Proyecto Canol
El Proyecto Canol se construyó durante la Segunda Guerra Mundial para garantizar el suministro de petróleo para la defensa de Alaska y la costa oeste de América del Norte. El proyecto se completó en dos años a un costo astronómico y se abandonó menos de un año después.
Durante la Segunda Guerra Mundial, a Estados Unidos le preocupaba que Japón atacara la costa oeste y cortara las líneas de suministro a Alaska. Construyeron la autopista de Alaska para conectar Alaska con el resto de los Estados Unidos y concibieron el proyecto CANOL (Canadian Oil) para asegurar el suministro de petróleo de Norman Wells . El Departamento de Guerra de los Estados Unidos decidió construir el proyecto en abril de 1942 y fue asignado al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . [1]
WA Bechtel Co , H. Price & Co. y WE Callahan Construction Co. formaron un consorcio para construir el proyecto. Conocida como Bechtel-Price-Callahan, también incluía seis empresas asociadas. Standard Oil Company fue consultor en el proyecto y operaría la refinería en Whitehorse. Imperial Oil era propietaria del campo Norman Wells y sería responsable del suministro de petróleo. J. Gordon Turnbull y Sverdrup and Parcel fueron elegidos para el arquitecto e ingeniero registrado del proyecto. [1]
La tubería tenía solo 4 pulgadas (10 cm) de diámetro. El petróleo crudo de baja gravedad de Norman Wells tenía un punto de fluidez muy por debajo de la marca de congelación y podía pasar a través de una tubería estrecha sin ser calentado. [2] La tubería se colocó en la superficie del suelo para simplificar la construcción y el mantenimiento. [1] Se necesitaron diez estaciones de bombeo para trasladar el petróleo crudo a Whitehorse. Las bombas fueron diseñadas especialmente para poder utilizar el crudo Norman Wells como combustible. Otras 19 estaciones de bombeo movieron el combustible refinado a lo largo de la autopista Alaska desde Whitehorse hasta Watson Lake y Fairbanks. [2]
El costo de construcción final para la construcción del Proyecto Canol se ha estimado en $ 134 millones (equivalente a $ 1,969,977,316 en 2020) y puede haber estado más cerca de $ 300 millones cuando se incluye al personal militar. [2]
La última soldadura de la tubería se completó el 16 de febrero de 1944 cerca de Macmillan Pass . El primer petróleo crudo llegó a la refinería en Whitehorse el 16 de abril y la gran inauguración se llevó a cabo el 30 de abril. [2] Inicialmente solo podía producir gasolina, finalmente pudo producir gas de aviación en noviembre de 1944. [3]
