El faro de Cabo Espichel (en portugués : Farol do Cabo Espichel ) está situado en la costa occidental de la parroquia civil de Castelo, municipio de Sesimbra , en el distrito de Setúbal en Portugal . El faro fue construido en 1790.
 Faro de Cabo Espichel | |
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| Localización | Sesimbra , Distrito de Setúbal , Portugal |
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| Coordenadas | 38 ° 24′56 ″ N 9 ° 12′59 ″ W / 38.41556 ° N 9.21639 ° WCoordenadas : 38 ° 24′56 ″ N 9 ° 12′59 ″ W / 38.41556 ° N 9.21639 ° W |
| Construido | 1790 |
| Construcción | Roca  |
| Altura de la torre | 32 metros (105 pies) |
| Herencia | patrimonio sin protección legal |
| Automatizado | 1989 |
| Altura focal | 168 m (551 pies) |
| Lente | Fresnel de cuarto orden 300 mm |
| Distancia | 26 millas náuticas |
| Característica | Fl W 4s |
| Almirantazgo no. | D2139 [1] |
| NGA no. | 113-3508 |
| ARLHS no. | POR 009 [2] |
Historia
El Faro de Cabo Espichel se construyó en el solar de una ermita que había sido fundada a mediados del siglo XIV para albergar una imagen de la Virgen , que había sido encontrada en una roca. Creció una pequeña comunidad para recibir a los peregrinos y, a lo largo de los siglos, se fueron desarrollando posadas, casas y comercios. El Santuario de Nossa Senhora do Cabo Espichel sigue atrayendo a muchos visitantes. [3]
Ya en 1430 los monjes de la ermita habían construido un faro en el lugar. A pesar de esto, y de esfuerzos informales similares a lo largo de la costa portuguesa, la costa era conocida por los barcos extranjeros, especialmente los británicos, como la "costa negra", porque no había un sistema de iluminación para ayudar a la navegación. La construcción del faro actual se debe en gran parte a las reformas que siguieron al terremoto de 1755 , que dieron como resultado que el Marqués de Pombal creara un Servicio de Faros organizado en 1758 y ordenara la construcción de seis faros. La luz del cabo Espichel data de 1790 y está situada a unos 600 metros del santuario. Consta de una torre hexagonal en tres niveles, construida con gruesos muros de mampostería. Los dos niveles más bajos tienen paredes inclinadas mientras que las paredes de la parte superior son verticales. [4] [5] En apariencia es muy similar al faro de Guia cerca de Cascais , otra de las seis luces propuestas por el Marqués de Pombal.
Existe poca información documentada sobre la calidad de la luz proporcionada en sus primeros años. En 1865, un informe señaló que el faro producía una luz blanca fija utilizando diecisiete lámparas Argand , cubriendo un arco de 260 grados y con un alcance de 13 millas náuticas. La unidad que albergaba las lámparas tenía 6,80 metros de altura con seis caras, cada una de 1,30 metros de ancho. El informe también señaló que faltaba ventilación para el humo de las lámparas y que el faro no tenía pararrayos (conductores). Se informó que la altura del edificio era de 30,70 metros. El informe también señaló que se habían realizado trabajos de reconstrucción en 1817, 1846 y 1848 y que había cuatro casas para faros, así como 100 contenedores para almacenar aceite de oliva para las lámparas. [5] [6]
Un nuevo Plan de Iluminación en 1883 identificó las mejoras necesarias para el faro y la Dirección General de Correos, Telégrafos y Faros informó en 1886 que el faro funcionaría con una nueva linterna, una lente Fresnel de primer orden con una distancia focal de 920 mm. Giraría con cuatro destellos, y la rotación la proporcionaría un mecanismo de reloj. La iluminación funcionaría con aceite. El faro también estaba provisto de una campana activada mecánicamente. Este fue reemplazado por una sirena de aire comprimido en 1925. Los generadores se instalaron en 1926. En 1947, la empresa francesa Barbier, Benard, et Turenne instaló un nuevo aparato óptico, con una distancia focal de 300 mm . En 1948 se instaló un transmisor de frecuencia media (MF). La red eléctrica pública sustituyó a los generadores en 1980 y el faro se automatizó en 1989, al igual que una nueva señal sonora. A una altitud de 168 metros sobre el nivel del mar, el faro ahora tiene un alcance de 26 millas náuticas. Las bombillas emiten un destello blanco cada cuatro segundos. Empleando un sistema catadióptrico, la luz apunta tanto al horizonte como al cielo, este último como respaldo de navegación para aviones, particularmente para las aproximaciones al aeropuerto de Lisboa . [4] [5]
Se puede acceder a la torre por 135 escalones de piedra y 15 escalones de hierro. El público puede visitar gratuitamente los miércoles por la tarde. [3] [4]
Ver también
Referencias
- ^ "Lista de luces de Admiralty Digital" . Taunton, Somerset, Inglaterra: Oficina Hidrográfica del Reino Unido. 2017.
- ^ "Lista mundial de luces de ARLHS (WLOL)" . Códigos de identificación . Merchantville, Nueva Jersey: Sociedad del faro de radioaficionados / The Weidner Publishing Group. 2003 . Consultado el 5 de marzo de 2020 .
- ^ a b "Farol do Cabo Espichel" . Yesesimbra . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
- ^ a b c "Farol do Cabo Espichel" . Farois de Portugal . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2017 . Consultado el 27 de diciembre de 2018 .
- ^ a b c Matias, Cecilia. "Farol do Cabo Espichel" . SIPA: Sistema de Informação para o Património Arquitetónico . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
- ^ "Farol do Cabo Espichel" . Autoridade Marítima Nacional . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
