El canal lateral de la Loire ( pronunciación francesa: [Kanal lateʁal a la lwaʁ] ) se construyó entre 1827 y 1838 para conectar el canal de Briare en Briare y el Canal du Centre en Digoin , a una distancia de 196 kilómetros (122 millas) . Reemplazó el uso del río Loira , que no era confiable durante las inundaciones de invierno y las sequías de verano. Los acueductos se utilizaron para cruzar el Allier en Le Guétin (en la comuna de Cuffy ) y el Loira en Digoin. Sin embargo, debido a la longitud extrema requerida, no se construyó un acueducto para cruzar el Loira en Briare.hasta 1896, cuando se construyó el acueducto de Briare .
Canal latéral à la Loire | |
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Especificaciones | |
Largo | 196,1 kilometros (121,9 millas) [1] |
Cerraduras | 37 [1] o 38 [2] |
Historia | |
Comenzó la construcción | 1827 |
Fecha de finalización | 1838 |
Geografía | |
Punto de partida | Canal de Briare en Briare |
Punto final | Canal du Centre en Digoin [2] |
Coordenadas iniciales | 47 ° 37′55 ″ N 2 ° 44′12 ″ E / 47.63197 ° N 2.73671 ° E en el acueducto que cruza el Loira enBriare |
Coordenadas finales | 46 ° 28′39 ″ N 3 ° 58′50 ″ E / 46.47756 ° N 3.98053 ° E en el acueducto que cruza el Loira enDigoin |
Sucursales) | Embranchement de Châtillon |
Se conecta a | Canal de Briare , Canal du Centre |
Historia
A finales del siglo XVIII, con la finalización del Canal du Centre, la ruta de Bourbonnais desde el Sena hasta el Saona era sustancialmente la misma que en la actualidad, excepto por el uso del Loira navegable entre Briare y Digoin. La introducción del transporte de vapor y el dragado no logró producir la confiabilidad de los canales, por lo que fue en 1822 cuando finalmente se dio la orden de construir a la Compagnie des Quatre Canaux . Aunque la intención original era colocar el canal en la margen derecha, los pueblos de Nevers , la Charité y Cosne no tenían espacio para un canal y finalmente se inició la construcción en 1827 de un canal en la margen izquierda. Se construyeron dos enormes acueductos de piedra en Digoin y en Guétin para evitar pasos a nivel de ríos con una longitud de 243 my 470 m respectivamente, pero esto no fue posible en Briare debido al peligro de bloquear el río durante los períodos de inundación.
Con la adopción del ancho de vía Freycinet en 1879 y la mejora del sistema de canales, las frecuentes demoras de varios días para cruzar el Loira en Briare se volvieron intolerables. El acueducto de Briare fue construido sobre el Loira en Briare entre 1890 y 1896 por el ingeniero Abel Mazoyer para hacer una conexión con el Canal de Briare a cuatro esclusas de su entrada inicial. El acueducto de Briare se levanta sobre catorce pilares. Estos soportan una única viga metálica que lleva una artesa con más de 13.000 toneladas de agua, a 2,2 metros de profundidad. El ancho del acueducto, incluidos los caminos de sirga, es de 11,5 metros y su longitud es de 662,7 metros. Ocho compuertas permiten vaciar el acueducto en caso de heladas severas.
En camino
- PK 198 Briare
- Acueducto PK 198 Briare
- PK 192 Châtillon-sur-Loire
- PK 187 a la izquierda del canal secundario de Châtillon para acceder al río Loira [2]
- PK 180 Belleville-sur-Loire
- PK 175 Léré
- PK 159.5 Saint-Satur o Saint-Thibault
- PK 143 Herry
- PK 125 Marsella-lès-Aubigny
- PK 100 Nevers
- PK 68.5 Decize
- PK 53 Gannay-sur-Loire
- PK 41 Garnat-sur-Engievre
- PK 29 Dompierre-sur-Besbre ramal derecho del canal a Dompierre-sur-Besbre
- PK 15 Coulanges
- PK 4 Digoína
- PK 0 continúa como Canal du Centre
Ver también
- Lista de canales en Francia
Referencias
- ↑ a b McKnight, Hugh (2005). Cruising French Waterways, cuarta edición . Casa Sheridan. págs. 172-177 . ISBN 978-1-57409-087-1.
- ^ a b c Jefferson, David (2009). A través de los canales franceses . Adlard Coles Náutico. págs. 127-129. ISBN 978-1-4081-0381-4.
enlaces externos
- Amigos del canal
- Información sobre Grehan - Afloat in France