el secreto': las mujeres canadienses comparten historias de sus esfuerzos para ayudar a ganar la Segunda Guerra Mundial ", CBC News 4 de junio de 2019 https://www.cbc.ca/news/canada/d-day-code -breakers-mujer-1.5159789
- A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946 - 1980, por Lloyd H. Cornett y Mildred W. Johnson, Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base Peterson de la Fuerza Aérea, Colorado
- Winkler, David F. (1997), Buscando en los cielos: el legado del programa de radar de defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos. Preparado para el Comando de combate aéreo del cuartel general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
- Información para Barrington AS, NS
enlaces externos
- Sitio web de Pinetree Line