Queen's Quay Terminal es un complejo de apartamentos, oficinas y tiendas minoristas en el barrio de Harbourfront en Toronto , Ontario, Canadá. Originalmente se construyó en 1927 como una terminal marítima con oficinas, almacén y cámaras frigoríficas. Cuando el envío a Toronto disminuyó en las décadas de 1960 y 1970, el gobierno de Canadá compró el edificio para reutilizarlo junto con una sección del frente marítimo industrial. El edificio de la terminal en sí fue reconstruido en la década de 1980 con la adición de cuatro pisos de viviendas sobre las instalaciones originales, que se convirtieron en usos comerciales y de oficinas. El ala de almacenamiento en frío fue demolida y el edificio de su planta se convirtió en la galería The Power Plant y Harbourfront Centre Theatre.
Terminal de Queen's Quay | |
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Nombres anteriores |
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Información general | |
Tipo | Residencial y comercial de uso mixto |
Habla a | 207 Queen's Quay West |
Pueblo o ciudad | Toronto , ontario , canadá |
Revolucionario | 6 de abril de 1926 [4] |
Terminado | 1927 |
Renovado | 23 de junio de 1983 [2] |
Costo | 7 millones de dólares canadienses [4] |
Costo de renovación | 60 millones de dólares canadienses [3] |
Dueño |
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Altura | 43 metros (141 pies) |
Dimensiones | |
Diámetro | 152 m × 64 m (500 pies × 210 pies) [3] |
Diseño y construcción | |
Estudio de arquitectura | Moores y Dunford [1] |
Contratista principal | Park-Lap Inc. [1] |
Equipo renovador | |
Arquitecto | Zeidler Roberts |
Premios y premios |
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Historia
El edificio fue originalmente un almacenamiento en frío almacén de instalación, conocida como la Terminal de Toronto Almacén. Fue construido por Moores & Dunford de la ciudad de Nueva York. El primer césped se removió en abril de 1926 [4] y se inauguró en febrero de 1927. El edificio era accesible tanto para las líneas de ferrocarril CN y CP como para los barcos de vapor de los Grandes Lagos. [5] Fue el primer edificio de hormigón vertido en Canadá [3] y uno de los edificios más grandes del país. [6] Tenía más de 1,000,000 de pies cuadrados (93,000 m 2 ) de espacio de piso. [7] El edificio de almacenamiento principal era de 420 por 200 pies (128 m × 61 m) y el ala de almacenamiento en frío era de 140 por 220 pies (43 m × 67 m), ambos de ocho pisos de altura. [8] Los pisos fueron diseñados demasiado fuertes para soportar 800 libras (360 kg) por pie cuadrado. Las plantas de hielo, calefacción y energía estaban en un edificio separado al oeste. El edificio tenía una planta de hielo de última generación, un sistema de ventilación y rociadores, y apartaderos de rieles directamente en el edificio para eliminar los camiones. [6] El edificio estaba adornado con un letrero de neón "Terminal Warehouse" y cada ala ("Almacenamiento en seco", "Almacenamiento en frío" y "Planta de hielo") también tenía un letrero de neón en la azotea.
La estructura de CA $ 7 millones ($ 105 millones en dólares de 2020) [9] se construyó en un sitio de 14,5 acres (5,9 ha). [8] El sitio era un antiguo lote de agua relleno de tierra por la Comisión del Puerto de Toronto y se vendió a $ 55,000 por acre. [10] Fue sostenido por 10,000 pilotes de madera clavados 10 metros (33 pies) a través de un vertedero hasta el lecho de roca del puerto de Toronto. [6] 500 trabajadores fueron empleados en su construcción. [11] Un trabajador, Duncan Murray, murió durante la construcción debido a una caída en el sitio. [12]
El edificio se utilizó para oficinas, almacenamiento en frío, almacenamiento aduanero y fabricación ligera. Entre sus inquilinos se encontraba el Ministro de Aduanas e Impuestos Especiales, Canadian Donut Company Ltd., Elizabeth Arden y Black and Decker. Su uso como terminal marítima disminuyó en la década de 1960 cuando se abrieron instalaciones de contenedores en la parte este del puerto. [6] Además, aunque el St. Lawrence Seaway se abrió en 1959, el envío a Toronto disminuyó cuando los puertos de envío de contenedores en Montreal y Halifax asumieron el control como puertos de entrada para envíos internacionales a Canadá. Según el arquitecto de reformas Eberhard Zeidler, el edificio se había deteriorado, el techo y el hormigón estaban en malas condiciones. [3] Su torre del reloj no había funcionado en varios años debido a una esfera oxidada. [2]
En 1972, el Gobierno de Canadá creó Harbourfront Corporation para reutilizar 86 acres (35 ha) [13] de terrenos industriales frente al puerto al oeste de York Street para usos culturales, recreativos, parques y residenciales. En 1973, compró la propiedad Terminal Warehouse por CA $ 9,725 millones de Pittson Co. de la ciudad de Nueva York. [13] El comisionado de Parques de Metro Toronto, Tommy Thompson, pidió la demolición del edificio, calificándolo de "monstruosidad en el paseo marítimo". [13]
Se demolió el ala suroeste de almacenamiento en frío. [14] El área ahora es Canada Square entre Queen's Quay Terminal y el Harbourfront Centre Theatre. El edificio de la planta de la terminal se convirtió para albergar la galería The Power Plant y el Harbourfront Centre Theatre. [15] El vecino Direct Winters Building, construido por los primeros propietarios de Terminal Warehouse, se convirtió en el principal complejo de actividades recreativas de Harbourfront. Ahora se conoce como Harbourfront Centre . [6] Un revestimiento de ferrocarril a lo largo de la fachada sur del edificio se convirtió en un paseo público que también es la ubicación de los muelles para los cruceros en barco de turismo del puerto de Toronto.
