El Cairngorm Mountain Railway , que se inauguró en 2001, es el ferrocarril más alto del Reino Unido . El funicular de dos kilómetros de largo asciende por la ladera norte de Cairn Gorm , la séptima montaña más alta del Reino Unido, que sirve a la estación de esquí de Cairngorm Mountain . La ruta y el área de esquí se encuentran dentro del Parque Nacional de Cairngorms , la Reserva Natural Nacional más grande de Gran Bretaña, ubicada cerca de Aviemore en el área del consejo de Highland de Escocia . Un funicular Doppelmayr 120-SSB.
Ferrocarril de montaña de Cairngorm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Cerrado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Empresa de Tierras Altas e Islas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Highland, Escocia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Funicular | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Cairngorm Mountain Limited (2001-2014), Retiros naturales (2014-2018) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 2001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 1.970 m (6.460 pies) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Sencillo (con bucle de paso ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 2.000 mm ( 6 pies 6+3 ⁄ 4 pulgadas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 36 kilómetros por hora (22 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Es propiedad de Highlands and Islands Enterprise y fue operado por Cairngorm Mountain Limited hasta julio de 2014, cuando Natural Retreats UK se hizo cargo del contrato de arrendamiento.
El ferrocarril cerró en octubre de 2018 debido a problemas estructurales.
Historia
Construcción
La construcción del ferrocarril de montaña de Cairngorm comenzó en 1999 y el ferrocarril se inauguró el 24 de diciembre de 2001 (cuarenta años después de la inauguración del telesilla White Lady , al que reemplazó). La construcción se inició porque el telesilla era demasiado sensible a los fuertes vientos de la zona. La vía tiene un ancho de vía de 2.000 mm ( 6 pies 6+3 ⁄ 4 pulgadas). La velocidad máxima de funcionamiento es de 10 m / s (36 km / h; 22 mph) durante la temporada de esquí y de 5 m / s (18 km / h; 11 mph) el resto del año. A estas velocidades, el viaje dura unos cuatro minutos en invierno y nueve minutos durante el verano (calculado sin paradas en la estación intermedia). La línea de vía única tiene unbucle de pasojusto encima de la estación central. Durante el ascenso, la pendiente máxima es de 23 ° (1 en 2.5, o 40 por ciento deinclinación). El ferrocarril comienza en la estación base en el área de Coire Cas, donde hay un restaurante, una tienda, una taquilla, una tienda de alquiler, una oficina de guardaparques y una oficina de Disability Sport UK. El Scottish Ski Club tiene un edificio cerca de la estación intermedia.
En las horas pico, puede haber entre 150.000 y 160.000 visitantes que no practican deportes de invierno, junto con otros 50.000 a 120.000 visitantes deportivos anuales durante el invierno. [1] [2] CML puede esperar atender a 1,000 visitantes por día en los meses de verano. [3]
El ferrocarril está a 13 km (8 millas) de Aviemore y se puede llegar viajando por las carreteras B970 y C38 hasta Glenmore. Desde Glenmore, se toma una ruta a través de las puertas de nieve [ aclaración necesaria ] ya través de un sistema de sentido único pasando Coire na Ciste durante aproximadamente 3 km (1,9 millas). La estación base está a una altitud de aproximadamente 635 m (2083 pies) sobre el nivel del mar, la estación intermedia está a aproximadamente 765 m (2510 pies) y la estación superior de Ptarmigan está a aproximadamente 1,097 m (3599 pies).
La longitud total de la vía del funicular es de 1.970 m (6.460 pies), durante la cual la ruta se eleva en 462 m (1.516 pies). La mayor parte de la ruta es de una sola pista, con un circuito de paso corto cerca de la mitad. Se pueden transportar hasta 120 pasajeros de pie en cada uno de los dos vagones del sistema. [4] El tren es totalmente accesible para usuarios de sillas de ruedas y tanto la estación base como la estación Ptarmigan tienen acceso en ascensor a todos los niveles.
Dependiendo de la dirección del viento, la tendencia de la velocidad del viento y el pronóstico del tiempo, los trenes pueden operar con vientos de 100 a 120 km / h (60 a 75 mph). Cuando el tren se acerca a la estación superior, ingresa a un túnel de 250 m (820 pies) de largo cortado y cubierto que lo lleva hasta la plataforma superior escondida en la ladera.
El funicular funciona "arrastrando" un vagón utilizando motores eléctricos para tirar de la cuerda de transporte mientras el otro vagón desciende al mismo tiempo. El sistema está alimentado por dos motores eléctricos estacionarios en serie de 500 kW, una caja de cambios y un sistema de control de `` arranque suave-parada suave '' que puede aumentar la frecuencia eléctrica y variar la corriente y el voltaje para controlar las velocidades del carro a medida que se acercan o se alejan. Una estacion. Un 'contracable' operado hidráulicamente está conectado a ambos carros para mantener la tensión del cable de acarreo. Los dos carros están conectados permanentemente por la cuerda de transporte y la contra cuerda y nunca pueden funcionar de forma independiente.
