Las locomotoras de vapor Clase E-7 del Ferrocarril Nacional Canadiense (CN) tenían una disposición de ruedas 2-6-0 en la notación Whyte , o 1′C en la clasificación UIC . Estas locomotoras se construyeron para el Grand Trunk Railway (GT) desde 1898 hasta 1908. Algunas de la clase se habían construido como locomotoras compuestas con calderas de 200 psi (1400 kPa) que alimentaban 22,5 pulgadas (570 mm) y 35 pulgadas (890 mm). ) por cilindros de 26 pulgadas (660 mm); pero todas, excepto una, habían sido reconstruidas como simples locomotoras de expansión única a partir de 1911. GT comenzó a agregar sobrecalentadores a estas locomotoras en 1913. CN simplificó el último compuesto y continuó con las conversiones de sobrecalentamiento, pero algunas locomotoras nunca recibieron sobrecalentadores. La mayor parte de la clase fue desechada en la década de 1930; pero el número 713 funcionó en el ramal de la Subdivisión de Berlín a Lewiston, Maine , hasta que fue reemplazado por locomotoras diésel en 1957, y se conservó en el Museo del Ferrocarril Canadiense . [1]