El edificio restante se convirtió en un complejo residencial, de oficinas y comercial en 1983. [3] La reconstrucción del edificio de CA $ 60 millones [3] fue desarrollada por Olympia y York, quienes negociaron un contrato de arrendamiento de 99 años con el gobierno. [16] Las renovaciones de Zeidler Roberts [17] agregaron cuatro pisos a la estructura original de ocho pisos, para un total de 750,000 pies cuadrados (70,000 m 2 ) de espacio con 72 departamentos en condominio. [18]
La renovación recubrió el exterior con concreto nuevo y vidrio nuevo y agregó nuevas entradas de estilo Art Deco para la oficina y los inquilinos residenciales. [19] Una característica de la renovación del interior fueron varios atrios nuevos, incluido el Arcade en la esquina sureste, que alcanza la altura completa del edificio. [3] La sección residencial tiene un jardín con un puente y una piscina en la azotea. El techo en sí tiene un revestimiento de metal pátina verde que es similar a los techos de la cercana Toronto Union Station y el Royal York Hotel. [20]
La renovación agregó CA $ 3.9 millones y 450 asientos, Premiere Dance Theatre, que Harbourfront alquila por CA $ 1 por año. [15] El escenario tiene un piso de madera con resortes para ser menos duro con los bailarines. En 2008, el Premiere Dance Theatre fue renovado y reabierto como Fleck Dance Theatre. [15]
La renovación recibió la Medalla del Gobernador General de Arquitectura en 1986 y el Premio a la Excelencia Arquitectónica de la Asociación de Arquitectos de Ontario en 1989. [21] El New York Times lo mencionó como un ejemplo de esfuerzos de revitalización exitosos en Toronto durante la década de 1980. [22]
La propiedad fue comprada por Brookfield Properties en octubre de 1997 por CA $ 40 millones. [23] Brookfield renovó los pisos minoristas en 2017. El edificio ahora es propiedad de Northam Canadian Commercial Property Fund y Industrial Alliance Financial Group y está administrado por Northam Realty Advisors Limited. [24]
Instalaciones e inquilinos
La instalación tiene 494,901 pies cuadrados (45,977.8 m 2 ) de espacio comercial y de oficinas en ocho pisos. [24] Yahoo! Canadá, DHX Media [25] y la unidad canadiense de Anheuser-Busch InBev , Labatt y PortsToronto, tienen oficinas en el edificio. El primer piso tiene una tienda de comestibles, algunas tiendas y varios restaurantes. El segundo piso tiene oficinas y el restaurante Pearl Harbourfront. El tercer piso es el hogar del Fleck Dance Theatre. La Terminal anteriormente fue el sitio del Museo de Arte Inuit .
Ver también
- Harbourfront Centre, Toronto
- Paseo marítimo de Toronto
- Estación de Queens Quay
- Ferries de la isla de Toronto
- Casa Fulton, Chicago , Chicago
Referencias
Notas
- ^ a b "Empiece a trabajar de inmediato en el enorme almacén". Toronto Star . 16 de marzo de 1926. p. 4.
- ^ a b Jones, Frank (21 de marzo de 1983). "A Shabby Old Waterfront Dame renace como una princesa brillante". Toronto Star . pag. A2.
