Hoteles del gran ferrocarril de Canadá
Los grandes hoteles ferroviarios de Canadá son una serie de hoteles ferroviarios en todo el país, cada uno de los cuales es un hito local y nacional, y la mayoría de los cuales son íconos de la historia y la arquitectura canadienses ; algunos se consideran los grandes hoteles del Imperio Británico. Cada hotel fue construido originalmente por las compañías ferroviarias canadienses , o los ferrocarriles actuaron como un catalizador para la construcción del hotel. Los hoteles fueron diseñados para servir a los pasajeros de la red ferroviaria en expansión del país y celebraron los viajes en tren con estilo.
Muchos de los hoteles ferroviarios se construyeron en estilo Château (también denominado estilo "Neo-Château" o " Châteauesque "), que como resultado se conoció como una forma de arquitectura claramente canadiense. El uso de torres y torreones , y otros elementos arquitectónicos de los castillos franceses y de los barones escoceses , se convirtió en un estilo característico de los majestuosos hoteles de Canadá. Los arquitectos también usaron el estilo para edificios públicos importantes, como los edificios de la Confederación y la Justicia en Ottawa .
En años posteriores, las compañías ferroviarias se apartaron del estilo Château para algunas de sus propiedades, en particular con la construcción del Royal Alexandra Hotel de Winnipeg en 1906; el Hotel Palliser en Calgary, construido en 1914; y el elaborado segundo Hotel Vancouver , diseñado con un gran estilo italiano , a diferencia de los anteriores hoteles ferroviarios canadienses.
El primer gran hotel ferroviario de Canadá, el Windsor Hotel en Montreal , abrió sus puertas en 1878. Aunque no era propiedad de una empresa ferroviaria, fue construido para atender a los visitantes de la cercana estación de Windsor . Dada su ubicación junto a la principal estación de trenes de Montreal, el Windsor sirvió durante años como la residencia permanente de los ejecutivos de Canadian Pacific Railway (CPR) y Grand Trunk Railway . [ cita requerida ]
El papel de desarrollo de los ferrocarriles en la construcción y operación de grandes hoteles se inauguró con la apertura del Hotel Vancouver por Canadian Pacific Railway el 16 de mayo de 1888. Este fue el primero de los tres hoteles propiedad de ferrocarriles con ese nombre en Vancouver . Dos semanas más tarde, el Canadian Pacific Railway inauguró oficialmente el Hotel Banff Springs el 1 de junio de 1888. El presidente del Canadian Pacific Railway , William Cornelius Van Horne , había elegido personalmente el lugar en las Montañas Rocosas para el nuevo hotel. Imaginó una serie de grandes hoteles en Canadá que atraerían visitantes del extranjero a su ferrocarril. Van Horne comentó: "Si no podemos exportar el paisaje, importaremos a los turistas".[1] [ página necesaria ] El Banff Springs Hotel original, de construcción de madera, fue destruido por un incendio en 1926 y reemplazado por la estructura actual. [2]
Canadian Pacific luego construyó el Château Frontenac en la ciudad de Quebec , que rápidamente se convirtió en el símbolo de la ciudad. Fue diseñado para competir con cualquier hotel en Europa . Su ubicación elevada con vistas a la ciudad también la convirtió en un punto de referencia fácilmente identificable como se ve desde los trenes que pasan y los barcos que surcan las aguas del río San Lorenzo en ruta hacia o desde Montreal. Le siguió Place Viger en Montreal , seguida de The Empress en Victoria, Columbia Británica , y el Château Lake Louise en Alberta . El más grande de los hoteles ferroviarios es el Royal York enToronto , que se inauguró en 1929.
