Compañías petroleras canadienses
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Canadian Oil Companies, Limited
Logotipo de Canadian Oil Companies Limited.png
IndustriaPetróleo
PredecesorCompañía petrolera canadiense, limitada
Fundado4 de diciembre de 1908 ( 04/12/1908 )
Difunto24 de mayo de 1963 ( 24/05/1963 )
DestinoAdquirido por Shell Canadá
SedeEdificio White Rose, 204 Richmond Street W.,
Toronto, Ontario
Marcas
Aceite de motor White Rose Gasoline En-Ar-Co

Canadian Oil Companies, Limited era una empresa canadiense integrada de petróleo y gas con sede en Toronto, Ontario . La compañía operó entre 1908 y 1962 y era más conocida por la marca de gasolina White Rose que vendía en todo Canadá. En el momento de su venta a Shell Canadá en 1962, Canadian Oil Companies era la última gran empresa petrolera de propiedad nacional del país. [1]

Historia

La historia de Canadian Oil Companies, Limited comenzó en marzo de 1904 cuando cuatro compañías petroleras del suroeste de Ontario se fusionaron en una sola sociedad de cartera. Las empresas incluidas en la fusión fueron Canadian Consolidated Oil Company, Limited; Canadian Oil Refining Company, Limited; Sun Oil Refining Company of Hamilton, Limited; y Grant Hamilton Oil Company de Toronto, Limited. La nueva sociedad de cartera se denominó Canadian Consolidated Oil Company, Limited y tenía su sede en Toronto. [2] El 4 de abril de 1904, Canadian Consolidated cambió su nombre por el de Canadian Oil Company, Limited. [3] El primer presidente de la Canadian Oil Company fue William Irwin.

En 1908, la Canadian Oil Company se declaró en quiebra. Ese año, la National Refining Company adquirió Canadian Oil por $ 400.000. National se incorporó en 1884 en Cleveland, Ohio y fue fundada por Julius I. Lamprecht (1853-1920). Después de la compra, National reorganizó los activos de Canadian Oil y el 4 de diciembre incorporó una nueva empresa llamada Canadian Oil Companies, Limited.

Bajo su propiedad estadounidense, Canadian Oil Companies usó los mismos nombres de productos y esquemas publicitarios que National usó en los Estados Unidos. Desde principios de la década de 1910, Canadian vendió gasolina White Rose, aceite de motor En-Ar-Co y grasa Black Beauty Axle. National Refining había concebido el nombre "White Rose" en 1890. Inicialmente usó el nombre para la gasolina de su estufa y en 1905 comenzó a usarlo también para gasolina automotriz. Para la publicidad, Canadian utilizó los letreros "Boy and Slate" que Charles L. Archibold había concebido en 1920. En 1937, Canadian organizó un concurso para diseñar un nuevo logotipo de White Rose, y el ganador fue Bill Templeton. El logotipo "Boy and Slate" se eliminó gradualmente en 1939 y se reemplazó con el nuevo logotipo de Templeton.

Durante muchos años, Canadian Oil Companies tuvo sus oficinas centrales en el edificio de la terminal en el paseo marítimo de Toronto. Mientras Canadian Oil era un inquilino, el edificio exhibía carteles prominentes de White Rose Gasoline y En-Ar-Co Motor Oil en el techo. En junio de 1947, Canadian compró el edificio Goodyear en 204 Richmond Street West. El edificio pasó a llamarse White Rose Building y Canadian Oil trasladó sus oficinas allí en 1948.

En diciembre de 1938, Nesbitt, Thomson and Company of Montreal compraron la participación mayoritaria de Canadian Oil Companies a la National Refining Company. La venta se hizo efectiva el 28 de enero de 1939. [4] La participación mayoritaria consistía en alrededor de un tercio de las acciones de la empresa. Esta compra convirtió a Canadian Oil Companies en una de las mayores empresas petroleras de propiedad nacional de Canadá. Posteriormente, Nesbitt, Thomson and Company transfirió su participación en Canadian Oil a su sociedad de cartera, Power Corporation . A principios de la década de 1950, el 99 por ciento de las acciones de Canadian Oil eran de propiedad nacional.