- ^ a b c d e f g Whiteson, Leon (22 de junio de 1983). "Old Waterfront Warehouse obtiene una nueva oportunidad de vida". Toronto Star . pag. A23.
- ^ a b c "First Sod se convierte en sitio de almacén terminal de $ 7,000,000". El globo y el correo . 7 de abril de 1926. p. 9.
- ^ "Mammoth Terminal Warehouse de Toronto ofrece mejores instalaciones para la recepción, almacenamiento y distribución de mercancías". El globo y el correo . 2 de diciembre de 1926. p. 21.
- ^ a b c d e "Terminal de Queen's Quay" . torontoplaques.com . Consultado el 2 de agosto de 2019 .
- ^ "El almacén terminal más grande de Canadá se acerca a su finalización". El globo y el correo . 2 de diciembre de 1926. p. 21.
- ^ a b "Almacén de terminales ferroviarias y portuarias de Toronto". Toronto Star . 17 de marzo de 1926. p. 2.
- ↑ 1688 a 1923 : Geloso, Vincent, A Price Index for Canada, 1688 a 1850 (6 de diciembre de 2016). Posteriormente, las cifras de inflación canadienses se basan en lastablas de Statistics Canada 18-10-0005-01 (anteriormente CANSIM 326-0021) "Índice de precios al consumidor, promedio anual, no desestacionalizado" . Estadísticas de Canadá . Consultado el 17 de abril de 2021 . y tabla 18-10-0004-13 "Índice de precios al consumidor por grupo de productos, mensual, variación porcentual, no desestacionalizado, Canadá, provincias, Whitehorse, Yellowknife e Iqaluit" . Estadísticas de Canadá . Consultado el 17 de abril de 2021 .
- ^ "La apertura del canal de San Lorenzo resolvería los problemas del puerto". Toronto Star . 17 de noviembre de 1926. p. 30.
- ^ "Evaluación fija solicitada en almacén". Toronto Star . pag. 1.
- ^ "Duncan Murray". Toronto Star . 13 de enero de 1927. p. 36.
- ^ a b c "Ottawa para seguir adelante con el parque frente al lago". Toronto Star . 3 de enero de 1973. p. 93.
- ^ Stoffman, Daniel (21 de marzo de 1983). "Joya descomunal nuestra joya frente al lago". Toronto Star . págs. A1, A19.
- ^ a b c "Historia del Teatro de Danza Premiere" (PDF) (pdf). Harbourfront Centre . Consultado el 4 de agosto de 2019 .
- ^ Whiteson, León (22 de agosto de 1981). "¿Quién terminará con Harbourfront?". Toronto Star . pag. B5.
- ^ "Nuevo look para un antiguo almacén". Toronto Star . 22 de agosto de 1981. p. B5.
- ^ "Terminal de Queen's Quay" . SkyscraperPage.com . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ Zeidler 1985 , p. 138.
- ^ Lovell, Don. "Museo Real de Ontario y almacén terminal: renovación de dos monumentos de Toronto" (PDF) . Boletín (pdf). Sociedad para el Estudio de la Arquitectura en Canadá: 8 . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Terminal de Queen's Quay" . www.acotoronto.ca . Conservación arquitectónica de Toronto . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ Stoffel, Jennifer (24 de julio de 1988). "FOCUS: Toronto; Crecimiento previsto en la década de 1990". The New York Times .
- ^ "Compra de propiedad". Toronto Star . 7 de octubre de 1997. p. D9.
- ^ a b "Adquisición - Terminal Queens Quay" . northamrealty.com (Comunicado de prensa). Northam Realty. 4 de octubre de 2018 . Consultado el 4 de agosto de 2019 .
- ^ "Contáctenos - DHX Media" . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
Bibliografía
- Zeidler, Eberhard (1985). "Queen's Quay Termainal" (PDF) . Architectural Record (junio de 1985).
enlaces externos
- Terminal de Queen's Quay en Emporis
- "Terminal de Queen's Quay" . SkyscraperPage .
- "Terminal de Queen's Quay" (PDF) . Architectural Record (junio de 1985).
- "Excursiones de compras. (Excursiones de un día)". Toronto Life 38.3 (marzo de 2003): S115 (3). CPI.Q (publicaciones periódicas canadienses). Thomson Gale. BIBLIOTECAS PÚBLICAS DE TORONTO (CELPLO). 15 de abril de 2007
Coordenadas :43 ° 38′20 ″ N 79 ° 22′50 ″ W / 43.63901 ° N 79.380641 ° W / 43.63901; -79.380641