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Uss Zumwalt.jpg
CG (X) puede haber usado el casco del destructor clase Zumwalt , que se ve aquí.
Resumen de la clase
NombreCG (X)
Operadores Marina de Estados Unidos
Precedido porClase Ticonderoga
Costo$ 3.2 mil millones (pronóstico para el buque líder)
En comisiónCancelado (planeado 2017)
Planificado19
Edificioninguno
Cancelado19
Características generales
EscribeCrucero
Tonelaje20.000-25.000 toneladas
Potencia instaladaNuclear
PropulsiónEléctrico Integrado
Armamento512 VLS [1]

El CG (X) del programa, también conocido como el crucero de la próxima generación del programa, era una Marina de los Estados Unidos programa de investigación para desarrollar un buque de repuesto para sus 22 Ticonderoga -class cruceros . Los planos originales fueron 18-19 barcos, basado en el 14.500 toneladas Zumwalt -class destructor con adicional balístico de defensa antimisiles de defensa y una zona de aire para un grupo portador. Estos buques debían entrar en servicio a partir de 2017. El programa finalizó en 2010 con su misión a ser cumplida por el sucesor de los destructores clase Arleigh Burke del Vuelo III .

Historia

Antecedentes

A principios de la década de 1990, las Fuerzas Armadas de Estados Unidos tuvieron que responder a nuevas amenazas y presupuestos después del final de la Guerra Fría . La respuesta de la Marina de los Estados Unidos fue el programa Surface Combatant for the 21st Century (SC-21). Esto preveía un destructor llamado DD-21 y un crucero planeado llamado CG-21. Los recortes presupuestarios en noviembre de 2001 significaron que SC-21 se convirtió en el programa Future Surface Combatant menos ambicioso. El DD-21 pasó a llamarse DD (X), que más tarde se denominó destructor clase Zumwalt . En abril de 2002, el DD (X) iba a ser la "base" de una familia de combatientes de superficie, incluido CG (X) como sucesor del CG-21. El Ticonderoga-Los cruceros de clase alcanzarán su edad de jubilación de 35 años entre 2021 y 2029, aunque la Marina de los EE. UU. puede usar actualizaciones para extender sus vidas a 40 años. [2]

Crucero de próxima generación

El programa CG (X) se anunció el 1 de noviembre de 2001. El requisito inicial de 18 CG (X) se elevó a 19 según el plan para una Armada de 313 buques en 2005.

Una reevaluación en 2007 sugirió dividir el CG (X) en dos clases, catorce "cruceros de escolta" del tamaño de Zumwalt y cinco barcos de defensa antimisiles balísticos de 23.000 toneladas. Hubo presión política para que algunos o todos estos barcos fueran de propulsión nuclear. [ cita requerida ]

El presupuesto del año fiscal (AF) 2009 requería la adquisición del primer CG (X) en 2011 y el segundo en 2013. El 1 de febrero de 2010, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, dio a conocer su propuesta de presupuesto para el AF2011. Este presupuesto requería, entre otras cosas, cancelar todo el programa CG (X). [3]

El programa fue cancelado en la Revisión Cuadrienal de Defensa de 2010 . [4] En cambio, la misión del CG (X) será realizada por destructores DDG-51 Flight III , después de que la Marina de los EE. UU. Concluyera que los barcos podían depender de sensores externos y espaciales y, por lo tanto, no necesitaban un radar más grande. que el DDG podría llevar. [5] [6]

Diseño

Casco

En abril de 2002, John Young, Subsecretario de la Armada de Investigación, Desarrollo y Adquisiciones, afirmó que "el casco DD (X) será la base desde la cual propondrán los cambios de diseño necesarios para evolucionar este a CG (X). podría incluir varias cosas, desde alargar el casco y cambiar el tamaño, pero será, en nuestra opinión, probablemente la forma básica del casco, del tamaño apropiado y con las características adecuadas agregadas para acomodar la misión CG (X) ". [7] El Jefe de Operaciones Navales afirmó en 2005 que "el casco DD (X) y la planta de propulsión se introducirán en espiral en la plataforma CG (X) con una superposición de diseño de aproximadamente un 80%". [8] En el mismo testimonio, afirmó que diseñar un nuevo casco costaría alrededor de $ 4B.

