Mecánica de automóviles
Car Mechanics es una revista automovilística británica publicada mensualmente por Kelsey Media y editada por Martyn Knowles, quien en 2008 reemplazó al editor Peter Simpson . Está dirigido a automovilistas aficionados y al comercio de reparación de motores. La cobertura abarca todos los principales fabricantes y modelos de automóviles vendidos en el Reino Unido, principalmente en los últimos cinco a treinta años. Es la única revista de quiosco de este tipo que cubre el servicio, la reparación y la restauración, y su equivalente más cercano, Practical Motorist, dejó de publicarse en 1997.
Car Mechanics se lanzó en abril de 1958, [1] publicado originalmente por Mercury House, [2] quien, junto con sus sucesores, publicó Car Mechanics hasta 1989, cuando el infame Robert Maxwell compró la empresa. Sin embargo, vendió las publicaciones automovilísticas de AGB en cuestión de semanas a EMAP después de robar el fondo de pensiones. EMAP relanzó Car Mechanics como una revista orientada al rendimiento, sin embargo, de esta forma, la revista no tuvo éxito y, a principios de 1992 , Kelsey Publishing se hizo cargo de Car Mechanics , quien la llevó de vuelta a sus rutas prácticas y de bricolaje y cambió la fortuna de un título. Publicación transferida a Bauer Media(que había adquirido la división de revistas para consumidores de EMAP mientras tanto) a partir del 3 de diciembre de 2010, [3] como parte de una disputa ojo por ojo tras la decisión de Bauer de quitarle otro título con licencia ( Classic Car Weekly ) a Kelsey, y el lanzamiento de Kelsey su propio título semanal ( Classic Car Buyer ) en respuesta. A medida que los automóviles se vuelven más complejos, con el correspondiente aumento en el costo y la complejidad de las herramientas y los equipos de diagnóstico necesarios, más personas realizan reparaciones de manera profesional. Esto ha llevado a que la revista amplíe su atractivo para incluir el comercio independiente de automóviles, al mismo tiempo que mantiene una base de enfoque con los entusiastas del bricolaje privado.
En los primeros días de Car Mechanics, los autos de proyecto eran una parte importante de la revista y Kelsey los reintrodujo, habiendo tenido más de 100 autos de proyecto desde 1992. Los proyectos actuales incluyen un Ford Fiesta MkVII y un Vauxhall Insignia. Los proyectos anteriores han variado en precio desde gratis: Volvo 240 , Rover 600 , Ford Granada MkIII Ghia hasta tres o cuatro mil libras: BMW , etc. Incluyen un Ford Escort MkIV, Ford Mondeo MkI, restauración de Citroen 2CV , restauración de MGB , Austin Metro , un Jaguar XJ40, un ex policía Vauxhall Astra MkIII, ex incautación de aduanas Citroen XMTD, incluso un minibús Sherpa y, más recientemente, un ex policía Ford Mondeo MkIII, Jaguar X300, Volvo V70 diesel, Mazda MX-5, MG ZR, Saab 9-5, Land Rover Freelander, Volkswagen Golf MkIV, Skoda Octavia, Audi A6 Avant, Land Rover Discovery, Jaguar S Type, Vauxhall Astra MkIV, Ford Escort Mexico, Alfa Romeo 156, Lexus IS200, Audi A3, Daewoo Matiz, Nissan Micra, Ford Focus Diesel Estate, Vauxhall Zafira, Jaguar X Type, Toyota Prius, Mercedes Benz Clase E Estate diésel, Ford Ka y Peugeot 207CC. Algunos de los artículos de su proyecto de restauración fueron compilados y vendidos en forma de libro.