Activos

Refinerías

Cuando Canadian Oil Companies se formó en 1908, su principal activo era la refinería de Petrolia que la Canadian Oil Refining Company había construido en 1901. Canadian Oil cerró la refinería de Petrolia en 1952. Al mismo tiempo que el cierre de las instalaciones de Petrolia, Canadian Oil construyó una nueva refinería en Corunna, Ontario , al sur de Sarnia . El 25 de septiembre de 1952, el miembro liberal del parlamento CD Howe inauguró la nueva instalación de Sarnia de 23 millones de dólares. [5]

En 1955, Canadian adquirió la Anglo-Canadian Oil Company, Limited, con sede en Calgary. Con la adquisición de Anglo-Canadian, Canadian Oil obtuvo un departamento de exploración y desarrollo completamente desarrollado en el oeste de Canadá. Canadian Oil continuó expandiéndose en las praderas cuando el 20 de junio de 1961 abrió una nueva refinería combinada de petróleo y una planta de procesamiento de gas cerca de Bowden, Alberta . La instalación fue inaugurada oficialmente por el primer ministro Ernest Manning . [6]

Buques

Durante la vida de Canadian Oil Companies, tuvo tres petroleros. En 1906, la Canadian Oil Company compró un petrolero al que llamó WS Calvert . Usó el barco para transportar petróleo desde Toledo, Ohio a Froomfield, Ontario , donde el petróleo fue luego transportado por oleoducto a la refinería de Petrolia. Después de que National Refining Company creara Canadian Oil Companies en 1908, cambió el nombre del barco a En-Ar-Co . Canadian continuó usando el barco hasta 1934, cuando fue desguazado.

Canadian compró su segundo barco en 1945. Este barco, el Eglinton Park , había sido construido por Marine Industries Limited en Sorel, Quebec en 1944 para Park Steamship Company. Después de la compra, Canadian la rebautizó como John Irwin . En 1956 fue rebautizada nuevamente, esta vez la Rosa Blanca . En 1970 fue rebautizada como Comercializadora de Combustibles y en 1979 fue vendida a Forand Marine Canada. Fue desguazada en 1991. [7]

En 1960, Canadian encargó un nuevo barco para complementar el White Rose . Este barco, el W. Howard Rea, fue construido por Collingwood Shipbuilding y fue bautizado el 25 de agosto de 1962. Después de la adquisición de Canadian por Shell en 1962, el Howard Rea pasó a llamarse Eastern Shell II . Shell la vendió en 1991, después de lo cual llevó los nombres Le Crede , Colon Trader y Cypress Point . Fue desguazada en 2014. [8]

Adquisición por Shell

En julio de 1962, Royal Dutch Shell, a través de una subsidiaria llamada Hesper Oil Company Limited, presentó una oferta para comprar Canadian Oil Companies, Limited por $ 39 por acción. La junta directiva rechazó esta oferta. En septiembre de ese año llegaron dos ofertas de compra más a Canadian. El primero fue de la Compañía de Petróleo y Gas de la Bahía de Hudson, que ofreció a los accionistas dos acciones ordinarias y una acción convertible acumulativa del 5,5 por ciento en la empresa continua. La segunda oferta fue de Shell, esta vez a través de otra subsidiaria llamada Shell Investments Limited, y propuso una compra a 52,20 dólares por acción. El martes 25 de septiembre, la junta directiva recomendó continuar con la oferta de Shell. La oferta fue finalmente aceptada por Power Corporation, el accionista mayoritario. El 12 de octubre, Shell Investments envió por correo su oferta formal a los accionistas. La adquisición de Shell incluyó las refinerías canadienses en Sarnia y Bowden, dos buques cisterna, 150 tanques de almacenamiento y 3.000 gasolineras White Rose. El valor de la empresa en ese momento rondaba los 125 millones de dólares. [9]