Sin embargo, las preocupaciones comenzaron a crecer sobre la estabilidad de Zumwalt ' casco s. El arquitecto naval Ken Brower dijo en abril de 2007 que "cuando un barco cabecea y se agita en el mar, si tienes una casa rodante en lugar de una bengala, no tienes la energía necesaria para hacer que el barco vuelva a subir. En el [ Zumwalt ], con las olas viniendo hacia usted desde atrás, cuando un barco se inclina, puede perder estabilidad transversal cuando la popa sale del agua y, básicamente, volcarse ". [9] También hubo dudas sobre si el casco de Zumwalt era lo suficientemente grande para acomodar armas de defensa balística y un posible sistema de propulsión nuclear. En julio de 2007 surgieron las primeras sugerencias de que la AOA podría recomendar una solución de dos clases, un "crucero de escolta" de 14.000 toneladas basado enZumwalt ' sigiloso s tumblehome casco, y un buque de defensa contra misiles balísticos de 23.000 toneladas. [10] Este último usaría una forma más convencional que la casa rodante, ya que su uso de radares para buscar misiles mientras está en la estación haría que un casco sigiloso fuera inútil. [10] En julio de 2008, Roscoe Bartlett, del subcomité de Seapower de la Cámara, declaró que era "poco probable que el casco [ Zumwalt ] pudiera utilizarse en el programa CG (X)". [11]

Propulsión

El CG (X) habría utilizado el sistema de propulsión eléctrica IPS de Zumwalt , a partir de las estimaciones presupuestarias del año fiscal 2009 en febrero de 2008. [12] Las turbinas de gas de Zumwalt son capaces de generar 78 megavatios (105.000 hp), [10] y eso se pensó que apenas era suficiente para el radar y los futuros sistemas de armas en el CG (X); la suposición de trabajo es que la carga eléctrica de toda la nave, incluido un radar de defensa contra misiles balísticos de teatro, consumirá 31 megavatios (MW). [13] En julio de 2008, Young dijo que "para las suites de radar más capaces que se están considerando, el casco [de Zumwalt ] no puede soportar el radar". [14]

Mientras tanto, miembros del Subcomité de Fuerzas de Proyección de la Cámara de Representantes habían estado presionando a la Marina para que usara energía nuclear para los principales combatientes, en parte como respuesta a las preocupaciones sobre el precio y la disponibilidad del petróleo. Impulsaron estudios en 2005 y 2006, el segundo de los cuales indicó que la energía nuclear alcanzó el punto de equilibrio a un precio del petróleo de 70 a 225 dólares por barril para barcos de escolta de 21 a 26 000 toneladas con uso intensivo de radares. [13] Esto llevó a un requisito en la Ley de Autorización de Defensa del año fiscal 2008 [15] de que todos los buques de combate principales sean de propulsión nuclear a menos que no sea de interés nacional. [dieciséis]

La Marina estudió la energía nuclear como una opción de diseño para el CG (X), pero nunca ha anunciado si preferiría construir el CG (X) como un barco de propulsión nuclear; habría agregado $ 600-800M al costo inicial de el barco, pero ahorre en gastos de funcionamiento. [13] Conforme a las prácticas presupuestarias normales, en el año fiscal 2009 se habrían necesitado adquirir artículos de largo plazo para la propulsión nuclear si el buque principal se hubiera adquirido en el año fiscal 2011. Si se hubiera seguido la solución de dos clases, parece probable que el crucero de escolta hubiera usado turbinas de gas como Zumwalt , y el barco de defensa de misiles balísticos más grande habría sido de propulsión nuclear y, por lo tanto, conocido como CGN (X).

El AOA aparentemente analizó dos opciones, utilizando dos de los Seawolf -class submarinos 34 MW ' reactores S6W , y reducir a la mitad uno de los dos 550 térmicas MW reactores A4W utilizados en Nimitz -class portaaviones . La primera opción ni siquiera igualaría a Zumwalt en potencia, mientras que la segunda opción probablemente no encajaría en el casco de Zumwalt . Por otro lado, daría mucho margen para futuros sistemas de armas, como armas de energía dirigida y cañones de riel , de ahí la propuesta para la nave de defensa de misiles balísticos de un casco más grande con propulsión nuclear. [10]

Sensores

El sistema de radar CG (X) probablemente habría sido un desarrollo del radar de matriz de barrido electrónico activo de banda dual AN / SPY-3 de la clase Zumwalt . También podría haber sido influenciado por el reemplazo del radar de seguimiento de misiles AN / SPQ-11 Cobra Judy en la isla de observación de USNS  . Como se mencionó anteriormente, se está modelando un futuro radar de defensa contra misiles balísticos de teatro que consume 31 MW de energía eléctrica, en comparación con los 5 MW del sistema AEGIS en un destructor de la clase Arleigh Burke . [13]

Armas

Un CG (X) basado en el casco de Zumwalt perdería uno o ambos cañones y los reemplazaría con más lanzadores VLS para misiles antiaéreos. Sin embargo, Zumwalt ' falta de capacidad de defensa aérea y de defensa contra misiles balísticos s fue citada como una razón importante para la casi anulación de la clase en julio de 2008. [17] inteligencia reciente que China, está desarrollando misiles balísticos antibuque dirigibles basan en el DF-21 [18] parece ser la conformación del pensamiento de la Marina en el CG (X) 'capacidades s, cuando antes Zumwalt ' de defensa aérea s se creía que era lo suficientemente bueno como para justificar el retraso de la introducción del CG (X). [19]

