El Canon de 194 GPF ( Grande Puissance Filloux - "High-Power" Filloux) - fue el primer cañón autopropulsado (SPG) francés con orugas . Diseñado al final de la Primera Guerra Mundial , fue un arma pionera con muchas características modernas.
Canon de 194 GPF | |
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Tipo | Artillería autopropulsada |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1920-1942 |
Usado por | Francia Alemania nazi Italia |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Louis Filloux Émile Rimailho |
Diseñado | 1918 |
Fabricante | Saint-Chamond Puteaux |
Producido | 1918-1919 |
No. construido | 50 |
Variantes | 19,4 cm Kanone 485/585 (f) |
Especificaciones | |
Masa | 29.600 kg (65.300 libras) [1] [2] |
Longitud del barril | 6,57 m (21 pies 7 pulg) L / 42,2 [2] |
Ancho | 2,54 m (8 pies 4 pulgadas) [1] |
Altura | 7,775 m (25 pies 6 pulgadas) [1] |
Cáscara | 80,86 kg (200 libras) |
Calibre | 194 mm (7,63 pulgadas) |
Elevación | 0 ° a 40 ° [1] |
atravesar | 55 ° [2] |
Velocidad de salida | 640 m / s (2100 pies / s) [2] 725 m / s (2380 pies / s) [1] (desde 1921) |
Alcance máximo de disparo | 18,300 m (20,000 yd) [2] 20,800 m (22,700 yd) [1] (desde 1921) |
Armamento principal | Cañón de 194 mm (7,6 pulgadas) |
Motor | Panhard SUK4 M2 120 caballos de fuerza (89 kW) |
Velocidad máxima | 8-10 km / h (5-6 mp / h) |
Diseño
El vehículo fue diseñado por el coronel Émile Rimailho compagnie des forges et aciéries de la marine ( Saint-Chamond ). [3] El cañón de 194 mm era un derivado del GPF de 155 mm [4] [2] y fue diseñado en el Atelier de Construction de Puteaux por Louis Filloux . [1] Se fabricó un prototipo con un cañón de 155 mm, pero finalmente se eligió un arma de calibre 194 mm, ya que los cañones autopropulsados con orugas eran vehículos pesados y costosos y solo se utilizarían los cañones más potentes. Saint-Chamond también diseñó el Mortier 280 mm TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond . Ambos SPG utilizaron los mismos dos vehículos de orugas, avant-train (vehículo líder) y affut-chenille (chasis de pistola). [5] [4] El vehículo principal llevaba municiones y un generador eléctrico Panhard [1] [6] SUK4 M2 [7] [se necesita mejor fuente ] de 120 caballos de fuerza (89 kW) . Ambos vehículos estaban propulsados por dos motores eléctricos , [8] la energía se enviaba al affut mediante un cable eléctrico flexible. El cañón de la pistola se desplazó en la parte trasera del chasis cuando el vehículo tuvo que moverse. [9] En comparación con un vehículo británico contemporáneo, el Gun Carrier Mark I, que era un vehículo de orugas sobre el que se colocaba un cañón de campaña, el Canon de 194 era mucho más avanzado; era conducido por una sola persona, [ cita requerida ] tenía frenos hidráulicos y el arma tenía mecanismos de retroceso de ajuste automático [1] y recuperadores neumáticos . [ cita requerida ]
, director ejecutivo adjunto de laServicio
La producción comenzó en abril de 1918. Dos días antes del armisticio, el vehículo, sin su arma Puteaux, fue probado en la planta de Saint-Chamont. [1] En junio de 1919, Saint-Chamond todavía estaba esperando la entrega de la masa oscilante, [10] un componente clave fabricado por Puteaux. [11]
Durante el período de entreguerras, sirvieron en un regimiento de artillería en Valence , junto con las AAP de 280 mm. [9]
36 estaban todavía en servicio al estallar la Segunda Guerra Mundial [12] y algunos fueron capturados por las fuerzas invasoras alemanas. [9] Los vehículos supervivientes fueron presionados al servicio de la Wehrmacht como el Kanone 485 (f) auf Selbstfahrlafette de 19,4 cm . [13] [Se necesita una mejor fuente ] Al menos tres de ellos fueron utilizados por los alemanes en Rusia alrededor de 1942. [8] Dos fueron utilizados por los italianos como cañones costeros cerca de Roma bajo la designación Cannone da 194/32 . [14]
Los alemanes también reutilizaron las armas en nuevos vagones fijos. El Kanone 485/585 (f) de 19,4 cm se utilizó para la defensa costera en Dinamarca . [13] [se necesita una mejor fuente ]
El único ejemplo sobreviviente se puede encontrar en el Museo de Artillería del Ejército de EE. UU. En Fort Sill , OK.
Diseños relacionados
- Canon de 220 L mle 1917 Schneider (FAHM)
- Mortier 280 mm TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i j Vauvillier 2007 , p. 71.
- ↑ a b c d e f Hogg , 2000 , pág. 76.
- ^ Vauvillier , 2006 , p. 27.
- ↑ a b Vauvillier , 2007 , p. 70.
- ^ Vauvillier , 2006 , p. 30.
- ^ Vauvillier , 2006 , p. 32.
- ^ "Allemagne Heer et l'Héritage Francais I ° partie les Blindés: Maquetland.com :: Le monde de la maquette" . www.maquetland.com (en francés) . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ a b "Le canon automouvant 194 GPF" . artillerie.asso.fr (en francés) . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ↑ a b c Vauvillier , 2007 , p. 75.
- ^ Vauvillier 2007 , p. 73.
- ^ Vauvillier 2007 , p. 74.
- ^ "L'artillerie automotrice 1914-1918" . artillerie.asso.fr (en francés) . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ a b "Automouvant Saint-Chamond 194mm Aberdeen: Maquetland.com :: Le monde de la maquette" . www.maquetland.com . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ Clerici, Carlo Alfredo (1996). Le difese costiere italiane nelle due guerre mondiali (en italiano). Parma : Albertelli Edizioni Speciali. pag. 25.
Fuentes
- Hogg, Ian V. (2000). Artillería del siglo XX . Nueva York: Barnes & Noble Books. ISBN 0-7607-1994-2. OCLC 44779672 .
- Chant, Chris (2005), Artillería , Amber Books, ISBN 1-904687-41-5
- Vauvillier, François (noviembre de 2006). "La formidable artillerie à chenilles du coronel Rimailho - I. Les pièces courtes". Guerre, Blindés & Matériel (en francés). No. 74. pág. 26-35.
- Vauvillier, François (febrero de 2007). "La formidable artillerie à chenilles du coronel Rimailho - II. Les pièces longues". Guerre, Blindés & Matériel (en francés). No. 75, págs. 68–75.
enlaces externos
- Video de propaganda de mayo de 1940: Video en YouTube
- "Video propagandístico francés de marzo de 1940" . archives.ecpad.fr . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- Fotos del ejemplar en Aberdeen Proving Grounds : [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
- http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/gpf194.htm (texto en ruso, numerosas fotos antiguas)