El teleférico COMILOG fue uno de los teleféricos más largos del mundo, hasta su cierre en 1986. [1] El teleférico recorrió 76 km desde Moanda en la provincia de Haut-Ogooué en el sureste de Gabón hasta Mbinda en la República del Congo .
En 1954, la Compagnie Minière de l'Ogooué (COMILOG), una empresa franco-estadounidense formada el año anterior, decidió comenzar a extraer manganeso en la ciudad gabonesa de Moanda. La ciudad se encontraba en lo profundo de la selva tropical y la exportación del metal era un problema. La ruta de transporte confiable más cercana era el ferrocarril Congo-Ocean , pero se encontraba a más de 250 km de distancia, a través de un terreno difícil. George Perrineau fue encargado de construir un enlace de transporte entre los dos. [2]
Se decidió construir un teleférico de Moanda a Mbinda, y luego un ramal del Ferrocarril Congo-Océano a Mont Bello , desde el cual el ferrocarril existente uniría al puerto de Pointe-Noire . [3] El transportador se encaminó a través de la pequeña ciudad de Bakoumba , que se convirtió en el centro para el mantenimiento de la estructura. [4] La mina se inauguró en 1957 y el teleférico se inauguró en 1959, y el enlace finalmente se completó cuando se inauguró el ramal Congo-Ocean Railway en 1962. [3]
El Teleférico constaba de diez tramos y contaba con 858 apoyos de entre 5 y 74 m de altura. [5] Los coches de una tonelada transportaban manganeso las veinticuatro horas del día. [6]
El gobierno de Gabón deseaba enviar el valioso mineral de manganeso a través de sus propios puertos, y dirigió un nuevo ferrocarril, el Transgabonais , desde la capital nacional Libreville a Moanda, y luego a Franceville. Cuando se inauguró, en 1986, el teleférico estaba cerrado. Mientras Moanda seguía prosperando, Bakoumba y Mbinda sufrieron la retirada de su industria principal. COMILOG financió la creación del Parque Lékédi en Bakoumba para fomentar el desarrollo de una industria turística, [6] pero algunos grupos en el Congo sintieron que el desempleo allí no se abordaba. [3]
Ver también
Referencias
- ^ Sitio web www.linbanan.com Archivado el 13 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine : el más largo del mundo fue el tranvía aéreo Norsjö de 96 km de largoque funcionó de 1943 a 1987 en Suecia.
- ^ Jacques Peccia-Galleto y Paul Gadilhe, Georges Perrineau: l'aventure de l'industrie minière en France et à l'etranger (en francés) [George Perrineau: Aventura en la industria minera, en Francia y en el extranjero]
- ^ a b c Ya Sanza, Dossiers spéciaux: COMILOG Archivado el 23 de junio de 2006 en la Wayback Machine (en francés) [Dossier especial: COMILOG]
- ^ Elsa Bembaron, Eramet cultive les pleurotes au Gabon Archivado el 23 de mayo de 2006 en la Wayback Machine (en francés) [Eramet cultiva los pleurotes en Gabón]
- ^ Seilbahnen (en alemán) [Teleféricos]
- ^ a b Bakoumba et la SODEPAL (en francés) [Bakoumba y SODEPAL]
enlaces externos
- Mapa de Gabón que muestra el recorrido del teleférico COMILOG