Canadá se lanzó en King's Yard en 1779 para la Royal Navy , que la vendió al final de la guerra. Desafortunadamente, su nombre mientras estuvo en el servicio de la Royal Navy se desconoce actualmente. John St Barbe la compró y la nombró Adriático , pero la renombró Canadá c.1786. Hizo tresviajes de caza de focas y ballenas entre 1791 y 1799 con ese nombre, y se perdió en Georgia del Sur en 1800 en su cuarto.
Historia | |
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Constructor: | El patio del rey, Deptford |
Lanzado: | 1779 [1] |
Destino: | Vendido c.1782 |
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Nombre: | adriático |
Dueño: | John St Barbe |
Adquirido: | c.1782 por compra |
Renombrado: | Canadá c.1786 |
Destino: | El 6 de junio de 1800 se informó de la pérdida en Georgia del Sur. |
Características generales | |
Tonelaje: | 200, [2] o 213 [3] ( bm ) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 20 [3] |
Armamento: |
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Carrera profesional
Adriatic entró en Lloyd's Register en 1783. Su maestro era K. St Barbe y su oficio era Londres-Ancona. [2] En 1786 su maestro fue Cole, su nombre cambió a Canadá y su comercio se convirtió en Londres-Quebec. [4]
1er viaje ballenero: el capitán Alexander Muirhead salió de Gran Bretaña el 15 de julio de 1791. [5] En agosto de 1793, Lloyd's List informó que el corsario francés Ajax , de Burdeos, armado con veintiséis cañones de 12 libras y con una tripulación de 286 hombres, había capturó Canadá a 27 ° 0'N 35 ° 0'W / 27.000 ° N 35.000 ° Wya que Canadá regresaba de la pesquería de los mares del sur. [Nota 1] Sin embargo, el Príncipe de Gales , de Greenock, recapturó Canadá y la llevó a Greenock. [7]
Segundo viaje ballenero: el Capitán Muirhead partió a fines de 1793 hacia New Holland y África. Regresó en 1794 con 15 toneladas de aceite de esperma, siete toneladas de aceite de ballena y 7000 pieles de foca. [5]
Comercio de Smyrna: Lloyd's Register de 1794 muestra a Canadá , todavía con Muirhead, maestro, cambiando su oficio de London-South Seas a London-Smyrna. [8] Esta entrada continúa hasta 1797 cuando J. Cundall reemplaza a Muirhead y su comercio se convierte en Londres-Jamaica. [9]
Tercer viaje ballenero: En 1798 , el propietario de Canadá cambió de J. Cundall a J. Hill, y su amo de J. Cundall a J. French. Su comercio cambió de Londres-Jamaica a Londres-Mares del Sur. Además, su armamento aumentó. [10] El capitán John French recibió una carta de marca el 11 de junio de 1798. [3] Salió de Gran Bretaña el 25 de junio hacia Georgia del Sur y regresó el 16 de julio de 1799. [5]
Pérdida
Canadá salió de Gran Bretaña el 2 de septiembre de 1799 con destino a Georgia del Sur. [5] No está del todo claro quién era su amo. Lloyd's Register de 1799 informa que fue el capitán Lewis Llewellyn. [11] [1] El 6 de junio de 1800, Lloyd's List informó que Canadá , francés, maestro, perdió en Georgia del Sur. [12]
Notas, citas y referencias
Notas
Citas
- ↑ a b Clayton (2014) , p. 82.
- ^ a b Seq. del registro de Lloyd . №A446.
- ^ a b c d "Letter of Marque, p.56 - consultado el 25 de julio de 2017" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2016 . Consultado el 30 de julio de 2017 .
- ^ Registro de Lloyd (1786), Seq. №C21.
- ^ a b c d Base de datos británica de pesquerías de ballenas australes - viajes: Canadá .
- ^ Demerliac (1999) , p. 266, n ° 2330.
- ^ Lista de Lloyd №5237.
- ↑ Lloyd's Register (1794), Seq.№C28.
- ^ Registro de Lloyd (1797), Seq. №C30.
- ^ Registro de Lloyd (1798), Seq. №C27.
- ^ Registro de Lloyd (1799), Seq. №C26.
- ^ Lista de Lloyd , 6 de junio de 1800, №4057.
Referencias
- Clayton, Jane M. (2014). Barcos empleados en la pesquería de ballenas de los mares del sur de Gran Bretaña: 1775-1815: una lista alfabética de barcos . Jane M Clayton. ISBN 978-1-908616-52-4.
- Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (en francés). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.