La captura del galeón León Couronné fue un enfrentamiento naval que tuvo lugar frente a Formentera el 17 de junio de 1651, durante la Guerra Franco-Española (1635-1659) . Un escuadrón de once galeras españolas al mando de Juan de Austria el Joven capturó al galeón francés Lion Couronné después de una pelea.
Captura del galeón Lion Couronné | |||||||
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Parte de la guerra franco-española (1635-1659) | |||||||
Ilustración de un galeón francés. | |||||||
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Beligerantes | |||||||
España | Francia | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Juan de Austria | La Chesnaye † | ||||||
Fuerza | |||||||
11 cocinas | 1 galeón 1 saetía [A] | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
99 muertos 227 heridos Todas las galeras dañadas | 103 o 200 muertos 58 a 70 heridos 102 o 200 prisioneros 1 galeón capturado 1 saetía hundido |
Eventos
Fondo
A principios de 1651, los españoles iniciaron los preparativos de una campaña militar contra la Revuelta Catalana y su aliado Francia, aprovechando varias circunstancias favorables para llevarla a cabo. [B] El virrey de Sicilia , Juan de Austria, fue elegido por el gobierno español para liderar esta campaña, [2] que consistió en recuperar Barcelona .
El 28 de mayo, John zarpó de Palermo a Cataluña con un escuadrón de once galeras y cuatro barcos de transporte con 40.000 fanegas de trigo. [2] Seis de las galeras eran de Nápoles , al mando de Álvaro de Meló, debido a la ausencia temporal del comandante Joanetín Doria; y cinco galeras de Sicilia, bajo el mando del marqués de Bayona . [2]
Capturar
De camino a Cataluña, John pasó por Trapana, Caller , Mallorca e Ibiza . En este último lugar se refugió con la escuadra española, protegiéndose del fuerte viento del Levante que soplaba con mucha fuerza. [3] Desde las alturas de ese lugar, los españoles vieron que en Formentera , frente a Ibiza, había un galeón francés y un premio de saetía que también se protegían del fuerte viento. [3] Era el galeón Lion Couronné , [C] al mando del capitán La Chesnaye. John consultó con los comandantes de sus galeras sobre la posibilidad de atacar al galeón francés, decidiendo hacerlo una vez que el viento se calme. [D]
Para llevar a cabo el ataque, John apostó por las once galeras detrás de una punta de las islas a la espera de la salida del León Couronné y la saetía. [3] El 17 de junio, los barcos franceses zarparon del lugar, por lo que las galeras españolas abandonaron el escondite para acercarse al galeón francés y abordarlo. [3] Los franceses observaron este movimiento, La Chesnaye hundió la saetia y movió a la tripulación para defender el galeón, luego procedió a atacar las galeras con los cañones para repelerlas. Los cañones del galeón francés causaron graves daños a las galeras españolas, pero eso no las detuvo, y llegaron al galeón, bajo las baterías, agarrándose a los costados, especialmente a la proa, iniciando la lucha por dominar la cubierta del barco. [3] La ventaja inicial que tenían los franceses, dado que el galeón tenía costados altos y buena artillería, pronto fue superada por el número de atacantes españoles. Finalmente, después de una hora y media o más de lucha, los españoles capturan el galeón francés.
En esta acción, ambas partes tuvieron muchas bajas. Las bajas francesas fueron 103 o 200 muertos y 102 o 200 prisioneros (incluidos 58 o 70 heridos), teniendo en cuenta la divergencia entre fuentes francesas y españolas. Entre los muertos se encontraban el comandante del galeón y cuatro caballeros de Malta . [3] Las bajas españolas fueron 99 muertos y 227 heridos. Las galeras españolas terminaron dañadas durante el tiempo de aproximación hacia el galeón; la galera comandada por Fernando Carrillo estaba casi deshecha, por lo que los españoles se vieron obligados a regresar a Ibiza para repararlos y desembarcar a los heridos. [3]
Secuelas
Después de este hecho, Juan de Austria continuó su viaje a Cataluña. Cuando llegó a la zona en julio, ocupó el cargo que le fue asignado, iniciando la campaña contra los rebeldes catalanes de Barcelona. En Mataró , capturó el buque catalán Nuestra Señora de la Estrella de 30 cañones , bajo disparos de batería costera. [5] En ese mismo mes se inició el Asedio de Barcelona , que se prolongaría hasta octubre de 1652, poniendo fin a la Revuelta Catalana. La escuadra de Juan de Austria, reforzada con más barcos, fue decisiva en el bloqueo de Barcelona. [6] En ese escuadrón había varios barcos franceses capturados anteriormente, incluido el Lion Couronné . [7]
Ver también
- Lista de buques de la línea de Francia
- Lista de galeones de España
Notas
- ↑ La saetía era un barco medieval de vela latina , de un solo puente y dos o tres palos, de mayor tonelaje que el galiot , que se utiliza en el Mediterráneo para el transporte de mercancías y laguerra de corsarios . [1]
- ^ Estas circunstancias fueron; algunas victorias españolas contra los franceses en el mar, el declive militar de los rebeldes catalanes, la plaga que estalló en Barcelona, la falta de apoyo de Portugal a Francia por la ruptura que tenía con Inglaterra en ese momento, entre otros. [2]
- ↑ Era ungaleón de la Armada francesa adquirido en 1641. Tenía un desplazamiento de 500 toneladas, con 28 o 36 cañones y 205 o 400 hombres segúnfuentesfrancesas y españolas [3] , respectivamente. En su primera comisión en 1643, fue el buque insignia del comandante Philippe Raquin des Gouttes. El galeón participó en algunas operaciones navales, como la Batalla de Orbetello en 1646; en el escuadrón de 16 barcos al mando del almirante Maillé-Brézé y también estuvo en la batalla de Castellammare en 1647; en el escuadrón de Richelieu de 29 barcos. [4]
- ↑ Fernández Duro indica que la decisión de atacar al galeón francés probablemente estuvo influenciada por la acción de Cambrils , ocurrida en noviembre del año anterior. [3]
Referencias
- ^ Contreras, Alonso; Fernández Vial, Ignacio (1996). Derrotero universal del Mediterráneo: manuscrito del siglo XVII . Málaga, España: Editorial Algazara. pag. 201.
- ↑ a b c d Fernández Duro 1898 , p. 397.
- ↑ a b c d e f g h i Fernández Duro 1898 , p. 398.
- ^ Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2017). Buques de guerra franceses en la era de la vela, 1626-1786 . Gran Bretaña: Seaforth Publishing. pag. 37. ISBN 978-1-4738-9351-1.
- ↑ Fernández Duro 1898 , p. 399.
- ^ Sánchez Marcos, Fernando (1983). Cataluña y el Gobierno central tras la Guerra de los Segadores, 1652-1679: el papel de don Juan de Austria en las relaciones entre Cataluña y el Gobierno central, 1652-1679 (en español). Barcelona, España: Edicions Universitat Barcelona. pag. 39. ISBN 84-7528-069-2.
- ↑ Fernández Duro 1898 , p. 400.
Bibliografía
- Fernández Duro, Cesáreo (1898). Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón (en español). IV . Madrid, España: Instituto de Historia y Cultura Naval.
- Demerliac, Alain (2004). La Marine de Louis XIII et de la régence d'Anne d'Autriche: Nomenclature des Navires Français de 1610 à 1661 (en francés). Éditions OMEGA.