El Canal Candiano , también conocido como Canal Corsini , es un canal que conecta la ciudad italiana de Rávena con el Mar Adriático . [1] El canal fue construido como parte de un programa de construcción iniciado por el Papa Clemente XII a principios del siglo XVIII. La vía fluvial artificial conecta los ríos Monote y Ronco con el mar Adriático. [2] Con 11 km de largo, el canal es el canal artificial más grande de Italia. [1]
Canal Candiano | |
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El canal Candiano visto desde Ravenna | |
Especificaciones | |
Estado | Abierto |
Historia | |
Dueño original | Puerto de Ravenna |
Fecha de primer uso | 1738 |
Fecha de finalización | 1738 |
Geografía | |
Punto final | mar Adriatico |
Rama de | Sistema de canales de Ravenna |
Historia
Fondo
Históricamente, la ciudad de Ravenna sufrió episodios de inundaciones destructivas . Para combatir este problema, la ciudad de Ravenna construyó a lo largo de los siglos una serie de canales y vías fluviales para evitar que los ríos Montone, Ronco y Candiano se inunden. [3] La falta de agua potable también fue un problema crónico para la ciudad, ya que los tres ríos antes mencionados son poco profundos, fangosos y, como tales, proporcionaban agua potable deficiente. En el siglo VII, el río Po se desvió, lo que llevó a que se arrastraran más sedimentos río abajo hasta Rávena. A lo largo de los siglos, este sedimento obstruyó los canales más pequeños de la ciudad y provocó que la costa se expandiera hacia afuera, interrumpiendo el puerto de Rávena . En 1636 se inundaron los ríos Montone y Ronco, destruyendo 140 edificios en la ciudad. [1]
Construcción
Para facilitar mejor el flujo de agua y aumentar el acceso al puerto de Ravenna, a principios del siglo XVIII se formuló un plan para un nuevo canal. El canal se construyó para unir los canales existentes y los tres ríos de Rávena. Cuando se completó, se planeó que el canal se extendiera 11 kilómetros hasta el Adriático. La construcción se completó en 1738. [1] El canal recibió el nombre del Papa Clemente XII, ya que en ese momento los Estados Pontificios controlaban Rávena. Durante este tiempo también se construyó un segundo canal, el Canal Panfilio (conocido como Canal Magne). [4] [5] En el siglo XVIII, el Canal Candiano se profundizó y acortó ligeramente como parte de un proyecto de expansión de infraestructura lanzado por Agostino Rivarola . [6]
La importancia económica del Canal Candiano disminuyó después de que los ferrocarriles se generalizaran en el siglo XIX. Sin embargo, el canal continuó dando servicio a la ciudad y al puerto de Ravenna. La importancia del canal aumentó después de que el puerto de Ravenna (que contenía instalaciones de procesamiento de petróleo) experimentó un resurgimiento económico durante la crisis del petróleo de 1973 . [7] [2] El canal fue dragado en 2000 y en 2008, profundizándolo a una profundidad de 11,5 metros. [2]
Referencias
- ↑ a b c d Funnell, Lyn (29 de agosto de 2012). "Canales perdidos de Ravenna y su historia" . Revista ITALIA . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
- ^ a b c "El puerto de Ravenna" . www.turismo.ra.it . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
- ^ El Gran Tour; O, Un viaje por los Países Bajos, Alemania, Italia y Francia ... D. Browne. 1756.
- ^ Bassani, Giorgio (2005). El jardín de los Finzi-continis . Biblioteca de Everyman. ISBN 9781400044221.
- ^ Schneider, Marilyn (1986). La venganza de la víctima: historia y símbolo en la ficción de Giorgio Bassani . Prensa de la U de Minnesota. ISBN 9780816615131.
- ^ Roberto Venturini, "Desafío por la primacía en Romaña", 17 de octubre de 2010, pág. 27.
- ^ "Autorità portuale di Ravenna" . www.port.ravenna.it (en italiano) . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .