Línea de tranvía del canal
La línea Canal Streetcar es una línea histórica de tranvías en Nueva Orleans , Luisiana . Es operado por la Autoridad de Tránsito Regional de Nueva Orleans (RTA). Originalmente funcionó de 1861 a 1964. Fue rediseñado y reconstruido entre 2000 y 2004, y la operación se restableció en 2004 después de una pausa de 40 años. Principalmente a lo largo de su calle homónima, Canal Street , consta de dos ramas nombradas por sus terminales exteriores, [1] con un total de aproximadamente 5 + 1 ⁄ 2 millas (8,9 km) de longitud: [2] "Canal - Cemeteries" (oficialmente designado como Ruta 47 ) y "Canal - City Park/Museum" (oficialmente designada como Ruta 48 ). Cada rama se indica con los colores rojo y verde claro, respectivamente, en la mayoría de las publicaciones de RTA.
Antes del regreso de la línea, el corredor de Canal Street fue atendido desde 1964 hasta 2004 por varias líneas de autobuses RTA que utilizaban el terreno neutral en el Distrito Comercial Central donde ahora corren las vías.
El tronco de la línea Canal Streetcar recorre una ruta directa a lo largo de Canal Street desde donde comienza en Convention Center Boulevard (frente al Harrah's Casino ) hasta Carrollton Avenue, donde se dividen las dos ramas. Las vías continúan hacia el río hasta las vías utilizadas por la línea Riverfront . Saliendo del centro de la ciudad, la línea atraviesa principalmente varios vecindarios en la parte de Mid-City de la ciudad y consta de 3 millas (4,8 km) hacia el interior.
La rama de "Cementerios" continúa en Canal Street pasando Carrollton Avenue hasta su terminal en Metairie Road (que continúa como City Park Avenue), rodeada de varios cementerios. Durante gran parte de su historia, esta área constituyó el límite norte (junto al lago) de la ciudad, lo que explica la densidad de cementerios católicos, protestantes y judíos en esta área. A partir del 31 de julio de 2017 y completado el 4 de diciembre, se construyó una nueva terminal circular al norte de City Park Avenue en Canal Boulevard, lo que brinda a los pasajeros un mejor acceso para hacer transbordo entre los tranvías y las líneas de autobuses de conexión. Después de un mes de pruebas y capacitación, el nuevo circuito entró en servicio el 7 de enero de 2017. [3] [4]
La rama "City Park / Museum" (o, a veces, simplemente "City Park") gira hacia el norte desde Canal hacia North Carrollton Avenue, donde corre en los carriles interiores de la calle en lugar de en el terreno neutral. Se reduce a una sola vía en la intersección de las avenidas City Park/Moss y regresa al terreno neutral antes de terminar en Beauregard Circle, en Esplanade Avenue y Bayou St. John , cerca de la entrada del Museo de Arte de Nueva Orleans en la ciudad. parque _ Está a poca distancia a pie del recinto ferial de Nueva Orleans, sede del festival anual Jazz and Heritage.
El 12 de octubre de 2019, se derrumbó un edificio en construcción en la esquina de Canal Street y N. Rampart Street (ver Hard Rock Hotel Collapse ). Actualmente, para brindar servicio a lo largo de Loyola Avenue, los tranvías de Canal-Cemeteries operan a lo largo de esa avenida en lugar de bajar por Canal Street desde Loyola Avenue (Elk Place) hasta el río. Además, los autos de Canal-City Park/Museum regresan en LaSalle Street, porque no pueden pasar el bloqueo en Rampart Street. [5] El servicio entre Elk Place y el río lo proporcionan autobuses diésel. [6]
