Calea Moșilor ( pronunciación rumana: [ˈkale̯a ˈmoʃilor] , Avenida Moșilor ) es una calle histórica y una carretera importante en Bucarest , Rumania . Va desde la parte trasera del centro comercial Cocor (cerca de Piața Unirii ) hasta Obor .
Podul Târgului de Afară, o Ulița Târgului de Afară (ambos significan la Calle de la Feria Exterior ) | |
Arquitectura Belle Époque en Calea Moșilor, en la parte entre Strada Bărăției y la intersección con Bulevardul Carol I | |
Largo | 2.660 km (1.653 millas) |
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Localización | Sectores 2 y 3 de Bucarest , Rumanía |
Extremo suroeste | Strada Bărăției |
Extremo noreste | Obor |
La calle se divide en dos partes diferenciadas. Al este de la intersección con Carol I Boulevard, la calle tiene dos carriles y consta de bloques de apartamentos construidos durante la era comunista, mientras que al oeste de la intersección con Carol I Boulevard, la calle tiene solo un carril y consta de casas construidas en el siglo XIX. [1]
Historia
El nombre antiguo de Calea Moșilor es Podul Târgului din Afară, que traducido significa El Puente de la Feria Exterior (también mercado o incluso campo ), en referencia a una gran feria celebrada fuera de la ciudad. ¿Por qué "el puente" (rumano: pod )? Probablemente porque todas las carreteras principales de la Bucarest medieval estaban "pavimentadas" con madera y se parecían a un puente. En cualquier caso, pod era un nombre común para una carretera importante en Rumanía hasta el siglo XIX. Por ejemplo, Calea Victoriei alguna vez fue conocida como Podul Mogoșoaiei . La mayoría de las carreteras principales eran Prince's Roads (alternativamente, "Princely Roads", Podurile Domnești ) y por lo general partían de la cercana Curtea Veche ( antigua corte principesca ). Podul Târgului din Afară era de hecho una de las principales calles de la Bucarest medieval.
Era un camino de Príncipe que tenía su inicio en la plaza / mercado de San Antón, cerca de Curtea Veche. La calle era mucho más corta en el pasado, los límites de la ciudad estaban en algún lugar de la Iglesia de los Santos ( Biserica Sfinților ) hacia el noreste, en el cruce con Strada Sfinţilor. Esta fue la primera ubicación conocida del mercado exterior . Más tarde, la ciudad se expandió y los límites de la ciudad se trasladaron hacia la Iglesia Oborul Vechi y la Atalaya del Fuego ( Foișorul de Foc ). Debido a que estaba destinado a ser un mercado fuera de la ciudad , estos nuevos límites se convirtieron en la próxima ubicación de Târgul de Afară. Los límites de la ciudad finalmente se trasladaron más lejos y la carretera se extendió en consecuencia. Târgul de Afară encontró su destino en el lugar que ahora se conoce como Obor Market Piața Obor . Târgul de Afară se convirtió en Târgul Moșilor , una famosa feria en Valaquia que se celebraba dos veces por semana y que fue la precursora directa del mercado de Obor. A partir de aquí, en dirección noreste, la carretera conectaba con ciudades de Moldavia, pero también con ciudades como Brăila, Galaţi o Lvov.
La calle misma estaba llena a ambos lados de pequeñas tiendas, talleres de comerciantes, tabernas, porterías, pequeñas posadas, iglesias y más.
El final de Podul Târgului de Afară, cerca de Piaţa Obor, fue también el lugar donde los condenados fueron ejecutados en la horca. Este es el lugar donde se suponía que iba a ser ejecutado el famoso bandido Iancu Jianu por su actividad ilegal, pero una de las damas nobles de la Corte, Sultana Gălăşescu, lo salvó de la pena de muerte al tomarlo como esposo. Después tuvieron dos hijos.
Calea Moșilor fue la primera calle pavimentada con adoquines en Rumanía en 1825. [2] Lentamente, todas las calles de Bucarest y Rumanía tomaron el mismo giro y los "puentes" de madera fueron olvidados para siempre.
Entre 1978 y 1982, las antiguas calles históricas entre Carol I Boulevard y Obor fueron demolidas y reemplazadas por bloques de apartamentos de 8 a 10 pisos de altura , y la carretera se amplió de 2 carriles a 4 carriles con vías de tranvía integradas. En 1987 se añadió una línea de trolebuses . Hoy en día, la zona ha sido objeto de remodelación y renovación de apartamentos más antiguos. La antigua Calea Moșilor entre Carol I Boulevard y Unirii Square se ha mantenido igual, pero a lo largo de los años algunas de las casas han sido abandonadas y en ruinas.
Ejército Rojo en Bucarest, cerca de Carol I Boulevard, en agosto de 1944
Calea Moșilor cerca de Carol I en 1986. Observe el cartel de propaganda de Ceaușescu
Transporte
La línea 21 del tranvía RATB corre a lo largo de la calle y el trolebús 66 va hasta Bulevardul Carol I, donde se une a las otras líneas de trolebuses hacia Universitate.
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 25 de julio de 2012 . Consultado el 19 de marzo de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.bucurestiivechisinoi.ro/2011/01/calea-mosilor-si-agonia-cladirilor-istorice/
enlaces externos
Coordenadas :44 ° 26′34 ″ N 26 ° 07′07 ″ E / 44.442666 ° N 26.118643 ° E