El sistema de funicular se opera normalmente desde una sala de control con personal dentro del edificio Ptarmigan, pero también se puede operar desde la sala de control de la estación base o desde cada vagón de tren. Hay sofisticados sistemas de control por computadora, instrumentación, comunicación y seguridad para el ferrocarril que tienen una gama de sistemas de respaldo y también hay generadores de respaldo y sistemas de respaldo manuales para mover los vagones.
Durante la temporada de esquí, se les pide a los esquiadores que permanezcan dentro del área de esquí designada [ vaga ] y los escaladores y excursionistas no pueden usar el ferrocarril para viajar cuesta arriba. Los operadores ferroviarios han acordado, junto con Scottish Natural Heritage (SNH), operar un plan formal de gestión de visitantes para proteger las áreas frágiles del entorno montañoso. Esto significa que por razones de conservación, el público no puede acceder a las montañas durante la temporada de verano desde el edificio Ptarmigan. Sin embargo, los caminantes que hayan subido la colina ellos mismos pueden comprar un boleto cuesta abajo en el edificio Ptarmigan para viajar de regreso a la Base. No hay paradas ni salidas de la estación intermedia durante el verano.
El 29 de noviembre de 2018, se anunció la administración del ferrocarril . Blair Milne, uno de los administradores, citó que la empresa se había convertido en "pérdidas insostenibles" después de un cierre prolongado en octubre de 2018. Natural Retreats, los propietarios anteriores desde 2013, emitieron un comunicado de prensa diciendo que la empresa aún tenía "potencial". [5] Esa esperanza no se hizo realidad y la empresa debía 2 millones de libras esterlinas. [6]
Cierre
El cierre del funicular Cairngorm Mountain Railway se debió "a problemas de salud y seguridad", o "problemas estructurales", según los informes del verano de 2019. En ese momento, todavía se estaba llevando a cabo una investigación de ingeniería para determinar si las modificaciones serían "alcanzables y asequibles". ", según su entonces propietario, la empresa Highlands and Islands Enterprise del gobierno escocés, que también es propietaria del centro de esquí Cairngorm Mountain. [7] [8] [9] Las conclusiones finales de los consultores, SE Group, se publicaron en julio de 2019, pero aún no se había tomado una decisión sobre cómo proceder en ese momento. [10]
Reinstalación
El 14 de octubre de 2020, el gobierno escocés anunció que se gastarían más de 16 millones de euros en la reinstalación del funicular como parte de un proyecto de 20 millones de euros. [11] El programa de obras de ingeniería comenzó a principios de noviembre de 2020. [12]
Ver también
Referencias
- ^ Carnicero, Louise. "Ferrocarriles: funicular de Cairngorm" (PDF) . Sesiones informativas de investigación del Parlamento . Biblioteca de la Cámara de los Comunes . Consultado el 15 de enero de 2017 .
- ^ "Revisión del funicular de Cairngorm - Auditoría Escocia" . Audit Scotland . Auditor General de Scotlan . Consultado el 15 de enero de 2017 .
- ^ Smith, Bob. "Funicular de Cairn Gorm para permitir a los caminantes subir a la montaña" . Revista Grough . Consultado el 15 de enero de 2017 .
- ^ "Base de datos de elevación: Inverness (Cairngorm)" . Lift-World.info. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 26 de febrero de 2007 .
- ^ "Empresa de CairnGorm Mountain puesta en administración" . BBC . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
- ^ https://www.bbc.com/news/uk-scotland-47638092 , CairnGorm Mountain: ¿A dónde se fue el dinero?
- ^ https://www.bbc.com/news/uk-scotland-highlands-islands-48557182 , el funicular de Cairngorm tiene futuro si las reparaciones son 'alcanzables'
- ^ https://www.pressandjournal.co.uk/fp/news/highlands/1796283/the-return-of-james-bond-filming-is-giving-the-highlands-a-licence-to-thrill/ , El regreso de la filmación de James Bond está dando a las Highlands una licencia para emocionar
- ^ https://www.cairngormmountain.co.uk/funicular-railway-maintenance/ , Funicular Railway Operations
- ^ http://www.hie.co.uk/regional-information/area-information/inner-moray-firth/cairngorm.html , Evaluación de viabilidad y plan estratégico - Montaña Cairngorm
- ^ https://www.pressandjournal.co.uk/fp/news/highlands/2554462/popular-cairngorm-funicular-to-be-reinstated-after-20million-funding-boost/ , Funicular popular de Cairngorm se restablecerá después de £ Impulso de financiación de 20 millones
- ^ https://www.scottishconstructionnow.com/article/work-begins-to-reinstate-cairngorm-funicular , Se comienza a trabajar para reinstalar el funicular de Cairngorm
enlaces externos
- Página web oficial
- Fotos
- Información sobre el parque Cairngorms
Coordenadas :57 ° 07′39 ″ N 3 ° 39′35 ″ W / 57.1274 ° N 3.6598 ° W / 57.1274; -3.6598