La adquisición de Canadian por Shell siguió a varias otras adquisiciones estadounidenses de importantes compañías petroleras nacionales. A principios de 1962, British-American Oil adquirió Anglo American Exploration Company y Royalite Oil Company, ambas con sede en Calgary. La compra de canadienses provocó una ansiedad considerable en todo el país. El 3 de octubre se discutió el asunto en la Cámara de los Comunes. El nuevo miembro demócrata HW Herridge sugirió un retraso en la adquisición y preguntó si el primer ministro John Diefenbakerinstaría a los directores de Canadian a "poner a Canadá en primer lugar". Diefenbaker respondió que "está más allá de la jurisdicción del gobierno actuar en su nombre, por muy deseosos que estén todos los canadienses de que la propiedad y la gestión de nuestros recursos estén en manos canadienses". [10] Antes de que finalizara la venta, el Calgary Herald opinó que "otra parte de Canadá parece estar a punto de escaparse de los dedos canadienses. [...] Por más lamentable que sea la situación en términos de nuestra nacionalidad, parece poco razonable Esperamos que los accionistas rechacen la oferta. Se rechazó una oferta de Shell, pero era inevitable que se ofreciera un precio más atractivo por esta última gran compañía petrolera integrada controlada por Canadá en el Dominion ". [11]

Legado

En 1955, Canadian Oil Companies compró el sitio en Oil Springs, Ontario, donde en 1858 James Miller Williams perforó el primer pozo comercial de petróleo en América del Norte. En 1957 donó el sitio para la construcción del Museo del Petróleo de Canadá ; el museo abrió en 1960 y continúa funcionando hoy.

Ambas refinerías que construyó Canadian aún existen. Shell Canadá ha seguido utilizando la refinería de Sarnia desde 1962. La refinería de petróleo de Bowden cerró en 2001, aunque la planta de procesamiento de gas siguió funcionando. En 2018, Gen III Oil Corporation firmó un acuerdo con el propietario de la refinería, Parkland Refining Limited, para convertir las instalaciones petroleras en una refinería. [12]

En su álbum Drive-In Movie de 1995 , Fred Eaglesmith grabó la canción "White Rose". La letra incluye la línea "Supongo que la estación de servicio White Rose es solo un recuerdo ahora". [13]

Presidentes

  • Julius I. Lamprecht, 1908-1920
  • Frank B. Fretter, 1920-1935
  • Frank Littlefield, 1935-1939
  • John Irwin, 1939-1949
  • W. Harold Rea, 1949-1962

Referencias

  1. ^ Felicidad, Michael. Empresa del norte: cinco siglos de negocios canadienses . Toronto: McClelland y Stewart, 1987, pág. 530.
  2. ^ "Informe del Secretario y Registro de la provincia de Ontario para el año que termina el 31 de diciembre de 1904." Ontario Sessional Papers vol. 37, parte 9. Número 37, pág. 37.
  3. ^ "Informe del Secretario y Registro de la provincia de Ontario para el año que termina el 31 de diciembre de 1904." Ontario Sessional Papers vol. 37, parte 9. Número 37, pág. 17.
  4. ^ "Sale Oil Company se hace efectiva". Toronto Star, 28 de enero de 1939, pág. 15.
  5. ^ Cole, AOC "Refinería abierta de Sarnia para tratar crudo occidental; canalizará subproductos a industrias cercanas". Globe and Mail, 26 de septiembre de 1952, pág. 17.
  6. ^ "El primer ministro de Alberta abrirá la nueva refinería de Canadá". Calgary Herald, 19 de junio de 1961, pág. 33.
  7. ^ "COMERCIALIZADOR DE COMBUSTIBLE (2) | Helderline.com" . www.helderline.com . Consultado el 8 de abril de 2021 .
  8. ^ "CONCHA ORIENTAL (2) | Helderline.com" . www.helderline.com . Consultado el 8 de abril de 2021 .
  9. ^ "Canadian Back Take-Over por Shell". Calgary Herald, 26 de septiembre de 1962, pág. 1.
  10. ^ Canadá, Cámara de los Comunes, Hansard , 25 ° Parlamento, 1 ° período de sesiones, vol. 1 (3 de octubre de 1962) en p. 143.
  11. ^ "Lamentable, aunque comprensible". Calgary Herald, 29 de septiembre de 1962, pág. 4.
  12. ^ Alberta, Gobierno de. "Re-refinería Bowden" . majorprojects.alberta.ca . Consultado el 8 de abril de 2021 .
  13. ^ Eaglesmith, Fred. Película en autocine . Vertical Records 4218-2, disco compacto.
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