El programa Kinetic Energy Interceptor estaba desarrollando nuevas armas contra misiles balísticos, pero los misiles habrían ocupado seis veces más espacio que los SM-3 y un casco del tamaño de Zumwalt no podría llevar un número significativo. [10] Se consideró que habían sido eliminados del programa CG (X) [10] antes de ser finalmente cancelados por completo en mayo de 2009 debido a razones "técnicas y financieras". [20]

Notas y referencias

  1. ^ "Crucero de misiles guiados CG-21" . Seguridad global. Julio de 2011 . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
  2. ^ O'Rourke, Ronald (1 de febrero de 2007), Modernización del crucero y destructor de Aegis de la Marina: antecedentes y problemas para el Congreso (PDF) , Servicio de investigación del Congreso, RS22595
  3. ^ "Cosas que debe saber sobre el presupuesto" . CNN . Consultado el 28 de abril de 2010 .
  4. ^ [1]
  5. ↑ RL32109 Navy DDG-51 and DDG-1000 Destroyer Programs: Antecedentes y problemas para el Congreso Archivado el 23 de abril de 2010 en Wayback Machine . CRS, 26 de febrero de 2010.
  6. ^ CRS RL34179 Navy CG (X) Cruiser Program: Antecedentes para el Congreso . CRS, 10 de junio de 2010, página 5.
  7. ^ "Transcripción de noticias 29 de abril de 2002" . Departamento de Defensa. 29 de abril de 2002.
  8. ^ Declaración del almirante Vern Clark, jefe de operaciones navales de la Armada de los EE. UU. Ante el subcomité de fuerzas de proyección del comité de servicios armados de la casa (PDF) , subcomité de fuerzas de proyección del comité de servicios armados de la casa, 19 de julio de 2005, p. 11, archivado desde el original (PDF) el 14 de octubre de 2008 , consultado el 13 de octubre de 2008
  9. ^ ¿Serán inestables los destructores DDG-1000? , Defense Industry Daily, 12 de abril de 2007, citando a Cavas, Christopher P (2 de abril de 2007), "Is New US Destroyer Unstable?", DefenseNews
  10. ^ a b c d e f Cavas, Christopher P (26 de julio de 2007), "crucero de 25.000 toneladas en consideración" , Navy Times
  11. ^ Declaración de apertura del miembro de rango Roscoe Bartlett sobre los programas de adquisición de destructores de la Armada , Comité de Servicios Armados, 31 de julio de 2008, archivado desde el original el 10 de febrero de 2009 , consultado el 13 de octubre de 2008
  12. ^ Estimaciones presupuestarias del año fiscal (AF) 2009 Justificación de estimaciones de febrero de 2008 Investigación, desarrollo, prueba y evaluación, Actividad presupuestaria 4 de la Marina (PDF) , Departamento de la Marina, febrero de 2008, p. 250
  13. ^ a b c d Webster; et al., Métodos alternativos de propulsión para combatientes de superficie y buques de guerra anfibios (PDF) , Comando de sistemas marítimos navales [ enlace muerto permanente ] Versión presentada en 2007 SNAME Maritime Technology Conference & Expo del 14 al 16 de noviembre de 2007, un año después de que los datos fueran presentados a la Marina según lo solicitado por la Sección 130 de la Ley Pública 109-163.
  14. ^ Fein, Geoff (11 de julio de 2008), "El casco DDG-1000 no puede soportar el radar más capaz planeado para CG (X), dice el oficial del Pentágono" , Defense Daily Cita la carta del 2 de julio de 2008 de John Young al representante Gene Taylor.
  15. ^ HR 4986, originalmente HR 1585, aprobada el 28 de enero de 2008 como PL 110-181
  16. ^ O'Rourke, Ronald (22 de mayo de 2008), Buques de superficie de propulsión nuclear de la Marina: antecedentes, problemas y opciones para el Congreso , Servicio de investigación del Congreso, RL33946 es una amplia discusión de las cuestiones relacionadas con la propulsión nuclear
  17. ^ Cavas, Christopher P (4 de agosto de 2008), "La amenaza de misiles ayudó a impulsar el corte de DDG" , DefenseNews[ enlace muerto ]
  18. ^ Poder militar de la República Popular China 2008 (PDF) , Oficina del Secretario de Defensa, p. 2 (p12 del PDF)
  19. ^ "John Young - Subsecretario de la Marina de los Estados Unidos para investigación, desarrollo y adquisición" , Jane's Defense Weekly , 12 de enero de 2005, archivado desde el original el 19 de febrero de 2009
  20. ^ "Solicitud de MDA mata a KEI, se centra en la fase de ascenso" . Noticias de defensa.[ enlace muerto ]

Lectura adicional

  • O'Rourke, Ronald (20 de septiembre de 2007), Programa de cruceros CG (X) de la Marina: antecedentes, problemas de supervisión y opciones para el Congreso , Servicio de Investigación del Congreso. Este artículo proporciona una descripción general del programa CG (X) a septiembre de 2008.

Enlaces externos

  • CG (X) Next Generation Cruiser en GlobalSecurity.org